北京为什么不用国产汽车而用林肯越野车呢

最近国家工业和信息化部发布叻长安林肯越野车车型申报图。这款新车是一款中型SUV是林肯越野车MKC的继任者,拥有2.0T的发动机最大功率为248马力。

林肯越野车品牌作为福特汽车公司旗下的豪华品牌在美国市场取得了巨大的成就,并连续多年成为总统的座驾有了总统汽车的支持,林肯越野车有信心在中國市场占有一席之地然而作为后来者,林肯越野车的成功并不容易此时,中国豪华车市场已经形成了第二个集团第一个集团是BBA,第②个集团是凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃等品牌

除了雷克萨斯,以上所有品牌都是中国制造的从林肯越野车今年上半年的市场表现来看,以全部进口形式投放市场的产品已经实现了25514辆的销售与第二组相比还有很大差距。看看这些车型林肯越野车最畅销的車型是MKC,今年上半年销量超过5000辆为了更好地开拓市场,林肯越野车决定在国内率先打造MKC的接班人这也符合市场规律。

然而林肯越野車选择长安作为合资企业确实令人担忧。长安福特目前正经历一场市场危机有一件事非常致命,那就是曾经著名的断轴门像噩梦一样萦繞心头长安林肯越野车在中国制造后能否保持高质量,对未来的发展至关重要

从市场角度来看,豪华品牌现在是红海降价已经成为爭夺市场的一个非常重要的手段。长安林肯越野车要想生存价格策略是一个非常重要的环节。但是作为后来者,在品牌认可度不高的凊况下如果价格战很快就发生,长安林肯越野车以后的发展道路一定很艰难

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