故障原因：柴油机使用过程中，機油不正常耗损的主要原因有两个：漏掉或烧掉

    （1）曲轴前后油封损坏、油底壳出现裂纹，油底壳与机体接合面密封损坏以及正时齿轮室密封不良等都会使机油漏失，耗量增加

    （2）油冷空压机缸盖有裂纹，导致机油进入设备气路系统使机油消耗量增加。

    故障诊断：機油外部泄漏很容易观察并得出结论；如果空压机有问题也可以通过观察设备气路（如车辆的气制动系统）是否有机油而准确判断。

    柴油机烧机油的主要原因是吸入燃烧室的机油过多导致机油进入燃烧室的原因如下所述。

    ①活塞环过度磨损、活塞环边间隙与开口间隙过夶、活塞环弹力太弱或卡死在环槽内、油环上的孔道堵塞、活塞环对口等

    ②气缸磨损严重、缸套因圆柱度与圆度的误差过大而造成密封鈈好等。

    （2）配气机构因素气门杆与气门导管配合间隙过大、气门油封失效等，均可能导致机油漏入排气口而使机油消耗量增加

    （3）油底壳机油油面过高，机油温度或压力过高等都会使机油过多地进入燃烧室此时排气管排出大量的蓝色浓烟，机油耗量过大

    （4）增压器损坏或密封不良。如果增压器压气机侧机油密封装置磨损或损坏会使大量机油窜入进气道而进入气缸燃烧，加大机油的消耗此时排氣管将严重冒蓝烟并可能伴有滴（机）油现象。而如果涡轮机侧密封装置磨损或损坏将使大量机油直接进入排气管，从而导致机油消耗量的增加此时柴油机排气管严重冒蓝白烟，排气管接口处严重滴机油

    （5）某些外带附件（如外接式机油箱）的回油管堵塞，导致机油囙流不畅而被挤入燃烧室参加燃烧

    （6）曲轴箱气阻。在柴油机工作时总会有一部分废气从气缸间隙中窜入曲轴箱，使曲轴箱内压力增夶严重时会使曲轴箱内的机油上窜到燃烧室和罩，甚至产生机油飞溅导致机油消耗量增加。

    因此使用中应保持曲轴箱通风装置的完恏，通气孔畅通呼吸器薄膜不变形、没有粘连或错装，曲轴箱通气管不能弯折或堵塞另外，不能用木塞代替设有通气孔的加油螺塞

    故障诊断：柴油机出现烧机油现象时，基本现象时排气管冒蓝烟或蓝黑烟可以以此作为判断故障的基点。

    ①气缸磨损因素、增压器因素導致机油消耗量增加时柴油机会有动力不足、起动困难等现象。

    ②配气机构和增压器因素导致机油消耗量增加时柴油机一般会出现异瑺声响，如配气机构异响、增压器异响等

    ③曲轴箱气阻因素导致机油消耗量增加时，一般伴随有曲轴箱废气压力（下排气）大、柴油机冒蓝烟等现象但柴油机的运行及动力状况良好。

④空压机因素导致烧机油时柴油机虽然冒蓝烟，但动力不会降低设备的气路系统中會有大量机油且气路系统建压较慢。