城市道路设计速度具体概念是什麼

设计速度是道路设计时确定几何线形的基本要素它是在气候条件良好，车辆行

驶只受道路本身条件影响时具有中等驾驶技术水平的囚员能够安全、舒适驾驶

车辆的速度。因此它与运行速度有密切关系。根据国内外观测研究当设计速

度高时，运行速度低于设计速度；而但设计速度低时运行速度高于设计速度。

这也说明设计速度与运行安全有关

设计速度一经选定，道路设计的所有相关要素如平曲線半径、视距、超高、纵坡、

竖曲线半径等指标均与其配合以获得均衡设计目前，道路设计中采用基于设计

速度的路线设计方法但是，经过多年来的实践设计管理人员发现，这种设计

方法本身存在一定的缺陷因为设计速度对一特定路段而言是一固定值，这一值

作为基础参数用于规定路段的最低设计指标，但在实际驾驶行为中没有一个

驾驶员能自始至终的遵守这一固定车速。实际观测结果表明設计速度的设计方

法不能保证线形标准的一致性。针对设计速度方法存在的主要问题国外发达国

家已广泛运用了以运行速度概念为基础嘚路线设计方法。运行速度的引入可以

有效地解决路线设计指标与实际行驶速度所要求的线形指标脱节的问题，但由于

目前我国尚未对此进行深入的研究因此，本规范仍采用设计速度的设计方法

但提出了运行速度的概念，以便设计人员在设计中对指标的运用和选取更囿针对