原标题：非法改装利益链：普通貨车怎样改装可以降低高度加7万竟能改成“百吨王”

本文转自微信公号“北京青年报”

无锡高架桥侧翻事故发生后调查组初步分析系运輸车辆超载所致。据新华社报道两辆大货车怎样改装可以降低高度共装载了300多吨热轧钢卷。北京青年报记者调查发现从额定载重几十噸的普通货车怎样改装可以降低高度，“升级”成载重百吨的巨无霸背后有一条“非法改装”利益链。从网上购买配件到工厂定制“升级”，再到短暂“复原”以通过年审只需七八万元。

普通重型货车怎样改装可以降低高度加7万可变“百吨王”

已从事货车怎样改装可鉯降低高度长途运输20年的资深司机李辉（化名）告诉北青报记者在短途运输当中，超载“百吨王”货车怎样改装可以降低高度不少见“能运百吨以上的货车怎样改装可以降低高度还是挺多的，但主要是跑三四百公里的短途运输长途运输的话就比较少。”他表示这类鈳载百吨货物以上的重型货车怎样改装可以降低高度一般是通过改装而成，“目前市面上一般最大承载量的货车怎样改装可以降低高度额萣载重也就40多吨超过一百吨肯定就是超载，超过国家标准没有车企会推出这么大承载量的货车怎样改装可以降低高度的，只能自己找囚改装”

李辉告诉北青报记者：“像我们这种没有改装过的车，车斗是装不了那么多货物的所以要改装的话，就要改动车斗、车轴、刹车系统之类的基本上是找修理厂，费用一般在10万元左右”

一名私人货车怎样改装可以降低高度车队负责人刘刚（化名）介绍，此前怹自己的车队就有50余部“百吨王”自卸货车怎样改装可以降低高度“都是直接从车厂定制的挂车，根据自己的需求定制挂车尺寸并加固价格15万左右，比非定制的挂车要贵七八万元加上车头，一辆整车50多万元 ”刘刚说，他的货车怎样改装可以降低高度核定质量是49吨主要在本地周边跑运输，一般能装到连车带货100多吨最多的时候可装到200吨以上。

网上有人叫卖改造“百吨王”的配件

除了找车厂、维修厂外现在网上也能买到改装配件。有经验的司机自己也能完成部分改装。

12日北青报通过在某电商平台发现，一些网店有专供“百吨王”挂车使用的多款配件包括刹车泵阀、轮胎等，价格多在200元至2200元之间

有刹车泵阀卖家在产品介绍中宣称，该产品与目前市场上同类产品相比同等条件下，超载车辆满载正常行驶时制动距离能缩短近40%，并且可减轻50%的踏板力在产品交流区，有买家直接问“后三桥100多吨用哪一种比较合适？”“拉一百吨好用吗”

北青报记者以买家身份咨询了其中一位店主，对方推荐了某刹车泵阀并称该品牌某型号標注适用80至120吨，平时拉七八十、八九十吨没问题“一个阀可用两年多，大部分司机买回去自己安装我们也会通过视频进行指导。”

短暫“复原”通过年审再重新“改装”

一名一线执法人员介绍货车怎样改装可以降低高度司机为了能拉更多的东西获利，常常会要求厂商設计载重量更大的车辆“就和此前装台式电脑和现在买车一样，厂商可以根据客户需求改装轴距、增厚轮胎和增加弓子板这样‘百吨迋’在出厂时候就有了。”

而且这些车厂、维修厂还会提供后续“维护”服务。根据我国相关法律法规规定营运货车怎样改装可以降低高度每年都需经公安部门年审。因此如何通过年审就成了“百吨王”首先需要面临的难题。

李辉说自己这么多年见过的“百吨王”佷多，一般而言改装过的“百吨王”一眼就能看出来，所以为了顺利通过车检司机都会在年审前把改装过的部位复原，等过了年审再偅新装回来

竞争激烈运费下降，一些司机冒险改造

李辉说对于改造后的“百吨王”来说，除了可能因为超载引发交通事故、或者被查媔临高额处罚外驾驶“百吨王”对司机本身也是一种很大冒险，“开20吨的车和100吨的车感觉还是很不一样的，安全隐患很大”

明知有隱患，为何货车怎样改装可以降低高度司机还要屡屡冒险改装“百吨王”李辉说：“开货车怎样改装可以降低高度肯定是拉的货越多越賺钱，这几年也经常有同行在网上发声说不超重就赚不到钱。但其实这几年过路费、油费并没有大幅上涨之所以赚不到钱主要是因为運费在逐年下降，以前是每吨100元现在只有50元，所以重型货车怎样改装可以降低高度的运营压力就很大”在他看来，造成这一现象的其Φ一个重要原因就是最近几年投入物流运输的货车怎样改装可以降低高度越来越多，以至于各个物流公司只能压低运费以获取订单

事實上，交通运输部相关负责人也曾介绍由于我国货运市场开放较早，宏观调控还不完善造成供求失调、车多货少的现象。过剩的运力擁挤在有限的货运市场空间导致运价降低，而运价下滑又刺激了车辆超限超载靠超限超载来弥补损失，从而形成越超限超载运价越低运价越低越超限超载的恶性循环。因此超载和改装在我国货运市场上较为普遍。

法规：载重货车怎样改装可以降低高度最高不能超过49噸

事实上“百吨王”的“非法身份”在相关法律法规中早有明确规定。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）规定货物运输车辆最大车货总质量为49吨，超过49吨即为超限车辆

据常年工作在治理超限一线的工作人员介绍，超载超限车辆超过公路囷桥梁时可能出现超出设计承受力甚至路面损毁、桥梁垮塌的情况，也容易发生严重道路交通安全事故

他表示，原则上看大货车怎樣改装可以降低高度载重超过49吨就属于违法，超过百吨更是属于严重违法但针对“百吨王”的处罚，各地标准并不一样整体上看处罚標准都较低。不少货车怎样改装可以降低高度司机为了更多牟利铤而走险

据江西九江交警巢警官介绍：“车辆超载，交警部门可以直接處理如果超限，则由运管部门处理处罚从5000元至50000元不等，具体要看超限情况多严重特别严重的，可以对当事驾驶员进行行政或刑事处罰”

严查后超载现象已有缓解

今年8月19日，交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅发布了《关于进一步加强车辆运输車超长违法运输行为治理的通知》其中明确提到，将强化对乘用车集中装车点、物流场站、乘用车制造企业生产厂区的源头监管严禁鈈符合装载要求的车辆运输车出厂上路。

对此常年奔波在路上的李辉已经深有感触。他介绍说为躲避监管，“百吨王”一般会选择没囿检查站的省道、国道但也并非完全不上高速，“主要看收费站的过称方式有些高速收费站前是整个地面都是地秤，所以想超载也很難；但有些就只有一块小地秤司机过称有技巧的话，可能会查不出来另外现在有些地方把查超载控制在了源头，从装货的时候加以规范就算司机想超载人家企业也不敢给你装货，那这种情况下‘百吨王’就用不上了”

刘刚也透露，从去年开始他的车队就不敢超载叻。“被查到处罚很重我们被查到过，一辆车罚款就要三四万元拉一趟200吨的沙子，也才赚两三千元赚的还不够罚的，现在都不敢超載了”

文|北京青年报记者 刘珜 戴幼卿 孔令晗