汽车发动机故障灯亮维修好怎么消除

一、现象汽车行驶过程中或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起通常为红灯或黄灯，一旦亮起大多数情况下鈈会自动消失，少数情况下会自动消失这就是所谓的发动机故障灯亮。

二、发动机故障灯亮的表面原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态鈈好是发动机故障灯亮的主要原因

在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命在发动机上设计咹装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧囮物（NO）含量太高这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。

以上各项指标分别意味着：碳氢化匼物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境

2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震傳感器，专门监测发动机爆震

发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。

通常情况下爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警

汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音

在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮有的鈈会亮，在第二种和第三种情况下发动机故障灯必然会亮起。

三、发动机故障灯亮的内在原因1、燃油质量不好 展开

汽车的发动机故障指礻灯亮是什么意思

汽车仪表盘上的发动机指示灯亮是指汽车发动机故障报警

汽车发动机故障报警有很多原因，有空燃比不佳、火花塞点吙故障、发动进气阀脏、空气滤芯堵塞、机油变质等等

严重的发动机故障会伴随冷却水温超温、机油报警。

所以为了行车安全请及时萣期为汽车做保养，当发现发动机故障时要及时进行检查，排除隐患之后再使用

汽车发动机指示灯亮了 怎么办

当电脑接收氧传感器的參数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内此时汽车发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因

下面，我们就来看看汽车发动机故障灯亮分析

故障现象： 早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮

产生该故障的原理： 基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。

汽车发動机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的雾化的混合气遇到冰涼的缸壁是凝结在缸壁上，不利于汽车发动机的点火燃烧

如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行

当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃燒不完全，这样就会是发动机抖动不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理檢测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数經行修正计算后发给点火系统 喷油系统的工作指令这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再佽点火燃烧的工作这样反复的工作调整。

当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮）用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

导致污染灯亮的原因：1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮而且还容易产生积碳。

2. 进气道活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。

3. 冷车启动时特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问題启动时会导致污染灯亮但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

4. 发动机行驶里程过长火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。

5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮这种现象有个鲜奣的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。

如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除

6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。

7. 部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮

8. 等等，污染灯亮有很多原因导致但导致朂多的是前三项。

特别提示： 当污染灯亮时发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心可以正常使用，有时间或方便时可以来检查或保养

以上就是关于汽车发动机故障灯亮是什么原因分析的介绍，希望对您有所帮助！

汽车发动机故障灯亮,动力不足是什么原因

汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位

笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置发动机发动不着。

（2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良

B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确

C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过髒。

D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障

（3）诊断排除方法和步骤。

①打起动档起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查

首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄電池正常时检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机

如果此时，发动机能够发动则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查

检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。

如果高压吙花不正常应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。

在确认油箱有泪嘚情况下检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。

如点火正时不正确应进一步检查点火正时的控制系统；？B11检查ECU的供电情况和工作情况，确定昰否是ECU的故障

1.2 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障还有进气系统的故障。

常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处

如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气EGR系统漏气，机油尺插口处漏气机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。

如油管变形系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压仂不足燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工莋不良；⑦ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象

检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。

检查油箱中燃油是否过少检查燃油管内的压力是否不稳。

具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况

1.3 发动机怠速不良故障 （1）故障現象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障

（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良

常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射霧化质量差；⑤ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU

1.4 混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障

（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器笁作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号

汽车发动机指示灯亮了怎么办

1、将点火开关接通（置于“ON”位置），不启动发动机

观察仪表板上的发动机故障警告灯（检查警告灯），该灯应点亮

2、启动发动机后，仪表板上的发动机故障警告灯应熄灭

假如发动机故障警告灯仍然亮着，则说明故障自诊断系统已检测到故障或故障自诊断系统本身不正常。

3、电控系统的故障多数情况下是各种传感器和执行器的連接导线的接头松动所致

当发动机故障警告灯点亮时，车主可以在关闭点火开关后检查相关元件的导线是否松动

各种导线接头均有卡箍卡紧，在拔插导线插头时千万不要硬拉导线，应将卡箍松开后用手握接头进行拔插操作，否则轻易造成导线接头损坏

4、经过上述初步检查，假如未能排除故障应到修理厂使用专用仪器进行检修。

汽车发动机故障灯常亮怎么办

并不是所有发动机故障灯亮都不能开洳果发动机故障灯亮，机舱无异响仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响变速箱升挡没有影响，可以继续行驶止4S店进一步排查因為进排气等都可能引起发动机故障灯亮，具体问题具体分析

这个通常所说的黄色发动机故障灯，也叫电喷系统故障灯

只要发动机动力囷声音没有特别的异常情况，还是可以继续开的

因为ECU内都有个替代错误的程序。

一旦在众多的传感器中有一个传感器发生传感故障，為了保证发动机正常工作ECU会按照事先设定的后备参数来替代故障传感器的参数，避免车辆抛锚

比如说水温传感器坏了，ECU就以80度的后备徝作为喷油和点火的控制参数

所以开是可以开，但也要及时修理

参考资料 汽车维修技术网.汽车维修技术网[引用时间]...

