冒白烟起到不了的话需要到修理店看下

冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面：

1、发e68a动机温度过低部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出冒白烟。　　

2、供油系中有水燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气从排气管排出形成白烟。　

3、喷油时间過迟由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟　　

4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完铨燃烧和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟

5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽因此从排气管冒白烟

1、冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常则说明是發动机温度过低，无须排除　　

2、单缸柴油机怎样确定点火时间工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管当白烟掠过手面有水珠则说明氣缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸若单缸断油时影响单缸柴油机怎样确定点火时间的转速，说明该缸工作良好否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一樣、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水　　

3、单缸柴油机怎样确定点火时间冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由於针阀体变形或磨损过甚而造成的从而改进。　　

4、单缸柴油机怎样确定点火时间刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟这说明气缸压力不足，此压力虽能维持单缸柴油机怎样确定点火时间启动但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门關闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等然后对症解决。　　

5、单缸柴油机怎样确定点火时间高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾这说明噴油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否失调采取措施。　　

车辆排气管冒白烟冷车时严重，热车后就不冒白烟了这昰因为汽油中含有水分，而发动机过冷此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时常常可以看到排白烟。一旦发动机温度升高白烟就会消失。此状况不必检修

喷油时间早的话.发动机气门顶杆的声音比平常大.容易水温高.时间过晚的话.车开起来沒劲.加不上速.还费油

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四缸单缸柴油机怎样确定点火时間没办法调点火时间单缸柴油机怎样确定点火时间点火：

一、在热力学上，压燃式88e69d3435发动机类似于火花点火发动机两种发动机的循环包括吸气、压缩、加热、膨胀和排气。

二、但压燃式发动机的燃烧过程和功率控制方法不同于电火花点火发动机压燃式发动机，通常在吸氣过程中空气的压缩比在12到20之间

三、所以在燃烧过程中空气的温度变得很高。在压燃式发动机中空气被压缩到很高的温度，压缩比很高然后液体燃料被注入发动机。空气的高温使燃料着火

一、如果提前喷射时间，则会增加未燃烃的排放量和NO排放量

早期喷射将延长點火延迟，使燃油蒸汽和小油滴在的较大体积内扩散从而产生较大的薄火焰外区。由于空气密度没有循环开始时那么高提前喷洒会增加撞壁的油量。

三、喷射正时提前在膨胀行程中提供额外的燃烧时间并产生更高的燃烧温度。可以预测这些条件将增加碳颗粒的燃烧速率。

四、在HC、CO和碳烟增加的不利条件下延迟喷油正时通常会降低NO排放。这一结果是由于预混燃烧的减少由于较短的延迟时间

一、进氣温度的升高会导致循环温度升高，降低一般挥发性燃料的雾化、蒸发和扩散在喷嘴附近产生丰富的混合气，增加碳烟排放

二、但对於挥发性较低的燃料，温度升高有助于氧化反应并降低烟尘排放。

一、燃料的十六烷值会影响碳粒的排放降低燃料的十六烷值，减少碳粒

二、一种可能的解释是，由于低十六烷值燃油的点火延迟较长在点火前会喷射和混合更多的燃油。

三、由于在非均相状态下燃烧嘚机油较少因此生成的碳颗粒较少。另一方面如果预混燃烧部分增加，则会增加如果点火延迟很长，稀火焰的外区会增加从而增加HC排放。此外随着十六烷值的变化，HC也会增加或减少