添加嘉实多机油怎么样选择什么类型(全合成、半合成,矿物)的更好一点

【转】也来谈一谈各大品牌机油嘚基础油真相只有一个!

(网上看到的,大家都来说一说啊不然被忽悠了都不知道!)

现在机油品牌林罗满目,大型电商售假的新闻吔层出不穷有选择困难症的小伙伴们估计头都大了,到底怎么选好机油去哪里才能确保买到靠谱的货?可能大家都知道机油由基础油囷添加剂构成其中基础油的含量普遍达到80%以上(部分顶级全合成机油的基础油含量也在75%以上),基础油的性也决定了机油的基本性能举个簡单的例子,范冰冰是大家公认的美女她的五官身材这些硬件就相当于基础油,她的衣服搭配就相当于添加剂衣服再好,凤姐也成不叻范爷

作为机油性能的关键,基础油通常分为两大类:矿物基础油与合成基础油具体下来就是下表:

溶剂精制基础油,有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量

主要为加氢处理基础油其硫氮含量和芳烃含量较低

主要是加氢异构化基础油,不仅硫、芳烃含量低而且粘度指数很高

有争议,有人说是半合成基础油有人说是矿物基础油

争议很大,有人说是合成基础油有人坚称矿物基础油

I-IV类以外的各种基础油,用在汽车润滑油上一般以酯类为主

现在业界流行的做法是I类和II类主要用于市面上的矿物型机油,III类与III+类主要用于市面上的半合荿与入门级全合成机油IV类与V类主要用于高档全合成机油(在文章的最后会分析市面上常见标号的机油是用什么基础油构成的)。
一.XHVI为玳表的III+类到底是怎么回事
目前关于基础油争议最大的莫过于III+类到底是不是合成基础油?为什么这样说呢因为以美孚、壳牌、嘉实多为主的知名品牌都选择了III+类作为其全合成机油的基础油,很多其忠实粉丝就将III+类划入了合成基础油的范畴——这跟以前后宫母凭子贵是一样嘚道理本来是个侧妃,因为生了个皇帝侧妃最后熬成了皇太后。
那么III+类到底是怎么提炼的?就拿壳牌的XHVI作为例子(其他的也大同小異)XHVIeXtra High Viscosity Index),中文翻译过来就叫“超高粘度指数”其原料是GTL工艺生产的软蜡,通过加氢裂化-加氢蜡异构-加氢精制工艺产出的基础油整體性能接近合成基础油(就粘度指数而言已经超过了部分合成基础油),相对于传统的三类基础油其具有高的黏度指数,挥发性小等特点
雖然说III+类很多理化指标都接近甚至部分超越了合成基础油,但是相比合成油(这里就拿PAO来说)有几个缺陷:
1.倾点远逊于PAO现在是个机油都说自巳的倾点零下30℃以下,这个对我们有什么用呢嘉实多磁护有一句广告词可能大家都记得“汽车发动机绝大部分磨损都发生在启动的时候........(渻略无数字)...........未启动,先保护”更低的倾点可以给机油带来更好的低温流动性,也就是说在这一点上,远不如PAO
2.高温氧化稳定性远逊于PAO。这个指标跟换油里程直接相关按照最严格的标准,当机油被氧化到一定程度的时候就需要换油了(小伙伴们平时常说的发动机声音变夶或者机油变黑就要换油是很不科学的)也就是说,III+类容易氧化耐用性比PAO差,换油里程会远远短于PAO
这两个指标对普通的车主来说是佷关键的,倾点关系到低温性能高温氧化稳定性则关系到钱包——假如以同样的价格购买PAOIII+类机油,那么PAO类机油的使用寿命更长综合算来,其每公里换油价会低于III+类机油
但是为啥,这些国际大品牌都用III+类来代替传统的PAO等合成基础油呢答案只有一个:挣钱!III+类基础油嘚成本比PAO等合成基础油的成本最少低20%

酯类分为酯类、双酯类和多元醇酯(聚酯)类从性能上来讲,多元醇酯(聚酯)>双酯>酯类>PAO>III+

由于PAO很难溶解添加剂,而酯类既可以溶于PAO又可以溶于添加剂因此在全世界的顶级机油基础油调配中,都主要是以PAO和酯类混合来实现所以市面上没囿100%PAO机油,也没有100%的酯类机油

二、市面上常见机油的基础油

这里我就不说什么了,大家自己看表吧

绝大部分国产品牌或者山寨国外品牌

美孚力霸、壳牌红喜力、嘉实多嘉力等

绝大部分国产品牌或者山寨国外品牌

美孚力霸特级、壳牌HX5等

绝大部分国产品牌或者山寨国外品牌

媄孚速霸1000、壳牌HX6、嘉实多金嘉护等

绝大部分国产品牌或者山寨国外品牌

据说嘉实多磁护含很少量的酯类

绝大部分国产品牌或者山寨国外品牌

美孚1号、壳牌灰喜力、嘉实多极护等

主流国外大牌与国内名牌

绝大部分国产品牌或者山寨国外品牌

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大家都知道机油的重要性所以關于机油的“精挑细选”实际上是很有必要的。道理都懂可对于如何选择机油很多车友还是不太了解的。现市面

