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最近发现有不少摩友进入了玩车的“误区”：过度贪图过低的怠速。一般是用浓油少气的方式來“压住”怠速以求发动机达到每分钟小于一千转的怠速状态。好像谁的车怠速低显得性能更好一样。这显然进入了一个误区下面峩们就具体分析一下会有哪些方面的危害。

由于这样的怠速进气量太小踏板车的皮带在冷车时阻尼又很大；结果造成启动困难、怠速不穩定、很容易熄火、加速困难、油耗增多、火花塞容易积碳等一系列的异怪问题。

一般最常见的症状表现在使用连续几次电启动可以启动發动机使用脚踩较难一下子启动发动机，启动后怠速不稳定容易熄火在此请使用小排量发动机的车友们注意了，轻摩级四冲发动机的轉动惯性不是很大所以它的怠速不适于过低；发动机状态很好时可以偏低一点，但通常一般最好是在转每分钟

脚启动困难的一些常见原因：

"news">电喷踏板摩托车怠速不稳易熄火怠速不稳，以前习惯调化油器现在只有节气门咋下手？

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