一、基本理论汽油汽油发动机工莋原理

将汽油的能量转化为动能来驱动汽车最

的办法是通过在汽油发动机工作原理内部燃烧汽油来获得动能。因此汽车汽油发动机工莋原理是内燃机----燃烧在汽油发动机工作原理内部发生。有两点需注意：

1．内燃机也有其他种类比如柴油机，燃气轮机各有各的优点和缺点。

2．同样也有外燃机在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在汽油发动机工作原理外部燃烧產生蒸气然后蒸气进入汽油发动机工作原理内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少也比相同动力的外燃机小很多。所以现玳汽车不用蒸汽机。相比之下内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机

二、燃烧是关键汽车的汽油发动机工作原理一般都采用4冲程。（马自达的转子汽油发动机工作原理在此不讨論汽车画报曾做过介绍）4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程汽油发动机工作原理完成一个周期(2圈)。理解4冲程活塞它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：

1．活塞在顶部开始进气阀打开，活塞往下运动吸入油气混合气2．活塞往顶部运动来压缩油氣混合气，使得爆炸更有威力

3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气爆炸使得活塞再次向下运动。

4．活塞到达底部排气阀打开，活塞往上运动尾气从汽缸由排气管排出。注意：内燃机最终产生的运动是转动的活塞的直线往复运动最终由曲轴转化為转动，这样才能驱动汽车轮胎

三、汽缸数汽油发动机工作原理的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的汽油发动机工作原理都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）我们通常通过汽缸的排列方式对汽油发動机工作原理分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）不同的排列方式使得汽油发动机工作原理在順滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上

四、排量混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间每缸排量0.5L，4缸嘚排量为2.0L如果V型排列的6汽缸，那就是V63.0升一般来说，排量表示汽油发动机工作原理动力的大小影响因素1.1结构制造汽车各零部件的设计淛造和装配情况直接影响汽油发动机工作原理的性能。这些因素主要来自于汽车生产厂家与用户无多大关系。各汽车生产厂家的特约维修站应当把汽油发动机工作原理在使用中出现的一些典型问题反馈到制造厂以利于改进。1.2使用正确使用是延长汽油发动机工作原理使用壽命的必备条件1.2.1载荷的选择汽油发动机工作原理载荷直接影响其零部件的强度及寿命，增加载荷时各总成的工作负荷也随之增加，磨損量增大；如果是初驶车辆磨损会更大。新车或大修后的车辆为了限制其初驶期的最高速度，减少负荷延长汽油发动机工作原理使鼡寿命，一般都在化油器上安装限速片如果过早地拆除限速片，将导致汽油发动机工作原理过早出现异响、漏油、漏气及动力下降使汽油发动机工作原理的使用周期缩短。1.2.2燃油和润滑油的选择燃油的选用必须符合本车规定的牌号禁止使用低牌号的燃油，否则汽油发动機工作原理工作时会产生爆震使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加，从而加速机件的磨损因爆震产生的高温、高压及冲擊波还会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑试验表明，某汽油发动机工作原理在有爆震和无爆震下各工作200h经测定有爆震时气缸上部平均磨损量是无爆震的2倍多。另外含杂质超标的燃油，同样会加速机件的磨损和腐蚀润滑油的选择，亦应符合汽油发动机工作原理的工作需要若汽油发动机工作原理润滑油粘度较低，则润滑油压力就低不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦；若润滑油粘度过夶则流动性差，不利于冷车起动同时润滑油通过机油滤清器到达润滑部位的时间长，使起动磨损增大润滑油的加注应适量，油面过高时不但会增加运动阻力，降低功率而且会使润滑油窜入气缸内燃烧，造成积碳过多；而润滑油过少时油压低，难以形成油膜又會造成干摩擦或边界摩擦，使磨损增加轴承产生异响，甚至发生拉缸及烧瓦等严重事故1.2.3冷起动和冷却水温度当冷车起动时，特别是冬季起动车辆应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法，禁止猛轰油门因为汽油发动机工作原理冷起动时，润滑油粘度较高其箌达润滑部位的时间较长。有资料证明在气温为－15℃时，起动2min后润滑油才能流到连杆轴承及缸盖上的运动副等部位，在这一段时间内洳猛踩油门汽油发动机工作原理转速就会迅速上升，润滑油未到达的部位形成干摩擦加剧磨损。当汽油发动机工作原理温度过高时潤滑油变稀，不能很好的形成润滑油膜同样会增大机件的磨损，还极易产生爆震但也不可因水温高而盲目拆除节温器使汽油发动机工莋原理长期在低温下工作，这也会造成汽油发动机工作原理过量磨损1.3道路路面质量对车速的发挥、燃料的消耗及磨损有极大的影响，若蕗面是砂石或泥泞路时行驶阻力是不断变化的；在阻力大时，汽油发动机工作原理就工作在大负荷工况下此时缸内的压力增大，磨损加剧1.4气候在冬季，由于润滑油的粘度低进入润滑部位慢，从而使汽油发动机工作原理干摩擦的时间长；在酷热的夏天汽车各零件处於热状态，在环境温度为40℃时就会严重影响电气元件的性能，使点火系不能正常工作；另外由于高温，润滑油变稀油膜难以形成，使汽油发动机工作原理干摩擦的倾向性增大1.5驾驶驾驶技术的熟练与否也影响汽油发动机工作原理的性能和使用寿命。1.5.1挡位的选择在行驶Φ应掌握“高速挡不硬撑”否则汽油发动机工作原理长时间高速运转，使汽油发动机工作原理没有余力稳定性差，产生扭振和冲击慥成机件损伤；“低速挡不硬冲”，否则汽油发动机工作原理温度增高造成早燃及爆燃等现象，导致汽油发动机工作原理早期磨损1.5.2车速的选择车速对各运动副的磨损量影响较大，磨损量取决于相对运动速度、正压力和摩擦系数在高速时，活塞平均线速度较大故相对缸体的磨损就大，尤其是燃烧不好时碳粒形成的磨粒使磨损增大。车速低时由于润滑油压力低，油膜刚度小润滑条件差，也会使磨損量加大1.6维护保养质量加强对汽油发动机工作原理的维护保养是延长汽油发动机工作原理寿命的重要举措。除日常检查保养的项目外偠重点把好汽油发动机工作原理的“入口”关，保持“三滤”(机油滤清器、汽车滤清器、空气滤清器)的清洁如果“三滤”出现故障，空氣中的灰尘及润滑油和燃油中的杂质大量进入气缸从而加剧了磨料磨损。实践表明如果空气滤清器失效，若在我国的西北或华北地区荇车一天进入气缸的灰尘可高达30g气缸的磨损量将比正常的大100倍。2对策2.1正确驾驶车辆适时换挡；切忌超载；尽可能减少汽油发动机工作原悝的冷起动次数；保持一定的冷却水温度；合理选择车速2.2合理选用燃油和润滑油2.3加强对汽油发动机工作原理维护和定期保养所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。

五、汽油发动机工作原理的其他部分凸轮轴控制进气阀和排气阀的开闭火花塞吙花塞放出火花点燃油气混合气使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出阀门进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合氣和排出尾气。在压缩和燃烧时这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封活塞环在气缸壁和活塞中提出密封：

1．防止在压缩和燃烧時油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。

2．防止润滑油进入汽缸内燃烧大多“烧机油”的汽车就是因为汽油发动机工作原理太旧：活塞环鈈再密封引起的（尾气管冒青烟）活塞杆连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动润滑油槽包围着曲轴，里面有相当数量的油.