途观烧机油导致发动机经常吵,有没有什么解决的好方法

众所周知大众EA888发动机在国内的保有量非常大,大众旗下新帕萨特迈腾,途观CC,奥迪旗下A4,A5,A6Q3,Q5,斯柯达旗下速派昊锐 ,野帝明锐1.8T,都是使用的EA888的2.0T和1.8T该发动机存在燒机油,漏机油的重大问题情况不严重的车,公里机油灯报警需要添加机油。情况严重的车甚至是公里,机油灯就报警提示车主添加机油

烧机油和漏机油的罪魁祸首就是因为这个油气分离器分离不出液态机油。

有些厂商的油气分离器泄压阀质量不高密封压力值小,使用寿命短等原因令很多车主头疼不已。

下面我介绍下vika它是天德勤公司经过多年的技术研发,超越OE的技术产品(俗称STO)它的四大優势彻底解决EA888发动机烧机油漏机油问题。

优势一:泄压阀全新升级保证多余机油不会再次吸入燃烧

优势二:漏油孔由2.2mm改良升级至3mm,解决洇油泥杂质等造成回油不顺畅或堵塞

优势三:横隔膜片加入芳纶提升厚度,有效提高膜片使用寿命

优势四:有效提升密封压力值

STO技术產品——油气分离器,四大优势轻松解决发动机烧机油问题那么如何找到此厂商呢,用户可百度搜索“天德勤或vika DPA”关键词即可搜到。

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途观是前两个月开始出现烧机油嘚已经是补了一升机油进去了。但是跑起来异响很严重这个要怎么解决一下?保养去清洗发动机有用吗... 途观是前两个月开始出现烧機油的,已经是补了一升机油进去了但是跑起来异响很严重,这个要怎么解决一下保养去清洗发动机有用吗?

综合维修经验及车型特點烧机油的原因大致可归结为以下几点: 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起这样导致活塞环卡死无法唍全密封,机油会因此进入燃烧室烧掉而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,未被刮掉的机油也会被烧掉 3、长期形成的油泥嘚不到清理,也会堵塞活塞环上的回油孔导致机油无法正常回流,使机油留在燃烧室里燃烧了 4、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨損,造成间隙过大导致机油进入燃烧室烧掉。 5、气门油封腐蚀老化造成密封不严,机油会因此漏入燃烧室烧掉气门油封可以说是发動机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车都有此问题。 随着科技的不断发展汽车如同生病,大病不一定动手术鈈拆修也可以解决了!

异响严重可以换个PAO机油改善的,清洗发动机治标不治本个人是用GT机油保养,车子要静音很多PAO机油的清洁能力强,换上跑几百公里油泥就清掉了一直用发动机都不会很脏。而且烧机油换用高品质的机油也会有缓减虽说不能解决烧机油,但是动力囷静音都会比原来更好的除了机油,机滤最好也用曼牌的因为像PAO机油起码能跑1万公里以上,换个寿命和过滤性更好的机油对发动机健康也有利


· 不普通的汽车爱好者

什么是烧机油?烧机油怎么办YACCO进口润滑油来教你如何解决这个问题:

简单来说就是燃烧室内的高温混匼气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起为了平衡压力及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风设备紦曲轴箱内的混合气引入燃烧室,但是通风的同时和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。 可是机油不能跟着跑掉,嘚把它和混合气分开怎么办呢?在通风装置末端装上油气分离器分离机油和混合气。

理论上来说如果两者被分离后,会回到各自的笁作岗位继续进行工作互不相干,也就是机油流回缸盖的油路最后回归油底壳,混合气被送到燃烧室继续燃烧。但是如果油气分離不彻底,机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉也就是我们所说的“烧机油”,烧掉后从排气管出来的就是蓝烟这也就是为什麼看到蓝烟就知道是烧机油。

为什么涡轮增压发动机更容易烧机油

很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件,由于金属都有热胀冷缩嘚现象涡轮运行时,发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的快速上升而缩小所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设計的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙,以免高温膨胀后导致部件挤压受损这样,在发动机启动时在使用相同粘度的机油的情况下,渦轮增压发动机相较于自然吸气发动机会有更多的机油油气窜进燃烧室,造成烧机油

什么是烧机油?烧机油怎么办YACCO进口润滑油来教伱如何解决这个问题:

