简述发动机的实际工作循环过程

）进气过程：为了使发动机连续运转，必须不断吸入新鲜工质即

是进气过程。此时进气门开启排气门关闭，活塞由上止点向下止点

）压缩过程：此时进排气门关闭活塞由下止点向上止点移

动，缸内工质受到压缩、温度压力不断上升，工质受压缩的程度用

）燃烧过程：期间进排气门关闭活塞在上止点前后。

作用是将燃料的化学能转化为热能

使工质的压力和温度升高，

放热多靠近上止点，热效率越高

膨胀过程：此时，进排气门均

高温高压的工质推动活塞

由上止点向下至点移动而膨胀做功，

气体的压力、温度也随之迅速下降

）排气过程：当膨胀过程接近

终了时，排气门打开废气开始靠自身压力自由排气，膨胀过程结束

时活塞由下止点返回上止点，将气缸内废气移除

提高发动机实际工作循环热效率的基本途径是什么？可采取哪些

提高实际循环热效率的基本途径是：减小工质传热损失、燃烧损失、

换气损失、不完全燃烧损失、工质流动损失、工质泄漏损失提高工

可采取的基本措施是：⑴减小燃烧室面积，缩

短后燃期能減小传热损失

采用最佳的点火提前角和供油提前角

能减小提前燃烧损失或后燃损失。

优的进排气系统能减小换气损失⑷

加强燃烧室气鋶运动，改善混

优化混合气浓度能减少不完全燃烧损失

内燃机动力性能和经济性能指标為什么要分为指示指标和有效指标两大类表示

动力性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么它们之间的关系是什么？表示经济

性能嘚指标有哪些它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么

指示指标是以工质对活塞所做的功为基础的，

它不考虑动力输出过程中機械摩擦和附件

可以直接反映由燃烧到热工转换的工作循环进行的好坏：

以曲轴对外输出的功率为基础代表了发动机整机的性能。

是发動机单位气缸工作容积的指示功

发动机单位时间所做的指示功

发动机单位气缸工作容积输出的有效功

发动机指示功率减去机械损失功率對外输出的功率，

发动机工作时由功率输出轴输出的扭矩

：提高发动机转速，即增加单位时间内做工的次数从而使发动

机体积小、重量轻和功率增加。转速增加活塞平均速度也增加他们之间的关系：

是实际循环指示功与所消耗的燃料热量之比。

单位指示功的耗油量與指示热效率之间的关系：

发动机有效功与所消耗燃料热量的比值

怎样求取发动机的指示功率、有效功率、平均指示压力和平均有效压力？

汽车发动机技术及检修习题

四冲程发动机的工作循环包括

、发动机按所用燃料的种类不同可分为两大类即

四冲程汽油机和四冲程柴油机比较汽油机的压缩比比柴油机的

增大压缩比，压缩终了时缸内压力和温度

个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机

四冲程汽油机的进气行程中，进入气缸的是

四冲程发动机的一个工作循环中曲轴转

四冲程发动机的有效行程是指

燃油消耗率最低的负荷是

、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（

对于㈣冲程发动机来说

发动机每完成一个工作循环曲轴旋转