对于自行车没气了可以继续骑马漏气这个问题相信大家都很头疼。所谓的撒气就是在放置一段时间或者几天轮胎的气就会慢慢的减少，例如在昨天轮胎的气压还是足够自己使用的，但是在第二天发现轮胎的气压无形中少了很多，或者在路上的时候慢慢的的发现自己车胎的气越来越少

漏气的情况，无论是在我们骑行的时候还是自行车没气了可以继续骑马闲置在家的时候，都会遇到的情况所以作为在路上骑行的我们，补胎可以說是必备的基础技能所以我们要学会补胎和了解在出行的时候要准备的工具，要有针对性的准备好相关的维修工具

如果是轮胎慢性漏氣，可能是气嘴的问题先检查气嘴的密封性，再进行轮胎的检查一般来说，如果是慢性漏气就是轮胎被扎的比较小如果是急性漏气嘚话就是轮胎被割到很大的裂痕了，进行补胎的时候尽量把内胎里面的杂质清理掉，避免补好后发生二次爆胎

先把内胎用撬胎棒撬出來，注意在撬胎的时候不要把车圈弄凹或者刮花，因为撬胎棒一不小心就会把车圈弄花的在这里可以选择胶质的撬胎棒，金属的撬胎棒最燃质量好但是容易把内胎割破和车圈刮花。

在撬胎的时候先用一把撬胎棒把外胎撬开，然后固定好接着再用第二支撬胎棒进行撬胎，然后从气嘴相对的车圈一端开始下手掰开外胎，用撬胎棒卡入外胎边这里要特别注意撬胎棒不能卡住内胎，防止卡爆内胎同時注意对车圈边的保护，注意卡实卡稳将外胎边撬起，撬胎棒的另一端卡在辐条上

接着就可以慢慢的把外胎掀开，拔内胎拿出打好氣，然后检查哪里漏气把漏气的气孔旁边用砂纸或者锯子进行摩擦，使其表面粗糙补胎片的附和力也刚更强，在安装上去的时候记嘚进行二次检查，检查内胎还有没有其他漏气的地方清理外胎内部，避免二次爆胎

安装过程几乎是与拆卸完全相反的一个过程。如果仍使用原来的外胎且前后外胎型号规格完全相同，建议安装时可以视前后外胎磨损的程度将其前后对换一下因为前轮的外胎相对来说，损耗会比较小轮胎的厚度也会比较厚。

首先擦拭清理内胎外面、外胎内侧可能存在的沙砾、杂质，还可用手沿外胎内侧进行环周触摸检查有无异物嵌入并清除掉。同时检查内胎是否漏气，否则后面的一切劳动都将前功尽弃因为之前吃过苦头，所以在这里多次强調避免不必要的麻烦发生。

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