简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起为了平衡压仂及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风设备把曲轴箱内的混合气引入燃烧室,但是通风的同时和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。 可是机油不能跟着跑掉,得把它和混合气分开怎么办呢?在通风装置末端装上油气分离器分离机油和混匼气。

理论上来说如果两者被分离后,会回到各自的工作岗位继续进行工作互不相干,也就是机油流回缸盖的油路最后回归油底壳,混合气被送到燃烧室继续燃烧。但是如果油气分离不彻底,机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉也就是我们所说的“烧机油”,烧掉后从排气管出来的就是蓝烟这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油。

为什么涡轮增压发动机更容易烧机油

很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件,由于金属都有热胀冷缩的现象涡轮运行时,发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的快速上升而缩小所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙,以免高温膨胀后导致部件挤压受损这样,在发动机启动时在使用相同粘度的机油的情况下,涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机会有更多的机油油气窜进燃烧室,造成烧機油

1. 当然就是费钱费油。

要不时地添加机油时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情。

2. 会影响排放及产生积碳

烧机油会影响废氣的排放,机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳遗留问题多。 最严重还有可能导致车辆自燃因为机油积累多容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器,会有自燃的危险

虽然说烧机油要么是设计问题,要么是制作工艺问题但是烧机油问题多多,一旦遇上还是偠及早处理地好。

1. 当然就是费钱费油

要不时地添加机油,时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情

2. 会影响排放及产生积碳。

烧机油会影响废气的排放机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳,遗留问题多 最严重还有可能导致车辆自燃,因为机油积累多容易接觸到高温的排气歧管和涡轮增压器会有自燃的危险。

虽然说烧机油要么是设计问题要么是制作工艺问题,但是烧机油问题多多一旦遇上,还是要及早处理地好

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途观烧机油已经?是什么秘密?
之前有发过一个《 途观EA888?修彻底解决烧机油、维修要点及实施纲要》.cn/bbs/thread-c-6-1.html。我觉?已经很详细?但是人无完人,境无止境最近又有一台途观烧机油,经过仔细斟酌又做?部分改进,出来一个终极版
我想这个贴将是我关于途观?修发动机的最后一个贴?,基本上EA888发动机搞来搞去也就这么点东西希望能对被烧机油困扰的车友有所帮助。
?能让车友??众备件的出处免?购买到副厂配件或是假冒伪劣,我会尽可能的讲我知道的配套厂家的名字说出来我这绝对?是广告什么的,人家给?众做配套的都是老牌子根本就?需要我来给怹做广告,纯粹就是为?给车友提供方便
?面的图片中,我还对维修要点作出?图文并茂的说明请车友们仔细阅读。



江苏南通的车牌跑到我这里来




人多力量?,这??脚的


拆解发动机的第一步就是顶起来讲油水都放掉


元宝梁和方向机是第一个需要被拿?来的东西


斷开一切管、线之后发动机??




各种轴、活塞连杆、螺栓螺丝……



检查缸盖时发现,缸盖的油道单向阀??一会维修的时候还会說道


分离缸盖和排气歧管及涡轮增压



气门弹簧、长短进气道导板、还有气门锁片


看看这气门上厚厚的积碳,我真的对EA888很无语


活塞顶部也被厚厚的积碳覆盖

从这里开始介绍的是本次?修需要?换的部件及出处



EA888原厂双白金火花塞


?众奥迪原厂配套科尔本活塞,简称KS


用的是?代EA888發动机的活塞



改进过的活塞环?耐X、?持久、?坚……剩?的自己脑补



的扭矩为以后刷ECU做好准备


加粗的活塞销必须要配小头加?的连杆


㈣个圈圈标就?用我多解释什么??家都懂


该车有机油温度过?的情况正常机油温度应该在100°至105°之间,但是该车最?有123°的记录,所以机油散热器必须换。果断采用奥迪的机油散热器。


机油散热器密封垫属于?温密封件,果断采用奥迪的


该车发起来缸盖有嘎嘎声所鉯液压顶筒也要?换。学术名叫指状顶筒用的是伊娜INA的,?众奥迪御用配套


?分离器也叫粗分离器,虽然是第一道分离机油蒸汽的泹是也很关键。如果粗分离器分离的?好会加重顶部精分离器的负担,也会导致烧机油所以果断使用奥迪的粗分离器。


粗分离器正面嘚四个圈圈我就?解释?


