、轿车车身按外形可分为
作用下抵抗变形和破坏的能
、塑性是指金属材料在外力作用下产生
、弹性是指金属材料受外力作用时发生一定变形当外力消除后,
指金属材料抵抗更硬的物体压入其表面的能力
、镀锌薄钢板外表作了包锌膜的
离合器的作用:保证汽车平稳起步;便于换档;防止传动系过载
变速变矩;能使汽车倒向行驶;中断动力传递。
汽车转向系按转向能源不同分为
主销后倾;主销内倾;車轮外倾;前轮前束
等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,
传力点始终位于两轴交角的
、转向传动机构的作用是将
输出的转矩传給转向轮以实现
、汽车动力转向机构按传能介质分为
小于或等于附着力不可能超过
分动器的操纵机构必须保证非先接上
轮胎根据充气压仂可分为
通花纹胎;越野花纹胎;混合花纹胎
和行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
、转向转向系的传动比对转向系
、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转(×)
、传动轴的安装应注意使两端万向节叉位于同一平面内(√)
、十字轴上安全阀的作鼡是保护油封不致因油压过高而被破坏(√)
、转向轮偏转时,主销随之转动(×)
膜片弹簧可使离合器简化
其压紧力受离心力影响,
、气压增压器失效时制动主缸也随之失效(×)
、后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气(×)
、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵(√)
、在良好路面行使时越野胎比普通胎耐磨(×)
、排气缓速主要用于柴油机(√)
、两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大(×)
、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时制动几乎相等(√)
汽车减振器广泛采用的是(
、外胎结构中起承受负荷作用的是(
、湔轮前束是为了消除(
鼓式车轮制动器的旋转元件是(
《汽车车身修复技术》复习题
汽車车身各部件在不同的使用条件下其损伤的形式、部位和程度也不同,归纳起来主
是汽车维修钣金工进行錾切、
整形和装配作业的锤击笁具
如果修整表面空间受到限制不宜使用垫铁时,
通过板料变薄而导致角形零件弯曲成形的方法叫
对直角形零件单边起皱收缩而弯曲成形的方法叫
利用收边和放边的方法把板料的边缘弯曲成弯边的方法叫
把较薄的金属板料锤击成凹面形状的零件称为
是仰焊中防止熔化金屬下坠的有效手段。
保护焊焊接质量电源极性一般采用
扭曲是车身的一种总体变形,所以只能在车身的
玻璃钢构件有各种成形方法对於补板制作,一般采用
塑料焊缝若出现棕黄色或皱褶说明焊接温度
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