汽车车身按车身壳体分为哪几类按照受力情况可分为…、…式和…三种

、轿车车身按外形可分为

作用下抵抗变形和破坏的能

、塑性是指金属材料在外力作用下产生

、弹性是指金属材料受外力作用时发生一定变形当外力消除后,

指金属材料抵抗更硬的物体压入其表面的能力

、镀锌薄钢板外表作了包锌膜的

}

离合器的作用:保证汽车平稳起步;便于换档;防止传动系过载

变速变矩;能使汽车倒向行驶;中断动力传递。

汽车转向系按转向能源不同分为

主销后倾;主销内倾;車轮外倾;前轮前束

等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,

传力点始终位于两轴交角的

、转向传动机构的作用是将

输出的转矩传給转向轮以实现

、汽车动力转向机构按传能介质分为

小于或等于附着力不可能超过

分动器的操纵机构必须保证非先接上

轮胎根据充气压仂可分为

通花纹胎;越野花纹胎;混合花纹胎

和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。

、转向转向系的传动比对转向系

、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转(×)

、传动轴的安装应注意使两端万向节叉位于同一平面内(√)

、十字轴上安全阀的作鼡是保护油封不致因油压过高而被破坏(√)

、转向轮偏转时,主销随之转动(×)

膜片弹簧可使离合器简化

其压紧力受离心力影响,

、气压增压器失效时制动主缸也随之失效(×)

、后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气(×)

、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵(√)

、在良好路面行使时越野胎比普通胎耐磨(×)

、排气缓速主要用于柴油机(√)

、两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大(×)

、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时制动几乎相等(√)

汽车减振器广泛采用的是(

、外胎结构中起承受负荷作用的是(

、湔轮前束是为了消除(

鼓式车轮制动器的旋转元件是(

}

《汽车车身修复技术》复习题

汽車车身各部件在不同的使用条件下其损伤的形式、部位和程度也不同,归纳起来主

是汽车维修钣金工进行錾切、

整形和装配作业的锤击笁具

如果修整表面空间受到限制不宜使用垫铁时,

通过板料变薄而导致角形零件弯曲成形的方法叫

对直角形零件单边起皱收缩而弯曲成形的方法叫

利用收边和放边的方法把板料的边缘弯曲成弯边的方法叫

把较薄的金属板料锤击成凹面形状的零件称为

是仰焊中防止熔化金屬下坠的有效手段。

保护焊焊接质量电源极性一般采用

扭曲是车身的一种总体变形,所以只能在车身的

玻璃钢构件有各种成形方法对於补板制作,一般采用

塑料焊缝若出现棕黄色或皱褶说明焊接温度

}

我要回帖

更多关于 汽车车身按车身壳体分为哪几类 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信