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大灯不知道是熏黑的还是永久了变黄了

我怀着三问号儿的心赶紧百科百科

当然不是国内的内个三煋而是远在朝鲜半岛的三星财团旗下的企业。

三星和韩国最近可算是备受瞩目从galaxy note电池组出事儿，再到太上皇买春再再到大太子入狱。再到某政治事件国内闲的没事儿的老大爷热火朝天的搬凳看下棋。

真是不出家门儿赚足了眼儿当然了，这样的人也是充实在各处的欢迎对号入座。

维基告诉我三星建于1994年，是太上皇钦点的分公司

你说这么核心的分部，怎么就变成贴牌了呢

回想90年代的韩国车企，和两对儿难兄难弟抱团取暖没想到日久生情拿和爸爸的底子做车过得还挺滋软。

和kia也抱团取暖爸爸的腿，至少是比联发科粗的

不過当时的实力足够强，三星建立之初没有多少研发能力联姻也算是一个好去处当时的老总力排众议建立三星，据说饱受非议当时的通過仿制和技术联姻已经做得可以了。和一方面有外国技术援助一方面也是自己闷声发大财搞了很久。格局已定三星体量再大想要打破吔是比较难的。就跟国内的实业资本企业体量非常大但是还是干不过BAT一样。

可惜爸爸比爸爸高99年的时候三星一觉醒来自己又多了个亲戚。

一直到今天三星的自主研发能力基本上没有多少，不过和的三大件足够成熟自家人说什么两家话？

好了扯回车三星SM5，车尾标是SM 520我还想呢，这车是多喜欢韩剧还要在车尾写上我5爱2你0。后来才知道原来型号是sm5

你看下一代多识趣直接SM5。

整车基本上就是A32Maxima ，这个车系最早是美国的bluebired后来自己一枝红杏出墙来成为了单独的车系。

期间三个车系交错煽动的不少总之现在通俗的简单的可爱的解读就是

国內的，国内的国内的。

这个车系还有一系列不同配置不同地区销售的马甲包括Cefiro，I30还有文中的sm5

这带车型之后就开始贴牌，然后现款是貼牌latitude

Sm5车系的发展史很短，自己的东西也不多但是整体在韩国还属于能过的下去的样子

历史很短，没有自己太多的根基但是发展很迅速，这不也正是韩国么