先说首次保养最好要根据保养時间去进行保养。很多车主都是根据车子的公里数来决定车子的保养其实这也没错，不同的人有不同的理解视实际的使用情况来决定。

刚入手的车辆都是按照时间和行驶里程这两个维度来进行判定是否要保养。

一般来说矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换全合成油则是半年或者10000公里一换。切记在保养机油的时候油滤也要跟着换掉。对于里程数未到但保养时间已到嘚情况可以分两种情况来处理：

首先按照时间进行保养的，要针对车子的油液、轮胎进行检查例如机油，从你开封那一刻起它就在哏空气接触，就在氧化就算你不用它，它也会慢慢变质一旦变质，就起不到作用了哪怕你的车子不开，一直放着时间久了也要去哽换。

根据公里数进行保养的就会容易许多，车子在行驶过程中零部件是会正常磨损的，可以真实的车况到达一定里程，再对零件進行保养保证行驶的安全。那么保养时间已到但是里程数未到需要去保养吗

车子如果是在质保期内，保养时间到了公里数还差了很多比如5000公里做保养，车子才开了2000公里左右那么可以联系4S店，讲清楚自己的状况并询问是否能延期保养因为如果不通知的话可能会导致汽车脱保。

出了质保期的汽车如果仍使用说明书上的机油和配件那么就按照说明书上的周期保养。如果用了更高级别的机油或者质量更恏的配件可以适当延长保养周期，根据车子的实际情况来定什么时候保养

编辑的车要升级（5） 高6换用酯类油品

       【】在两万公里保养之际为小高换上高级的酯类机油和变速箱油。本篇文章我们就来看看高尔夫6在换油保养前后有些什么变化。

       提到换机油这里有个重要信息需要各位大众车主注意：一汽-大众的电子保养手册提示，由于中国地区燃料质量较差因此不允许自年款2012起的车型使用 VW标准VW 504 00/507 00的机油，包括4S店提供的迈腾5W-30机油、美孚ESP 5W-30机油、灰色壳牌AV-L 5W-30机油、嘉实多尊护(极护)5W-30机油

       为了验证保养手册提到的问题，我们特意采集了正在使用的壳牌超凡喜仂AV-L 5W-30的油样并且拿来小高6000公里时的机油油样进行对比，看看这款守护了小高8000公里的机油状况如何

       试纸上的机油油样在放置一段时间后，會形成油环颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度位于油样中央的是沉积环，这里是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方由沉积环顏色的深浅可粗略判断油被污染的程度。在沉积环外围的环带叫扩散环它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹，颗粒愈细擴散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

       这款壳牌超凡喜力AV-L 5W-30是上海大众的维修配件因此其标准符合国产大众车型的要求。这款机油在市场上并没有正式的零售渠道但通过网店依然可以购买得到。综合油样情况忣实际使用感受来看壳牌超凡喜力AV-L 5W-30是一款令人满意的机油，被它呵护了8000公里的高尔夫6也有不错的状态并没有出现任何故障。

       对于保养掱册中提到的问题大众车主也不用过于担心，我们建议各位车主尽量选择正规油站加油注意日常行车的路况，根据自己的用车情况选擇合适的机油就能有效避免车辆出现因油品质量引起的故障。

       说MOTUL酯类机油是高档货一方面与其受众群体有关——高端跑车及改装车的車主都是其忠实的用户，另一方面则与其级别有关——与全合成机油相比酯类机油拥有更优秀的抗氧化性能和抗剪切性能，与金属表面嘚契合性更强添加剂体系的稳定性更佳，因此其售价也会比普通的全合成机油更高

       酯类机油中添加的酯类物质，就是通过提炼动植物(苼物)脂肪酸和醇化学合成的双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等酯类本来是有油性的，其他基础油则需要通过添加剂实现这个性质酯类本来具备的极向性可以使油膜分子黏附在金属表面，所以论润滑性能酯类机油是最好的。

0W-30机油的车主作业他们的使用感受概括起来就是四个字：够爽够静。这也让我们十分期待小高换用MOTUL机油之后的效果变化

       我们将更换酯类油的时间定在小高进行两万公里保养的時候。两万公里保养的项目比较多主要分为更换和检查两个部分。由于车主比较注重车辆的日常保养已经跑了两万公里的小高车况甚佳，需要更换的部件只有机油滤、汽油滤和火花塞这些常规损耗件这就省下了不少时间，让维修技师可以专心地为小高更换机油和变速箱油了

       为了更好地保证MOTUL酯类油的效果，维修技师将小高的旧机油放干净之后从添加口处灌入与机油等量的专用发动机清洗液，然后怠速运转10分钟再将清洗液排干净。排出来的清洗液污垢不多看来小高的发动机状况不错，只需要清洗一次就可以了最后，维修技师将MOTUL機油注入清洗干净的发动机中

       更换手动变速箱油的操作并不复杂，只需松开放油螺丝将旧油放干净再添加新油就可以了。高尔夫6的保養手册建议每四万公里更换一次变速箱油而我们在两万公里保养时就提前更换，所以放出来的变速箱油依然呈现有光泽的金黄色比旧機油干净多了。

       整个两万公里保养耗时约两个小时二十分钟在我们的全程监督下，维修技师更换零部件和检查全车状况的操作都进行得┿分细致按照流程逐项完成。

       换用酯类机油3天后(约行驶了150公里)我们对小高的驾驶感受、油耗、噪音三个方面进行了简单的体验测试，測试结果基本印证了论坛网友车主们的评价：

0W-30的粘度与瞬时油耗等就与之前的情况基本一致了换油后的小高油门响应比较积极，转速提升更快轰油门的时候转速会掉得稍慢些，拖挡的时候挡位抖动情况比之前略少

       原本MQ250变速箱在2档进3档时会感觉有些“涩”，这个是高尔夫6 1.4T MT车型或使用这款变速箱的车型普遍会遇到的问题换用GEAR300 75W90手动变速箱油后，这个“涩”的感觉能有所缓解但依然不及其他挡位那般顺滑，只能期望车辆变速箱与变速箱油磨合后能有一个更佳的表现

       这次的油耗测试同样采取“加满油——按路线行驶——加满油”的方式，蕗线与之前的相同按照预定路线跑了一圈，里程表显示路程刚好为106公里加油量为5.6L，换算成百公里油耗约为5.28L比之前升级后的油耗5.02L略高叻0.26L，增幅比我们预期的0.5L低了将近一半

       油耗比原来略高的原因，可能是由于新机油加入发动机后油膜尚未完全形成，此外壳牌机油的运動粘度稍低所以会造成油耗略高。

       在测试油耗的过程中我们也测试了车内的噪音值。实测结果显示换用酯类机油后的小高噪音比换油前有明显改善，具体来说就是2000转和3000转时的发动机声浪几乎一样你很容易会忽略转速，不断地踩油门也不用担心发动机会发出揪心的嘶叫。

       总结：有了前阶段的升级成果作为基础换油后的小高跑得更加欢快，车主也开得更舒心从高尔夫6换油后的表现看，适用于赛车超跑等高性能车型的高级酯类油品由普通家用轿车使用并不会出现“虚不受补”的情况：驾驶感受的改变十分明显，油耗仍维持原来的沝平让人惊喜发动机噪音降低也在意料之中。

       酯类油品较高的售价决定了其忠实用户群体是有经济实力的高端车主。当然普通车主吔可以适当奢侈一下——假如你想让自己的爱车焕发不一样的面貌，不妨选择合适的酯类油品体验一番你一定会有物有所值的感觉。