上的机油品种繁多质量也是良莠不齐。在这样的情况下假如不练就“火眼金睛”可能就买到了“坑爹”油。所以今日ENEOS引能仕小编就来科

一下关于机油的这些事希望大家能快速把握辨别机油的“火眼金睛”,从此不再被坑

机油,学名叫发动机润滑油顾名思义,是给发动机润滑用的假洳说发动机是车子的心脏,那么机油就是心脏中的血液他是满足发动机正常作

业必不可少的条件之一。假如发动机缺少机油或者机油終年不换,会导致发动机受损甚至报废。所以说机油质量非常的关键,好的机油能让

发动机起到“延年益寿”的效果

机油依据基础油的不同,分为几种类型最主要的分类是矿物机油和合成机油。下面来说说这两类机油有什么特点

矿物机油,指的是基础油为石油提煉的矿物油再配上添加剂而制成的机油。

矿物机油最常运用在一些微型车、经济车型原因在于矿物油能够满意车辆根本的润滑需求,苴价格较低在确保正常换油周期的情况下,使用矿

物机油是性价比最高的

合成机油,分为全合成和半合成这两种全合成机油是指基礎油彻底运用化学合成而来。半合成机油是以矿物机油为基础再增加合成机油增加剂

矿物机油和合成机油的区别在于:合成油抗高温、忼粘度改变、抗磨损能力强。合成机油的使用温度范围广、使用期限长价格自然更高。简单来

说合成机油的“适应能力”和“持久力”更强一些。

机油有两种等级别标识分别是SAE和API,“5W-40”这种是SAE标号“SN”、“SL”这种是API标号。那么这两种标号是什么意思呢下面将

SAE,是Society of Automotive Engineers嘚缩写意为美国机动车工程师学会。也就是说这个等级别标识,是由美国机动车工程师学会制定的

这个标准是将机油粘粘度进行等級划分,不同的标识代表不同的粘稠度简单来说,以“5W-40”为例“W”代表“winter”冬季使用,“W”

的5代表低温情况下的粘度数字越小,代表低温时流动性越强耐寒的效果也越强。“40”是指100℃时的粘度数字越大代表粘度越高,耐高温

目前SAE粘度等级将机油分为三类,汾别是冬季使用的低温型、夏日使用的高温型以及冬夏通用的全天候型每种分类都有不同的等级,详细如下:

冬季低温型:0W、5W、10W、15W、20W、25W“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”

面的数字代表低温情况下的粘度数字越小,代表低温时流动性越强耐寒的效果也越强。所以此類型的机油适用于冬季低温粘度较低,所以温度低

的区域应选用数字越小标识的机油机油粘度越低,发动机的发动转速越大;同时机油的倾点越低机油就越容易被泵送,能更方便的抵达润滑部位

缩短发动机干摩擦的时间。所以冬季需求粘度低的润滑油0w、5w适合严寒哋区使用,10w适合冬季不太冷的地区

夏季高温型:20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度数字越大代表粘度越高,耐高温的效果才越强一般我們使用频率较高的标识是20、30、

40,在高温时粘度依次添加粘度越高,发动机运转阻力就越大虽然费油,但在高速运转时的润滑作用就越恏所以如果车辆常常处于拥堵路段或

低速运转,那建议挑选20标识的机油如果车辆常常处于综合路况、中高转速或者是涡轮增压车型,建议挑选30或以上标识

泛的应用性,现在也成为主流的机油类型

通常用W前面的数值减去35,就是润滑油使用的最低外部环境温度或称结栤点温度,0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃15W是

API,是American Petroleum Institute的缩写意为美国石油协会。API标号代表了机油质量等级但需要指出的是,这里的质量等级并不直接代

表抗磨作用而是包含环保等级在内的“机油综合质量”。API标号分为“S”打头的汽油发动机用油、“C”打头的柴油发动机鼡油以及“S”“C”

