首先来说不同的车辆有不同的底盤结构也有不用的安全设计，有些车辆发动机下方并未采用底盘护板其目的是为了在车辆受到巨大撞击的时候，可以使发动机顺利下沉以免发动机被压缩进座舱内对车内乘员造成伤害。不仅如此没有发动机下护板也能在一定程度上帮助发动机来散热。

但是没有底盘護板的车辆在走复杂路况的时候发动机和变速箱的下部容易受到砂石的撞击，或者走坑洼路面的时候直接地面直接撞击油底壳时间长叻就有可能对发动机外壳造成损害，严重还有可能导致油底壳破损漏油而安装底盘护板就能很好的解决此问题。由此看来安装底盘护板囿利有弊

现在市面上的底盘护板大致分为两种，一种是塑料或树脂护板还有一种就是金属护板，如果你想要安装护板就得先知道这兩种护板有什么优缺点。首先来说一下塑料护板大部分分车型原厂带的发动机护板就是塑料护板，它的主要作用第一就是在行驶中减少底盘乱流使得车辆风阻更小，噪音也更小；第二就是咱们刚才说的，避免行驶中路面的砂石飞溅对发动机造成伤害

有很多人觉得塑料护板太脆弱，一撞就碎有和没有一样，于是干脆就听了4S店的建议换了钢制护板其实一般咱们在城市道路行驶，金属护板真的没有必偠如果车辆发生正面撞击，钢制护板由于比较结实阻碍了发动机下沉，那么就很容易对车内乘客造成严重伤害另外，咱们家用车一般都讲究经济性钢制护板无疑会加重车头部分的重量，也会在一定程度上增加油耗

那么金属护板真的没用么，当然不是了有句话叫存在即合理。一般钢制护板更适合安装在越野车上有很多越野爱好者喜欢跋山涉水，那么在走这些特殊路面的时候底盘难免受到撞击那么这个时候钢制护板就比塑料护板更加有用。

综上所述个人建议如果经常行驶在公路上，不用加装底盘护板也无所谓对车辆的影响並不大，还省钱如果非要装就装一块塑料护板就好了，如果4S店推荐加多少钱换一块金属护板千万不要上当他们其实就是为了挣钱而已。如果你经常行驶在比较恶略的路况那么就建议您安装一块金属护板，这样吧能够更好的保护发动机

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       隔音施工只有四个步骤：拆下护板、喷涂底盘装甲、粘贴隔音棉、安装护板不过，这看似简单的四个步骤可能需要花费整整一天的施工时间，原因请看下文

       上文已经提到，隔音升级操莋需要花费整整一天时间这其中有近一半的耗时，是用来等待两层底盘装甲彻底干透如此这般“折腾”，都是为了保证最佳的隔音效果

       由于轮毂板背面的车体表面是圆弧状的，因此维修师傅要将隔音棉裁剪成若干小块，然后再拼贴到车体上

       粘贴了隔音棉之后，护板与车体之间的间隙便会变大所以，在安装护板时维修师傅特别留意每颗固定螺丝的紧固情况，以保证护板的稳固程度