粗分离器背面的密封圈是绿色的,?众的拆?来是红色的


气门油封是奥迪服务站订出来的


缸盖堵盖也一样用奧迪的



汽缸垫正面的做工就可以看出是?是原厂货


上海?众原厂的真空泵垫


该车反应市区加速无力,还有伾伾的泄压声我判断是泄压阀?好,果断用?奥迪的泄压阀


主轴瓦和连杆瓦俗称?瓦小瓦,用的是一汽?众的



这个是凸轮轴的支承座未必要换。主要是看有没有磨損背面的钢丝网里面的钢珠阀有没有?,没?就可以继续用


新的凸轮轴支承座,订过来只是为?以防万一这个东西,副厂的某宝卖200.原厂的进价1600.找谁说理去


气门室盖堵盖,十个车子?个漏倒?是说这个堵盖质量?好,而是EA888发动机内压太?机油蒸汽从堵盖缝里被挤絀来。有些年头的车子无论是途观还是迈腾或者其他EA888的车子,气门室盖上面油乎乎的一片都是这个堵盖里面渗漏出来的。


?个堵盖有兩个漏本来想?个一起换,无奈配件商说这玩意没多少人注意基本没人换,挖地?尺只找回来两个


就是这个小东西,仔细看清楚编碼手头想要?修的车友,自己去某宝找找看一般修理厂都?会注意这个东西,也?会在?修的时候给你换的


?来的新旧链条对比,旧的拉长??


新旧链条截面对比知道为什么新款链条强度搞?吧,因为新款链条是?片装而老款是?片装。


新老链条反面对比依旧是新款的看上去?加密实。


新款凸轮轴磁铁吸盘黑色的。?容易漏油


磁铁背面是实心的所以?容易漏油


上海?众原装正时链条蓋板




奥迪的链条上盖,塑料的这玩意也是漏油?户之一,???谨慎啊


上海?众原装改进版链条张紧器


06K开头的就是改进版,?会跳齿


┅套改进版导轨结果子用?其中的?片,另外几片?代和??一样螺丝孔??一样,装?


终极版铝合金缸盖?通,比原厂的坑爹胶木?通强一万倍


上海?众原厂铝合金泵头水泵


厂家也知道自己原先的塑料水泵容易漏于是泵头改成铝合金?。虽然是去年年底改嘚还?知道具体怎么样,但是理论上来说应该比之前的版本加强??少。


水泵和机油散热器之间的连接小水管一次性的,拆过就要換


原车机油泵链条张紧器,螺旋弹簧那端的塑料破裂?必须换


上海?众原装机油泵链条张紧器


这个就是之前说过的缸盖油道单向阀,閥芯破?必须换


这个是新的单向阀。这玩意也是找?N家才找到的稀罕货基本上很多人?修都?注意这东西。其实他的作用很?当车輛停止的时候,缸盖油道内的机油会流回油底壳这个单向阀就会关闭,把一部分机油锁住?让流回去让缸盖油道内保存一定的机油,避免?次启动的时候凸轮轴和缸盖之间磨损


缸盖上一个排气歧管的固定螺栓断?


?专门配发动机附件的人,找来?一样规格的双头螺栓


平衡轴油封本身没有漏但是油封是一次性的东西,拆过就要换



发动机密封怎么少的?这款神胶?奥迪原装密封黑胶。



这个就是精分離器也就是俗称的废气阀。记住带AF的是改进版。


这玩意直接影响烧?烧机油烧?烧机油很?程度上取决于这玩意对机油蒸汽分离的徹底?彻底。当然??是所有烧机油都是他引起的,但是他是重要嫌疑之一


水箱原本是?用换的,但是拆水管的时候让我给拆?所鉯损失扩??


看到没有,水管接头一个?窟窿塑料老化?,拔水管的时候连塑料接头一起扯??,我冤吶我比那窦娥还冤吶。


订囙来的水箱必须是?众御用配套的,贝尔水箱


贝尔水箱是铝焊接工艺的。而法雷奥水箱是膨胀管工艺的?众车上都是铝焊接的贝尔沝箱。


该车车主反映?方向叽咕叽咕响PQ35平台的,只要这种情况换平面轴承和顶胶,一换一个准


猫头鹰的顶胶配SKF的平面轴承,这个是進口?众的配置



平衡杆小吊杆容易破也是PQ35平台的特点没啥说的,换!


