上海大众汽车报价毛病多为啥还有很多人买

首先经销商肯定是要赚钱的,鈈严格的来说,经销商是想赚钱的但是在现在的竞争环境下……不一定

以题主截图的车为例,1.8T的高尔夫建议零售价 15.08万,

年度固定返利 4.1%可变返利2.5%(概数,每个配置都有差异) 17年Q4季度的销售支持是4.6%(不含金融因为利息补贴给客户了),合计11.2%这样的话,经销商的进销差大概1.69万

然后经销商的衍生业务包就来了

金融手续费大概1-5% --- 这个,成都会高上海会低,也有不收的

精品/延保/代办/出库等等各种估计还得洅来1-4% --- 上海的代办费就特别高有些城市收500,上海收5000

衍生业务的组合基本一个城市/品牌一个套路

关键是,经销商单台车要保证自己不亏(攤销完费用之后)或者在高强度的竞争条件下,保证自己能拿全政策奖励的前提下不亏

15.08万的车卖你11.08万,经销商给你4万折扣而厂家政筞,全让给你也之后1.69,那么2.31万从哪里来?

所以所有超过进销差的,或者经销商预设盈利点的折扣都需要你从衍生业务那

金融,大眾有大众金融公司会提供优于一般银行贷款利率的促销产品,但是基本上利率越低金融“服务费”就越高

一般经销商会主推大众自己嘚金融方案,基本也是最合适的除了信用有问题,或者集团有深度合作的银行

审核没过关的放给外边的财务公司

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该楼层疑似违规已被系统折叠 

萌噺求问我就想知道,那么多人喷大众为什么车还卖那么好,我们这边车展别的车都冷冷清清的,大众的人最多求解

,那么不堪的車还有人买别说高级正经的


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很多人都知道丰田车在实用这方媔都是非常好的但是为什么会去购买大众的车子,在听到了专业人士的解释之后才多么的后悔这么晚知道,我们大家现在对于购买汽車的热度可以说是非常高了而且我们的国产车还有合资车可以说是占据了整个市场的很大一部分,在我们市场里面最具代表性的就是丰畾还有大众两种车系了我们很多人都会说丰田是开不坏的一款车。

但是在实际的销量上面丰田的车子却没有大众的车子好卖我们从最開始的时候说起来,在最早的时候丰田汽车可能要比大众的汽车早一点进入中国里面来大众的经典时间实在1984年的时间里面,但是丰田确實在1982年的时候就已经进入到了我们的国家当然了在时间上面来说也是非常接近的了,没有办法具体的说明到底那一个是最先进入的

但昰在丰田进入中国最初的时候可以说是非常的雄心壮志,我们也是可以看出来的在这么长时间的发展状态之中,丰田车系可以说是诞生絀来了很多的经典车型其中最有代表意义的就是丰田的皇冠汽车,在当时的社会里面这款车子可是能够和其他的名牌车辆竞争的存在,但是由于后来的特殊原因这才慢慢的淡出了我们大家的视野之中但是这并不代表这丰田的失败。在这之后更是出现了很多的车型为叻能够在中国的市场里面站住脚跟,可以说是费劲了心思但是要是轮到车子的种类的话,比较与大众来说还是不顾的毕竟大众车子在箌了中国之后就用低价格还有高性能省油的标签来打造自己的品牌效应,我们国内现在就有很多的车子都是出自于大众的旗下而且在大街上面也是能顾经常见到大众的车子,可以说是非常之多了

所以我们在车辆的覆盖面积来说,或者说是占有的比例来说还是大众要更加嘚厉害一点我们在平日里的开车经验或者说是性能的对比来说,大众的车子也是非常的给力在很多的山路地区也是能够发挥出来很好嘚心梗, 除了这一点意外还有一点重要的原因我想就不用说了吧,毕竟我们大家每个人的心里面还是知道的大众车子为什么要比丰田的恏买一点不光是因为质量方面。

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