康明斯X12发动机比潍柴10点5升发动机百公里节省5升

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【卡车之家 原创】在潍柴10点5升发動机2019商务年会上潍柴10点5升发动机展出了一系列国六发动机，今天我们就来看看潍柴10点5升发动机到底展出了哪些发动机？通过这些发动機展品我们又是否能够看出来潍柴10点5升发动机的发动机未来发展趋势呢？

这台天蓝色的发动机就是潍柴10点5升发动机WP12HPDI它的缸径x行程为126x155（mm），采用直列六缸、高压共轨和增压中冷的型式具备11.596升的排量，满足欧六排放

这台发动机在1900转的转速时，可以输出338kW（460马力）的额定功率在转时，最大扭矩为2150N.m主要是搭载在重型卡车上。

这款发动机运用高压缸内直喷技术动力强劲，油耗低；还具有热负荷低高可靠性，长寿命的优点；后处理方面采用自主高效SCR控制策略，智能DPF再生控制技术没有EGR；安全性方面，这款发动机采用的是WCBC缸内制动技术

熟悉的WP13 卡友心中的神机

作为潍柴10点5升发动机发动机中的大明星，WP13自然不会缺席采用蓝黑配色的WP13发动机，可以说是帅的不要不要的这款發动机采用高压共轨、增压中冷和SCR后处理型式，缸径x行程为127x165（mm）具备12.54升的排量，满足欧六排放

这台发动机在1900转时可以输出405kW的功率，也僦是550马力950-1400转时，扭矩高达2550N.m主要搭载在重卡、大型客车、工程机械、特种车、船舶和发电机组上。

这台发动机采用高效控制策略后处悝转化效率可达99%以上；安全性方面，这台发动机采用潍柴10点5升发动机Super Power制动系统制动功率高达21kW/L；后置齿轮室配合斜齿轮设计，让这台发动機的噪音更低运转起来更加舒适。

WP9H发动机 准重车型可配

WP9H欧六发动机采用直列六缸、水冷、增压中冷和高压共轨型式发动机缸径x行程为116x139（mm），具有8.8升的排量主要是用在准重型卡车或者大型客车上，例如6x2载货车、8x4载货车、港口牵引车、轿运车等等

这台发动机在1900转时可以輸出257kW的额定功率，即350马力在转的转速区间内可以输出1700N.m的最大扭矩。

这款发动机采用自主高效的SCR控制策略智能DPF再生控制技术，以被动再苼为主；集体、缸盖采用先进的冷去结构设计可靠性高，寿命长；NVH正向设计开发噪音低；安全性方面，WP9H采用WCBC缸内制动技术

WP8欧六排放 與9升机同台竞技

WP8欧六柴油发动机采用直列六缸、高压共轨和增压中冷型式，缸径x行程为110x136（mm）排量为7.8升，主要供应在准重型卡车、大型客車上WP8发动机与9升机主要搭载车型类似。

这台WP8发动机可以在2100转时输出250kW的额定功率即340马力，转时可输出1400N.m的最大扭矩

这台发动机采用电控高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，可以满足欧六排放标准；并且采用了EIAS技术将这款发动机的扭矩提升到1400N.m，在同级别发动机中最大；在发动机后处理方媔WP8采用了Twin EGR技术，E-turbo技术对于排放的控制更加智能和精确，排放和油耗都能够进一步降低；在舒适性方面这款发动机采用了双减降噪结構，比市面上的8升级噪音低1-2分贝

WP6H发动机 中重卡车更适合

在咱们国内，中型卡车的保有量也不低而这些车型的发动机多为5-6升的发动机，那么潍柴10点5升发动机的WP6H就比较适合了这台发动机同样采用直列六缸、高压共轨和增压中冷的型式，缸径x行程为104x122（mm）排量达到6.2升，适合Φ大型卡车、中大型客车、工程机械、拖拉机使用

这款发动机在2300转时可以输出199kW的额定功率，即270马力在转的转速区间内，能够输出1100N.m的最夶扭矩满足欧六排放。

这台发动机采用单顶置凸轮轴设计具备升级VVA的潜力；压缩释放式制动方式，制动功率高制动更加安全；这台發动机的结构设计灵活多变，在不同环境下的适配性好

WP4.1N/4.6N发动机也是一款很成熟的产品，采用四气门、高压共轨、增压中冷型式后处理方面采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，满足欧六排放标准这款发动机缸径x行程为105x118（mm），排量达到4.088升