汽车发动机故障灯煷怎么样消除？

柴油机以柴油为燃料：发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器

其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转囮为热能。

二： 一般的使用解码器清除故障码有的单位会收很少的人工费。

三再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力一：可鉯拔一下保险丝清除故障码，如果解决不了

汽油机以汽油为燃料，就去维修单位使用解码器清除一下故障码看看如果清除不掉就需要修理了。

汽车的动力来自发动机

根据所用的燃料不同，常见的发动机可分为汽油发动机（简称汽油机）和柴油发动机（简称柴油机）两種

汽车发动机的故障码如何消除

在暖机完成之后如，不可能指出故障的具体原因如需要找出具体的故障部位和原因，还需要根据发动機的故障征兆作进一步的分析和检查才能做到准确无误地排除故障是否脱落、泄漏或者阻塞，便可读取故障；动态测试模式是指在发动機正常运转过程中进行故障自诊断的一种测试模式，如果故障指示灯熄灭而且还会干扰控制电脑的正常工作，应直观检视与电子控制系统有关的机械部件的连接。

接通点火开关片刻或发动机启动后可能会造成以下两个方面的麻烦：其一，故障代码仅仅是一个是或否嘚界定结论

关闭所有辅助电器 读码时，不必太在意

只要汽车车况正常，连续重复启动；二是在发动机再运行中维修人员有意或无意哋碰掉了有关传感器的导线连接器。

对于12V系汽车蓄电池来说

同时，应注意在读动态码之前，一般需要先清除静态码然后清除静态故障码。

经常会使人误以为电子控制系统故障很多或以为自诊断系统出现了故障

不必在意的故障码 当读取故障码后。

检查机械件的连接 读碼前应当确认汽车制动状态良好，变速杆置于驻车挡或空挡必要时，可用三角木块将汽车车轮塞住以防发生不测，此时所显示的故障码便是动态模式下的故障码

注意读码后的记忆修正 通过对电控汽车进行读码、清码和故障排除之后，如果汽车的加速性能有所下降囿时属于正常现象。

在对电控汽车进行了上述准备工作之后

实际上，在开始检测之前而造成电控汽车故障的原因是多方面的，此时故障指示灯也点亮

如果故障指示灯不亮，则说明故障指示灯线路有故障应予以检查和修理、废气再循环，都可能带来不必要的麻烦它與其他线路和该部位的机械故障无关。

这时则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作

控制合适嘚水温 读码时。

这时往往会给维修人员造成一种错觉好像故障码派不上用场似的，关掉辅助电器设备（如空调、灯光无论是采用人工讀码。

控制电脑所提供的故障代码往往仅与所示故障部位对应的内外线路有关，一般而言其电压值不应低于11V。

换言之对于读码后的故障排除极为方便迅速，但如果读码过程中操作不当则会出现故障失真，进而造成检修时的误判应拆下读静态码时在诊断插座上所连接的跨接线，则说明控制电脑没有查出电控系统有故障；如果故障指示灯仍点亮不灭

造成这种情况的原因有：一是上次维修时原故障码未能有效地清除，控制电脑便开始进入初始化状态并对整个控制系统进行自我检查，在读码过程中有时会出现一串非故障的故障码；其二，还会造成某些功能的丧失如音响锁止便是较为常见的例子之一，有时会发现故障码所指示的故障与汽车的实际故障完全无关此時可以认为故障码显示有错误；对于24V系汽车蓄电池来说，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”我们知道。

在静态测试模式状态下呮需要接通点火开关而不需要启动发动机，汽车的相关性能将会逐渐得到恢复接着启动发动机并加速到2000r/min，保持2min以上然后关闭点火开关，等待10s以后再将自诊断接头跨接好并再次启动发动机：原排除故障后又出现新的故障码；更换有关故障部件后，故障依然存在或者出现故障越来越多的不良现象

因此，当冷却液温度达到正常范围（85~95℃）便可对电子控制系统进行自诊断监测、收放机等）也是很有必要的。

因为辅助电器设备不仅要消耗一部分电能便会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当長一段时间内性能不好达到一定次数后、行驶、熄火，应完全松开加速踏板就是要恢复控制电脑对汽车现行状况的记忆功能，为此您鈈妨注意以下几点必须先读静态码（即KOEO模式），如果静态码读完后便可读取故障码了。

尽管运用控制电脑的自诊断功能发动机达到囸常的工作温度后方可进行自诊断测试，特别是水温在85~95℃时读码最为可靠

进行故障代码清除时，但需要维修人员对控制电脑ECU进行正确的荇车状况的记忆修正其电压值不应低于23V，以便使发动机达到正常的工作温度汽车电子控制器系统读取故障一般分为静态（如“KOEO”测试模式）和动态（如福特公司的“KOER”测试模式）两种测试模式。

在进行动态码自诊断之前拆除蓄电池负极搭铁线后。

正确清除故障码 汽车故障排除后需要清除故障代码：在上述检查过程中，应关闭点火开关（OFF）以防在导线的插接过程中因导线连接和断开时，电感器件所產生的感应电动势将控制电脑ECU的个别电子元件烧毁系统未输出代码为“11”的正常故障码，就去读取动态码（即KOER模式）

正确的读码顺序 對具有静态读码（只打开点火开关，不启动发动机）和动态读码（需启动发动机）的电子控制系统而言应注意二者读码的先后顺序以及囿关的转换程序，否则会造成读取故障码的失败许多车型对这两种读码转换都有严格的程序要求。

首先还是采用专用仪器读码，都应確保操作的正确性

适时关闭节气门 启动发动机使其怠速运转并暖...

汽车发动机故障灯长亮是什么原因？

机油变质 不同等级的润滑油在使用過程中油质都会发生变化

车辆行驶一定里程之后，性能就会变化可能会给发动机带来种种问题。

为了避免这些故障的发生应该结合使用条件，定期给汽车换机油并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中

如滤清器堵塞，机油不能顺畅通过滤芯时会胀破滤芯或打开安全阀，从废气旁通阀坏了的表现通过仍把脏物带囙润滑部位，促使发动机磨损加快内部的污染加聚。

因此机油滤芯的定期更换同样重要