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　　检修对象：一辆日产天籁轿車

　　故障表现：此车发动机有时会无法启动

　　故障检修：维修人员报修后维修人员第一时间赶赴了现场，随后维修人员通过反复尝試发动机就被启动了，连接故障检测仪尝试读取故障码但是什么都没有发现，数据流也基本正常于是交车。一周后车辆故障再现被拖车拖至维修站后维修人员立刻对车辆进行了检查，但是同样没有发现异常而且在反复尝试启动后发动机又可以正常工作了。

　　又過了一周多的时间此车故障再次出现，这次维修人员怀疑是点火系统出现了故障于是对点火系统的火花塞进行了详细的检查，结果只昰发现火花塞的电火花有些弱而且有时可以跳火，有时不行于是更换了一组新的火花塞进行试车，故障仍有时会出现

　　考虑车辆還是能正常启动的，因此油路存在问题的可能性并不大而且故障出现时，检测仪始终没有读取到故障码因此传感器或控制元件存在问題的可能性也很小，通过对飞轮齿圈和曲轴位置传感器的检查维修人员也排除了电子控件存在问题的可能，认为问题应该还是在点火系統上才对

　　通过对点火系统线路的检查，维修人员发现从IPDM有一根供点火线圈的12伏电源经过一个额外的插头于是对其进行检查，结果發现此插头并无任何实际意义于是将其跨接并交车，跟踪检查约一个月车辆故障再未出现过，看来是此插头出现了故障

　　故障排除：将线路跨接并跟踪检查一个月的时间，车辆故障再未出现过故障排除。

【摘要】：正故障现象一辆2004款日產天籁轿车,配备2.3 L V6发动机,累计行驶里程约为16万kmo客户反应该车发动机故障灯点亮,发动机起动困难,行驶过程中偶尔会有熄火的现象此故障现象巳经持续了3天,期间曾更换了凸轮轴位置传感器,但故障依然存在。故障分析客户对故障现象和维修过程描述的非常详细,为故障排除提供了帮助用故障检测仪读取发动机系统的故障代码,故障代码为P0011——进气门正时控制性能(气缸侧体1);P0021——进气门正时控制性能(气缸体2),故障代码无法清除。将读取的故障车发动机怠速时数据流和正常车发动机怠速时的数据流进行比较(表1)