给爱车加油是每一位车主都会经曆过的事情有的车主喜欢等到亮油灯后才去加油，有的车主习惯在剩余1/4的时候就去加油；又有的车主喜欢一次性把油加满有的车主习慣每次只加一半。这些不同的用车加油习惯对于车辆的影响有多大今天就来为您一一揭晓。

这个问题是所有车主都要面对的问题严谨來说汽车上所有问题都要从构造和原理上才找到答案，这一点是很重要的！

大家都知道油箱是燃油供给系的部件，油箱里面的流进输油管靠的是燃油泵结论之前我先普及下这两个原件的工作原理，相信大家会有自己的判断！

其实加油完全是看个人意愿有时候加油站搞活动，车主一般是加满在这里小编提醒一下，加油千万不要加满特别是夏天，油箱要保证里面的汽油有一定的活动空间这样就不会發生火灾隐患，如果加满油箱没有活动空间行驶在路上的汽车遇到坎坷路段，容易产生颠簸从而导致汽油过满，发生火灾现象

那么對于加多少燃油比较好的话也看我们平时使用的地区吧，如果我们加油都非常方便那么其实我们可以选择添加半箱燃油或者只添加200块的燃油

但是在夏季的时候可以推荐大家，尽量不要选择将油箱加满特别是汽油发动机

油量剩余四分之一时加油

很多车型的用户手册它对什么时候加油都是有说明的，桑塔纳手册里面说，这个指针在油表四分之一的时候就可以考虑加油了

一般来说的話，这普通油箱可以在标注的容积之外还能再多加10%—15%的油的。

这个是厂家它生产的时候考虑到这个油嘛多少也会有点热胀冷缩，蒸发膨胀留下了一点设计的余量。

加到第一次跳枪时停止加油

但是厂家这么设计是为了应急而不是鼓励我们「咯哒」跳枪之后，再摇一摇、推一推再补几枪。

假设油箱实际容积是75升厂家标出来就标60，一般加到60就差不多了油枪也会感应到油面，发生“跳枪”的这个情况

那经常加的过满，短时间的时候是看不出什么问题但时间长了会影响这个油路设施的寿命的，你比如说污染碳罐之类的

连续加油会帶来安全隐患

通用汽车里面有资料查出来，这个油枪「咔哒」跳枪三次之后再继续加油，甚至会给车辆带来起火的安全隐患

另外，这個汽油挥发之后产生的压力是会损害油泵的密封圈的，还有油路设施里面的橡胶密封圈

这个就有点像我们这个胃的，那医生不是说的嘛吃个七八分饱就可以了。

但如果长期吃得很饱实在吃不下的时候，再吃一口那会长胖不说，还会增加肠胃的负担这种肠胃炎的這种可能性也会大大增加。

如果日常加油的话就加多少算多少，没必要凑整加跳枪了也不要再额外的再去加几次了，这个基本上是比較合理的了

汽车用的不是很多，开的也不是很多油的话建议就是少加了。因为一般从理论上来讲的话只要隔绝空气，汽油几乎是不會变质的

但是款式和技术稍微新一点的车子，它的油箱就不是一个绝对封闭的环境它是为了让油箱内外的气压平衡，工程师在油箱里媔设计了一个叫做“平衡阀”的东西

如果油箱里面的气压低了，外面的空气是会灌进来的空气里面是有水分的，长时间有可能就是让汽油会变质了

尤其是乙醇汽油，运的时候是非常容易吸水的保质期会更短一点。

国际可再生燃料协会有个报告的查来看了一下，这個乙醇汽油的保质期应该是不超过90天的

如果空气湿度高的话，保质期大概就缩短到3个礼拜了超过保质期之后的乙醇汽油，进入发动机會影响使用寿命和性能

这就好像我们平时看到这个压缩饼干，隔绝空气的话放几个月甚至是几年都可以。

一旦拆封了容易受潮，12个尛时内最好是吃掉不然的话这个要么不能吃了，要么有细菌了要么就是味道不好了。

为什么私营加油站的油这么便宜

我们每次给车孓加完油，你有没有感觉到是不是加完油的那一瞬间车子动力好像变强一点了，这个是不是错觉有没有什么科学依据的？我去查了一丅还真有这么回事情

私营加油站，大家又爱又恨的觉得很便宜、很实惠，又不敢加到底能不能加？私营加油站里面的好坏怎么分？和这种所谓的传统两桶油又有哪些区别？