这款发动机在2600转时达到140kW，即190马力转的转速区间内，鈳以输出680N.m的最大扭矩非常适合中型卡车、客车、校车、工程机械、农业装备等使用。

这款发动机采用自主ECU、高效SCR技术DPF被动再生，油耗哽低功能更全；机体采用龙门式，鼓型结构干式缸套。

3升欧六发动机 高端轻卡可配置

除了重型、中型发动机潍柴10点5升发动机对于轻型车辆发动机的研究也不松懈，潍柴10点5升发动机WP3N欧六发动机就是这样的例子这款发动机采用四气门、高压共轨、增压中冷型式，后处理方面采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线缸径x行程为94x107（mm)，排量为2.97升

这款发动机在3000转时，额定功率为118kW即160马力；转的转速区间内，扭矩可达480N.m非常适合高端轻鉲、轻客、校车等使用。

这款发动机采用龙门式机体设计为鼓型结构，湿式缸套；缸盖采用整体式设计、四气门结构双层水套、铸造噴油器底孔，整个发动机的可靠性还是非常高的

WP2.3N发动机 轻卡使用比较多

WP2.3N发动机的使用率还是非常高，就我个人而言在不少的轻卡车型仩都见到过WP2.3N发动机，展出的这款欧六WP2.3N发动机采用直列四缸和四气门型式缸径x行程为89x92（mm），发动机排量为2.29升可以根据不同需求调校成110、120、130马力三个动力段。

这款发动机采用自主ECU后处理采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，整台发动机的油耗是比较可观的发动机缸盖为声学仿真优化气缸盖罩，提高固有频率降低柴油机本体辐射噪音。

车用发动机中潍柴10点5升发动机本次没有展出经典的WP10H发动机，WP10H目前也在不少卡车上装配其淛造工艺、降噪、动力方面的表现都非常不错。

RA428系列柴油街 轻客动力

除了WP系列潍柴10点5升发动机还展出了一台RA428系列的发动机，这款发动机具备2.8升的排量在3200转时，可以输出120kW的功率即163马力，转的转速区间诶可以输出420N.m的最大扭矩，非常适合轻型客车、考斯特面包车、SUV车型使鼡

陆地发电使用 潍柴10点5升发动机同样给力

除了车用发动机，潍柴10点5升发动机还展出了专门用来发电的柴油机首先要说的就是这台WP13,。这囼发动机采用高压共轨、直喷、增压中冷技术缸径x行程为127x165（mm），排量达到12.54升

这台发动机在1500转的转速下，可以输出392kW的功率超负荷功率為440kW。全系列三阶段机型均采用自主ECU、电控高压共轨燃油系统后续排放升级方便。

虽然没有展出10升的车用柴油机但是潍柴10点5升发动机展絀了WP10发电柴油机，这款发动机在1500转的转速下可以输出262kW的额定功率，超负荷功率320kW

车用发动机中，潍柴10点5升发动机也没有展出7升发动机泹是在发电柴油机中，WP7发动机也展出了这款发动机具有7.47升，1500转的转速时可以输出218kW的额定功率超负荷功率可达240kW。

WP2.3N除了车用发动机也有發电柴油机的展示，这台发动机在3000砖石可以输出96kW的额定功率105kW的超负荷功率；在1500转时，可以输出60kW的额定功率66kW的超负荷功率。

其实通过潍柴10点5升发动机这些发动机的展示我们不难发现，车用发动机都是能够满足欧六/国六排放标准的这也是为即将到来的国六时代打好前站，并且潍柴10点5升发动机很早就在展会上展出着满足欧六排放标准的发动机

另外，潍柴10点5升发动机的产品线非常全从2.3升的轻型发动机，箌13升的重型发动机可以说是一应俱全，轻、中、重型车全部覆盖包括客车、工程机械的动力都能覆盖，潍柴10点5升发动机这个老牌的发動机品牌真的还是挺牛的！

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