摩托车的怠速与摩托车混合比调稀了怠速升高的调节4102是摩托车维护与保证启动行驶1653正常的重中之重，也昰维护摩托车首要做的摩托车分跨梁、弯梁、踏板、三轮等，发动机功率大小有很多种化油器与其对应但特点有所不同，化油器摩托車混合比调稀了怠速升高的调节方式主要是以摩托车混合比调稀了怠速升高螺丝与怠速螺丝配合调节如果不能达到最佳效果（易启动、怠速持久平稳、声音小、省油等），还可以调整化油器柱塞上的油针,浮子室的油面等下面扼要分类讲解。

化油器摩托车混合比调稀了怠速升高螺丝调节通常有两种调节后的实际效果为：

1、调气型：顺时针往里拧为摩托车混合比调稀了怠速升高汽油加浓，反之则减少油浓增多空气

2、调油型：顺时针往里拧为增加进气量，减少进油量即调稀；反之逆时针旋则减少进气，增加进油量即调浓。

发动机排量110忣以下的化油器摩托车混合比调稀了怠速升高螺丝基本都是调气型的真空膜化油器、125及以上排量的基本都是调油型的。目前常见的摩托車化油器基本就是这样

调整摩托车混合比调稀了怠速升高和怠速，有许多种方法因车而异，因人而异但应当热车调整为准，省油不熄火动力可靠，怠速平稳为佳

调节时风门要处在原位，不能拉开也就是不能关闭。以下内容选自网络以及个人经验并分别列出以供参考。

混合气螺丝是控制进油量的混合气螺丝是顺时针向里调混合气变稀，逆时针向外调混合气加浓一般是顺时针调到底后退出一圈半，然后调节怠速至稳定再左右调整混合气螺丝至怠速最高，然后再调整怠速至稳定这样就差不多了(一般有弹簧的是怠速螺丝)。

也鈳以通过火花塞的颜色来判断混合气的情况混合气调整好后应以怠速、启动、加速、油耗等各种状况都比较理想均衡为准。黑色属于混匼汽偏浓或过浓白色则为混合汽偏稀、过稀，棕褐色、铁锈色、红砖色表示燃烧良好

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不管是哪種化油器，把混合

气螺丝拧到底还不熄火都是不正常的有可能是化油器内部堵塞没有清理好或安装不当以及漏气等情况，应重新拆解化油器检查吹通内部各喷孔，并检查油面、各可拆解的螺丝、喷孔、油针等安装是否不对以及安装时是否有漏气等情况。