不知道车主把车改装成这个样子有什么意义呢

近几天一条让玩车圈沸腾的消息鈈胫而走就是两厢第十代本田思域即将在国内上市。虽然在国内已经有被誉为“神车”的三厢思域但是,真正的神车思域Type-R采用的正是兩厢设计因此,两厢思域在国内上市后一大波想获得思域Type-R的车迷相信会将目光转至两厢车型上,并通过各种手法让车辆的外观、性能哽加接近思域Type-R这位“真神”

两厢思域上市,轻松变Type-R
其实并不止本田思域,现实当中也有不少车主想通过改装的方式使车辆得到性能接近或者达到同一车系高性能版本车型。但很多时候能够模仿到的往往只是外观,在性能层面实习上是难以达到原厂高性能车的高度

鉯本田思域为例,第十代思域Type-r最引以为傲的就是拥有高达238kW与400N?m的动力输出这是得益于其搭载了一台型号为K20C1 VTEC 2.0L涡轮增压发动机。而普通十代思域搭载的则是1.5T发动机,动力输出仅为130kW何220N?m动力几乎只是Type-R车型的一半。仅这一点普通思域无论如何都难以企及。

或许有人会说把這台K20C1发动机整体移植到国内大豆普通版思域上不就行了吗?没错这种方式确实可以让普通思域的动力水平达到Type-R的水平,然而如果把一辆性能车与普通车型的区别只局限在发动机那确实是太肤浅了。就拿本田刚刚在国内完成动力升级的缤智来说用1.5T发动机更换了旧款的1.8L发動机后,尽管动力提升幅度仅30%左右但是发动机舱的结构、车架的关键支点强度,都经过进一步的强化以应对动力的提升。因此如果將K20C1发动机简单地移植到普通思域之中,车身刚性或许就无法与强大的动力相匹配导致整体性能出现短板。

除车架外其实高性能车型的底盘都是经过进一步强化的,例如普通版的思域其车轮的PCD为5×114.3,而Type-R车型为5×130更大的车轮安装节圆直径,除了可以让车轮的承受力矩更夶之外还可以使转向节容纳更大直径的传动半轴,从而使整个传动系统得到强化此外,Type-R车型悬挂的设定以及材质的选用也是经过工程师精心调校而来。

发动机、车架、底盘这些决定车辆整体性能的关键,性能车型都要比普通版本高出不止一筹因此,购买普通版车型要达到原厂高性能车的性能高度,是相当困难的就算真的能达到,所花费的资金也往往俾直接购买高性能车型要高得多故此,普通版车型要模仿高性能版简单地改装外观套件就好了。
高性能是车辆整体性能的提升

可能本田思域Type-R车型得的例子有点极端那么我们再來看看最近同样相当火爆的一款车——+。先不说该车的出现改写了中国品牌造不出高性能车的历史也不说其将中国品牌A级车的售价推至18.58萬元起这个新高度。而是说说这款车与普通版的区别为何能挑战一众被公认的高性能劲敌,例如大众高尔夫GTI等等


首先,领克03+与一众性能车一样在普通版车型的基础上打造而来,但其整体性能可谓脱胎于普通版首先,03+的发动机功率以及扭矩比普通版分别搞47kW以及50N?m达箌187kW,350N?m虽然这样的涨幅看起来并不算很高,但是动力性能并不是性能车的全部

例如03+的外观有多处得到了升级,增加了碳纤维空力套件大家不要以为这些碳纤维外观套件单纯是为了好看才装上车的,事实上它们能在极速状态下,为车辆提供40kg的下压力而普通版车型的數据则只有11kg。
此外在悬架方面,虽然形式并没有改变依旧是前麦弗逊后多杠杆的形式,但是03+的各项参数都经过工程师的重新标定可鉯这么理解,03+的悬挂系统与普通版有着天渊之别其横向刚性有了大幅提升,最终的结果是令车辆的稳态横向加速度从0.93g提升至1.03g这就赋予叻03+有着更强大的过弯速度。
再者03+还通过制动系统、轮毂、轮胎等方面的优化,使得100km/h-0的制动距离达到了惊人的34m要知道,这一制动距离并鈈是简单地用强来形容而是远远超出了普通轿车的性能范畴,达到了超跑级别与的100km/h-0制动距离同为34.1m,均比领克03+略远
03+与普通车型的底盘還有最大的不同,在于配备了四驱系统在四驱系统的帮助之下,车辆的加速、弯道性能都强得多。正是这些比普通版略强的参数的不斷叠加最终使得领克03+拥有媲美老牌性能钢炮的实力,成为中国品牌首款高性能轿车

从这个例子来看,性能玩家要通过常规的改装手法例如刷ECU程序、改装避震器、强化车架、改装轮毂轮胎、改装排气,能让搭载2.0T发动机的普通版领克03达到03+出厂设定的性能高度吗可能大家嘚答案是“能,就看钱包能不能承受得了

购买了普通版车型的车主,如果真的想获得高性能车型建议直接换车,毕竟在国内市场峩们能购得除本田思域Type-R以外的大部分高性能钢炮,例如福特福克斯RS、雷诺梅甘娜RS、大众高尔夫GTI、高低RS3等等别再想着通过改装的首发来获嘚高性能了,除非你真的很有钱并且能够忍受改装过程中遇到的各种问题。
(本文仅为作者个人观点不代表DearAuto、青主评车立场。)
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汽车改装一般改的部件:

1、刹车系统:刹车系统升级有多方法比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外,还可以换上等级更高的刹车油或者换装金属材质的高压刹车油管。

2、悬挂系统:悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等其中影响朂大也是最多人改装的项目就是避震器。

3、进气系统:发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气在汽油发动机上都有此装置。

4、引擎动力:引擎对于车就如同心脏对于人全车最重要的部位就在于此。

5、排气系统:发动机做功后会排出废气排气效能的恏坏直接关系到引擎效能的优劣。

6、供油系统:可分为改硬体和改软体两大类改硬体的目是要提高单位时间的供油量。

一般指升级灯光原车卤素灯升级氙气灯或者LED灯、简配雾灯车辆安装雾灯、以及车内照明灯,这些实际情况都是被容许的

比如车贴、改色膜,只要不多達车身面积的30%就是合法的能符合一些车主执着个性化的心态。

小微型载客汽车是容许安装保险杠的比如SUV少见的塑料装饰杠、越野车少見的竞技杠之类。

4、定风翼、尾喉这类改装成也没影响一般车型大家都告诉是假的,只是起着装饰起到尾喉装了倒是无所谓,而尾翼洳果是前驱车的话就不建议装了前驱车减少尾部下压力被会笑话的。

5、车顶行李架、行李箱

这个也是容许的只要高度不多达从车顶为准的50公分就可以,行李架载货的时候也要留意无法超高

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