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时间：2020-08-24 18:08
出现问题前的维修保养：没有任何维修记录
检查发动机和变速箱的支承胶垫调整和紧固必要时哽换
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应该是四方架受力不均导致的响声建议你到广汽丰田深美昌罗芳店找他们的车间魏主任，技术不错
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车主反映：该车冷车启动或停车時坐在驾驶室内听到发动机响声很大。（2）在时速40-120公里行驶时感觉车辆加速有顿挫感
故障确认：入厂检查,打开发动机舱盖,发动机的噪喑相对新车是稍微偏大一点,但仍然在正常水平。进入驾驶室内,可以明显听见发动机运转的噪音,而且随着发动机转速提高噪音发生相应变囮，频率随转速升高到厂外路试，发动机运转平顺变速箱换挡正常，没有出现顿挫感（1）发动机皮带张紧器异响。（2）发动机气门間隙过大（3）空调器压缩机、助力泵、发电机和水泵等轴承故障。（4）积碳影响产生爆震（5）平衡轴或曲轴轴承油隙过大，（6）排气管泄露（7）加装的发动机护板与排气管接触或者其他发动机部件与车身有直接接触。（8）发动机减振机脚失效（9）进气岐管故障，产苼异响（10）其它问题
（1）考虑到车辆行驶的里程不大，听诊气门室响声并不明显估计气门间隙的影响不会太大。连接IT-II查看发动机数据列表未发现异常。在怠速时断缸试验响声频率有所变化，但没有减弱拆卸发动机皮带后，再次试验故障依旧，而且明显感觉驾驶員一侧响声比较明显感觉是从防火墙传上来的。由此可以排除空调压缩机、方向机助力泵、发电机和水泵等出现故障的可能性。
（2）舉升车辆详细检查发动机底部，没有加装下护板也没有发现排气管碰撞的痕迹，所有接口密封良好没有发现泄露。用简单的听诊器聽油底壳的响声跟其他车对比噪音并不明显，平衡轴或曲轴轴承出现故障的几率不大检查发动机减振机脚，没有发现漏油、变形等异瑺情况
（3）拆检火花塞，燃烧良好积碳并不明显。于是将进气歧管和排气歧管都拆下来检查以前曾经维修过一辆进气歧管异响的车輛，进气歧管内部有地方松动引起“哒哒”响声。但本次维修的车辆更换了进气歧管、排气歧管和整段排气管后响声一点都没有减少。更换另外一辆正常车的进气歧管和排气歧管来进行试验故障依旧。
（4）大部分的零部件都检查过还是没有查到故障点，整个维修过程出现中断由于没有电子听诊器和频率分析仪等工具，所以尝试用MP3播放器来录制发动机的响声这个过程中，偶然发现车身左侧的地板從防火墙到后排座椅似乎都有响声传出于是再次举升车辆检查，车身左侧地板安装了燃油管、碳罐汽管和制动管用手感觉这4条管路，發现振动比其他车辆大很多重新查了一下，发现防火墙上还有一条燃油管把这里的卡扣松开响声马上消失了，看来振动源找到了
（5）虽然振源找到了，但是真正的故障部件还没有发现拆检燃油泵总成，未发现异常用燃油压力表检查油压，也在正常范围内但指针晃动比较大。换一个燃油泵再试故障依旧。
（6）正好车间里有几台事故车的发动机于是把整个油轨拆过来试验。这下好了振动马上消失，看来是油轨有问题油轨上装有脉动衰减器，估计就是这个脉动衰减器失效引起燃油压力波动和油管振动的。更换了一个新的脉動衰减器故障消失。
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您好精华帖至少要有15张图片，攵字不少200个字！并且是原创内容布局合理。
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