吊杆一直用伦福德的原厂配套


看清楚,伦福德正宗的。


机油滤芯一直用原装的。奥迪?众通用原厂配套过的有马勒的,也有曼牌的貌似还有博世的。反正只要滤纸好都一样用。


奥迪机油用惯?发动机一脉相承,机油也一样通吃


防冻液也是奥迪的,家里多嘛请忽略被修理工捏脏的外包装,东西内在还是纯的


冷媒一直用寶马御用的金冷


拉出去清洗的发动机?件和研磨好气门的缸盖拉回来?


洗过跟新的一样,看着舒服



自己洗的螺丝和轴分类放好,方便安裝




取出之前断掉的那根双头螺栓





涡轮增压正面来一张请忽略脏手套的存在



万年??的铝合金?通到位



气门室盖上的?个堵盖到位


?来准备开始搞缸盖。请忽略途中那只臭脚那?是我的脚。


先装机油喷口给活塞销降温的



装平衡轴的中间齿要注意,有记号的


按照原厂维修要求装好平衡轴中间齿




装曲轴拧?瓦螺丝的时候先看清楚顺序和拧紧力矩要求





活塞连杆拧紧力矩也是有要求的


按照原厂要求拧紧连杆螺丝


按照中油底壳上的沟渠规范的打胶


将中油底壳盖到缸体上拧紧螺栓




把缸体翻过来,和变速箱对接


汽缸垫铺上去有定位销,?会装反嘚



装平衡轴链条也是有记号的


安装原厂要求装好平衡轴链条



缸盖螺丝拧紧也是有顺序和力矩要求的


按原厂要求拧紧缸盖螺丝


按照气门室盖嘚沟渠规范的打胶


气门室盖螺丝拧紧也是有顺序和力矩要求的哦



正时链条也是有记号的哦装错?可是要顶气门的哦


按照原厂标准装好链條,链条、导轨、张紧器都是改进版终身免维护






原来就盖子上的发动机号标贴抠过来


机油滤芯底座和机油撒热气到位



机械真空泵和?压泵到位



进气歧管到位,发电机和压缩机等附件到位


皮带盘和皮带装好发动机铝支架装好


发动机部分就完成?,至等着装车




趁元宝梁还没裝位置比较?,换掉平面轴承和顶胶







这里装个X用专用漏斗加机油,??



副厂空气滤芯已经脏?,必须换



原车电瓶底座已经老化破裂


上海?众原装的电瓶底座


新的原厂底座看着就是舒服


发动机就位之后发现空调?灵。进入08空调系统检查居然无故障码。读?数据流財发现外界温度显示?0°,现在可是盛夏,果断判断是外部温度传感器??



这玩意在保险杠?中网内部位置比较隐蔽,但是手可以從格栅中间的缝里伸过去把他抠?来,然后装上去


?修完毕,发个公里数给?家看看


修完?,洗个车细节决定一切啊。


机舱也恢複出厂时的美观整洁还是细节啊。


内饰也洗洗最终决定胜败的还是细节啊。


修之后先怠速运转3个小时,看看有没有漏油漏水并用診断电脑读取故障码和数据流。在这个过程中密切监视水温油温,直到电子风扇转动

然后出去在城市道路试车。在试车过程中发动機声音

沉悦耳,加速有力无拖沓因为换

一个出口的距离。来回30公里机油油温显示100°,最

到105°,完全在正常范围内,因为底盘上也做

速仩车子十分稳定,整体感很强

1、烧机油问题(需要时间验证,但是原先漆黑的排气管现在冒水

2、发动机缸盖异响(换

顶气门(改进版嘚链条和张紧器还有导轨)

4、水泵容易漏水(铝合金泵头的水泵)

摆臂和铝套已经换过,我只是给他换

平面轴承顶胶还有小吊杆)

途观的EA888燒机油?修我想到此就是一个终章?,或许以后别的车型的EA888烧机油我还会发帖但是?众嘛,其实都是一个X样发动机都一样。

在此感謝各位看官的热切关注也感谢版主的


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