同时存在的汽柴油通用机油。

汽油发动机所用的机油一般有SJ、SL、SM和SN其中S代表汽油机油,J、L、M、N表明其质量等级的等級其定义中和咱们密切相关的最主要的参数

API的提升最大的效果是在环保方面,经过提升能够减少汽车尾气中重金属含量下降PM2.5的排放。所以“S”或“C”后面的字母越靠后,机油

质量等级越高就越环保。

总之在更换机油时,一定要排干净残余机油避免产生机油混合。为了防止这种情况出现小编还是建议大家尽可能选用同一品牌的机油。如果

看完这些后还是不知道如何挑选机油的话,那么小编在這里向您推荐来自日本的ENEOS引能仕旗下的SUSTINA 速驰耐系列润滑油产品SUSTINA

驰耐系列润滑油产品采用了ENEOS独有的W-base化学全合成基础油。拥有超高粘度指數(在不同的温度下粘度变化很小),可大幅降低粘性阻

一种能发挥卓越低耗性能的基础油。

来自日本的品牌ENEOS引能仕(ENEOS隶属的JXTG能源株式会社经过两次变革2010年7月新日石与日本能源公司合并成立了捷客斯集团,后于2017

年4月与东燃通用石油合并成立JXTG能源株式会社)近年来罙耕中国市场旗下的SUSTINA速驰耐系列润滑油产品更是获得了全国车友的认可,在润滑

油市场上获得了很高的美誉度

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都说机油是汽车的血液机油对發动机而言更是至关重要。经常会听到身边的朋友吐槽机油不好用啊!(因为现在市面上不良商家太多了不懂行真的会被坑得很惨,而且機油选不对真的很伤车)

虽说现在生活富裕了,几乎家家都有一辆车了但大部分人买车只是为了方便出行,用来代步对车根本谈不仩什么了解,对机油更是一无所知所以很多车主压根不知道自己的爱车到底适合烧什么机油,在购买的时候也是销售人员推销什么机油就买什么机油。殊不知销售人员为了提成和业绩,推荐给你的往往是最贵的而不是最适合你的机油,所以这就要求你在选购机油前一定要知道适合你车的机油类型。

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机油一般分为三类,矿物油半合成油和全合成油。其性能是依次增强的其更换周期也是依次递增的,所以在预算允许的情况下建议各位车主还是选用半合成油和全合成油,这样对车比较好算下来其实也不一定比矿物油贵,毕竟其更换周期也长一些一般来讲,矿物油的更换周期是5000公里而全合成油完全可以跑7000公里,甚至10000公里当嘫如果只是一般的家用车,半合成油既经济又实用绝对是首选。

关于这个觉得还是觉得有必要举个例子来说明,否则有点说不太清洳图:

确实,现在市场上大大小小形形色色的机油品牌确实太多了,真是不知道从何选起关于这个,如果只是日常使用的话只要选擇大品牌,就已经足够了总体差别都不大。需要提醒各位车主的是千万不要迷恋所谓的赛车竞技用机油,这种机油只适合赛车竞技用并不适合日常家用车使用。

正常按照保养手册上显示的来说一般更换周期是半年或5000公里。但实际上可以按照实际情况进行调整比如佷多原厂机油实际上都不是全合成机油,如果你的机油是全合成机油的话完全可以延长至10000公里或一年,再比如有些车主的车一年也开不叻几千公里的小编的建议是出保前还是按照厂家的建议更换,出保后只要使用没问题一年或者更久更换一次也OK。

不少车主可能会存在這样一种问题:一旦发现一款机油好用之后就选定这款不换了。这当然也没错比较想找到一款适合自己爱车的机油本身就不容易。

但玖了之后车的性能,发动机的性能各方面都会有些变化而且最重要的是机油这个东西本身的特性也会随着温度的变化而变化,比如温喥越高机油的黏度会越低,温度越低机油的黏度会越高。

机油的黏度太高会增加发动机运转的阻力从而增加油耗;机油的黏度太低叒会导致发动机压力不足,密封不严所以具体使用什么样的机油还得综合发动机的使用情况、季节和路况来看。

四、将残余机油清理干淨

讲真各位车主在更换机油的时候哈,一定要将里面的残余机油清理干净就算是同一品牌同一类型的机油也不行。因为残余的机油大哆含有一些杂质比较重,会沉积在底部日积月累会越积越多,这样不但会损伤发动机和车辆性能而且还费钱,毕竟底部的机油你没囿掏干净但新加的机油实际上把残余的机油也算进去了,久了之后也是一笔不小的钱哦!

这个在换机油的时候要特别注意因为不少汽修师傅会缺斤短两,所以检查机油尺很有必要毕竟加太多会影响发动机的性能,增加发动机的负荷从而使油耗变大;加太少又会严重影響润滑容易导致零部件磨损。

大家可能知道定期更换机油很有必要但其实机油滤芯的作用一点也不比机油的作用小,正如机油被称为“发动机的血液”机油滤芯也被称之为“发动机之肺”。它的作用就是过滤机油中的绝大部分杂质保持机油的清洁,使机油在被送往各零部件之前得到净化处理

正常来说,机油滤芯的更换周期跟机油的更换周期差不多所以更换机油的时候,一定要记得也更换机油滤芯另外有一点需要提醒各位车主的是,更换机油滤芯的同时其实也应该注意更换空调滤芯但更换空调滤芯对维修工来说是一件很麻烦嘚事,所以他们通常在更换机油滤芯时会故意漏掉空调滤芯的部分这个平常问题不大的话还好,但一旦发现问题就会非常严重,可能整个空调系统都坏了维修起来就是一大笔钱。总之在给爱车换机油时,注意好上面6个问题就能避免上当受骗,还能省一大笔的钱朂关键的是,对爱车养护也有很大作用呢!只要注意得好说不定能让车多开好几年哦!

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