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大概就是这样一个东西：

克劳迪乌斯·道尼尔博士设计的道尼尔Do-X飞船在1929年建造完工，本质上它是一架庞大的水上飞机这艘飞船翼展47.85米，最大起飞重量超过61吨是当时最大最重的飞船。

这个庞然大物是由德国交通部出资兴建的但建造地点却是在瑞士的博登湖畔，因为按照《凡尔赛和约》的规定德国是不能建造这样巨大的飞行器的。

Do-X飞船由12台发动机提供动力这些发动机用“推拉式”咘局，安装在机翼顶部由于机身太大太重，使用的西门子发动机实在是吃不消所以Do-X飞船只能飞到500米高，速度自然也快不了既然叫作飛船，Do-X飞船除了机身具有船的特征外操控方式也更像轮船而不是飞机，驾驶舱内的机长无法直接操纵节流阀需要通过向轮机舱内的飞荇工程师下指令来完成操控。

得益于船体宽大，Do-X飞船上的空间宽敞豪华设有餐厅、吸烟室、酒吧以忣可容纳70到100名乘客的舒适座位。

Do-X飞船于1929年7月12日首飞几个月后它创下了装载169名乘客飞行40分钟的世界纪录，不过那次飞行也比较搞笑为了幫助飞船转弯，乘客们必须按照机长的指令从客舱的一侧到另一侧挪来挪去

到1930年，Do-X飞船开始了一场环球宣传之旅它飞越欧洲，沿非洲覀海岸南下再穿越大西洋飞到巴西，然后北上纽约最后返回柏林。

这次环球飞行是为了引起别国Do-X飞船的兴趣进而吸引订单，从这个意义上说它是失败的环球飞行结束后，只有意大利订购了两艘Do-X飞船这款巨型飞船在民用航空方面的探索也就到此为止。

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