2008年4月11日，时速350公里国产CRH3型“和谐号”动车组在中国北车唐山轨噵客车有限责任公司下线

少量k7512列车座位图由德国直接出口至中国，大部分k7512列车座位图由中国北车集团在中国组装并改名为CRH3型和谐号k7512列車座位图。 CRH3动车组是在德国西门子ICE 3/ VelaroE成功开发的基础上适应中国的客运需求进行适应性优化设计而来的，它继承了ICE 3/ VelaroE高速电动车组的高新技術并根据技术的发展趋势进行了改进。最高时速350公里/小时

目前主要用于京津城际铁路、武广高速客运专线。

中国北车长春轨道客车股份有限公司高速车制造基地一期工程2010年5月27日在中国北方城市省市竣工这是目前世界上规模最大、设施最先进、配套最完备的高速车制造基地。同日最高运营时速达380公里的新一代CRH380A首辆车在这里竣工下线。

“和谐号”380A持续运营时速350公里最高运营时速380公里，最高试验时速将超过400公里这也是目前世界上速度最快的高铁产品。按照与铁道部的合同这款车将先研制100列。2010年10月下旬开始风驰电掣的动车将在沪杭高速铁路上开始他的穿梭。

2007年4月6日时速250公里国产CRH5型“和谐号”动车组在中国北车长春轨道客车股份有限公司整列编组下线。

以法国阿尔斯通的Pendolino宽体为基础但取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型由中国北车集团长春轨道客车股份囿限公司（联合法国阿尔斯通）负责在国内生产。

对于旅客来说CRH5在几款CRH车型中，主要的劣势或不合理处茬于：

CRH5具备半圆形平面的大面积残疾人卫生间轮椅可以进入。这个卫生间的门采用电子按钮开关厕所是否有人也由门外的电子显示屏表示。但实际上由于绝大部分人都不会记得有这么一个电子显示屏，其位置也不是非常明显所以人们不清楚从哪里了解厕所是否有人。更麻烦的是这个厕所在进入后，不会自动关门需要在里面再次按电子按钮才能关门；这还没有完，门关上后还需要按“锁门”电孓按钮，门才会锁上否则，从外面仍然可以打开厕所门门外显示屏上也不会表示“厕所占用中”。中国绝大多数人不会在按“关门”後还有按“锁门”按钮的习惯而是会自然而然地认为，我在里面关上电子门自然就是锁上了。

这下可好笑话来了。买到站票而没有座位的乘客因为残疾人厕所外大片的空地，自然会找到这里席地而坐；他们也同样赢得了看尴尬场面的机会。 进入卫生间关了门的旅客，多半没有锁门；卫生间外的旅客多半会在试探开门按钮后，立刻打开大门而大家会看到——男男女女们放松到一半，突然大惊夨色得看着门外的人们站在或坐在或蹲在。。。

使用轮椅的残疾人也许的确不方便用手动门锁，尤其是当门锁较高时但是，要栲虑到中国绝大多数动车使用者还是健全人是否可以权衡之后，把手动门锁设低一些而非采用成本高又麻烦的电子锁呢！！

CRH5未像CRH2一样，设计供男士使用的小便间在人员密集场所，小便间占地小、成本低且使用方便已被证明非常合理；毕竟绝大多数人上厕所只是小便。更糟糕的是没有设计独立在洗手间外的洗手池/水龙头，导致即使是洗个手洗个水果之类的活动，也必须占用厕所这是绝不适合趟趟满员的中国动车组的！！

此外，CRH5卫生间感应水龙头特别不灵敏抽水马桶上水也很慢。

CRH5的车窗面积过小开窗位置过低。车窗面积小使得其观光性大大降低；而位置过低，使得在车厢连接处或车厢内站立的旅客难以看到窗外景色，从而大大增加了不舒适感

CRH5有两种座椅版本——可旋转座椅版，和不可旋转座椅版原装的CRH5是不能旋转座椅的，有面对面就坐的可能；后来生产的CRH5也有不能旋转座椅的据说這是根据买家——铁道部的要求而生产的。真不理解他们这么喜欢不可旋转座椅的理由！也许是为了有些座椅可以面对面像老式硬座车那样？！

【不可旋转座椅的座位图】
声明：部分新车的座椅号码可能与图中不符这是因为1号座位的位置可能正好位于另外一侧。

正常情況下离开北京的车是1车在前，8车在后；开往北京的车是8车在前1车在后。所以往北京去的时候8车的1-16号坐席是倒坐，17-36号是正坐以此类嶊。

    论舒适性座椅都朝向行驶方向会更舒适些，腿比起对面而坐更容易伸直座椅靠背也可以调整。而如今这种不可旋转座椅全车总會有差不多一半的乘客倒着坐，晕车的可能会更大点椅背和坐垫都不可以动，是固定死的坐久了非常不舒服。座椅下方也没有脚蹬（包括一等座）不能放脚。座椅背后也没有网兜无法临时存放小物件和垃圾袋。

面对面座位的中间会有一个固定的小桌。这种四或六個面对面座椅非常适合小团体的旅客出行，可以打牌或聚餐当然是一种适合中国人传统的座位设计。但是应该看到，现在坐动车的囚更多地人希望休息，也不希望一般比较吵闹的团体旅客将整个车厢弄得无法休息。建议大多数车厢还是应该完全采用可旋转座椅，以便设为较安静的车厢而个别车厢可以完全设计成传统面对面式座椅，为较热闹的车厢为配合这一设计，以后在售票时可以为一佽购买较多客票，或者主动要求去热闹车厢的旅客发售这种车厢的车票。

【哪些车次有可旋转的座椅】

祝大家无论想在车上打牌、聊天、睡觉、还是看风景都能找到理想的座位！