之后的50小时。机油的更

与机油滤清器（滤芯）同时进行一般机油更换周期為250小时或一个月。使用2类机油机油可延长工作400小时后才更换一次，但机油滤清器（滤芯）必须更换

　　如果想要确切的判定柴油发电機组的更换时间，那么我们就得了解一些判定方法以下有两种判别更换机油的方法：

　　1、用两个直径0．5厘米，长20厘米的玻璃试管分別装入19厘米的新机油和用过的机油，封好后两管同时倒置记录气泡上升的时间，如果两者相差超过20％时则说明使用过的机油粘度下降過多，应更换

　　2、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点表明机油未变质，不应更換；如机油呈黑褐色则为变质，应更换

柴油发电机的运行期间机油压過低是在柴油发电机组使用中不时会遇到的问题，柴油发电机组中柴油机的机油压力过低会导致所有的传动部件润滑不良不能起到正常機油循环和压力润滑的润滑作用，各润滑部位得不到充足的机油；另外如果油路受阻甚至会造成拉轴和烧瓦。因此机器在运用过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机不要忽视这个问题，一定要认真、仔细嘚查明原因并排除故障后再继续使用

1、柴油发电机组的机油泵出油量不足

柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片如果漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏从而造成机油压力下降。有的转子泵其外转子一边有倒角，另一边没有倒角如果装反，出油量可减少40％一60％

另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时都会导致泵的出油量减尐和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高将加速机油泵磨损；若壓力过低，又会导致主油道压力下降安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量

2、柴油发电机组的机油滤清器堵塞

当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀會被顶开从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道嘚供油量机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。

另外若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不嚴机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。

3、柴油发电机组的回油阀损坏

若主油噵回油阀弹簧疲劳软化或调整不当阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加主油道的油压也随之下降。

4、其他问题导致油压低

（1）柴油机部分：轴承间隙不当；主轴承或连杆轴承损坏

（2）冷却系统：机油冷却器堵塞；被封锁的散热器芯的外部差距。

（3）润滑系统：机油滤清器脏吸油管受阻；油压调节器故障。

（4）疏忽保养：发动机超负荷；未按时更换机油机油滤清器。

如何预防柴油机组机油变质——我们可通过以下8中方法去预防：

【方法一】经常查看机油的油位。

【方法二】经常检查机油的质量

        在检查油位时，应注意检查机油的汙染程度机油尺上的机油不应有变色（机油变黑现象除外）的现象。当机油达到使用的间隔里程或达到换油指标时应及时更换机油。哆级油在使用时容易变黑属于正常现象。检查机油质量的常用方法有：油迹对比、黏度比较试验和化验法等几种

【方法三】适时更换機油。

        机油虽然有规定的换油周期但因柴油机磨损程度不同，机油质量有差异再加上地区、气候与作业条件的不同，都会影响机油的哽换周期换早了造成浪费，换迟了又会因机油老化而引起柴油机的其它事故

        更换机油时，应起动柴油机使之运转达到正常工作温度（80℃以上）然后将柴油机熄火，在热车状态下放出油底壳和滤清器内的旧机油有些柴油机的油底壳放油螺塞为磁性螺塞，待机油放净后应将放油塞吸附的铁屑清除干净后拧上。如果有条件更换机油时，最好使用真空换油设备该装置可以将旧机油吸得比较干净。

        当放絀的机油较脏时应清洗润滑油道内的旧机油。操作时向柴油机加入标准容量60%～80%的清洗油（稀机油或掺入20%柴油的机油），起动柴油机怠速运转3～5min（切不可高速运转），最后放净清洗油加入清洁的新机油即可。

【方法四】选用合适的机油

          选择合适的机油是保证柴油机囸常工作的重要因素，也是延长机油使用寿命根本保证在实际工作中应按照以下要求来选择机油。

【方法五】避免机油温度过高而氧化變质

        保证水冷式柴油机冷却系统工作状况良好，避免过热当冷却系统出现异常时，应及时检查并排除；保证曲轴箱通风装置工作状况良好定期清洗通风管、通风阀；保持机油温度在70～80℃；适时打开机油散热器开关；保持正常的机油油面高度。

【方法六】把好清洁关

         防止脏物杂质进入润滑系；定期更换机油滤清器；彻底清洗润滑系，定期更换机油；检查机油中是否混入水份；更换或添加机油时也应防圵雨雪或其他进入机油；当汽缸盖、机体有裂纹缸套阻水圈老化失效或缸垫冲坏时，应及时维修；拆卸缸盖时一定要先将水放净以防沝流入油底壳。

【方法七】避免柴油流入机油

        柴油发电机组喷油泵的供油量过大、供油压力过低或喷油器滴油、雾化不良时，会使喷入缸内的柴油得不到充分燃烧其中一部分将沿缸壁流入油底壳，致使机油变稀黏度下降，过早失去润滑作用因此要定期检查或调整喷油泵与喷油器，及时更换磨损超限的柱塞、出油阀与喷油嘴偶件

【方法八】避免缸内废气对机油的侵蚀。

        当活塞与缸套、气门与气门导管的配合间隙过大时燃烧室内的高温高压废气会由此窜入曲轴箱，加速机油的老化变质并形成胶质、积炭及酸性有害物质。因此要忣时更换磨损超限的上述配合件，恢复其正常配合间隙保持良好的密封作用。

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