接车后检查车辆的蓄电池电量充足按压启动按钮启动机可以正常运转，发动机无法着车测量汽油压力正常，仪表和中央信息显示屏没有故障报警提示连接ISID进行诊断測试，读取故障内容如下：

选择执行VANOS进气电磁阀检测计划检测VANOS进气电磁阀导线和插头连接，测量导线正常没有断路或对地或对正极短蕗，插头没锈蚀或油渍插头连接正常。驱动电磁阀控制电磁阀没有动作。调出DME对VANOS电磁阀的控制电路图    测量X60003 pin28发现只有2V电压，说明DME没有供电给进气电磁阀X6275 选择执行DISA控制检测计划如检测DISA1导线和插头连接，测量导线正常没有断路或对地和对正极短路，插头没锈蚀或油渍插头连接正常。测量DME的供电检测DME X60005供应给X6540 pin3和X6541 pin3的电压为0V，正常的电压应该为车载电压12V左右通过功能测试两个DISA执行器，两个DISA的伺服电机没有動作    选择执行DME主继电器检测计划，调出DME主继电器控制电路图测量X60181 pin1、2、3、4、5、6和DME X60005 pin2、3、1、4、

pin20则无短路现象。拆下进气歧管检查DISA2发现插头已經烧蚀在DISA2的壳体上面说明DISA2执行器已经损坏。    更换DISA2和维修损坏导线及插头同时检查DISA 1没问题后安装回进气歧管和DME进一步检查确认正常后更換 PDM，然后删除所有故障存储启动车辆，发动机顺利着车故障排除。分析真正的故障点是DISA2内部损坏造成对地短路故障连带造成给DME供电嘚PDM模块第F01号保险丝过载损坏，导致DME对多个控制部件供电故障

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