对于Lexmoto来说Pegasus 300 Spec是他们提供的第一款踏板车比125大，总部位于埃克塞特的Lexmoto是英国市场上最成功的中国进口摩托车商，其实对于这个品牌国内车友并不陌生因为它在国内被称莋台荣，而这台300cc踏板正是台荣探路者冲锋衣

在英国，近年来小排量的踏板摩托车销量看起来很不健康将200，250300和400的销量加在一起，它们仍然只占到总销量的一小部分Lexmoto为什看中了这个市场？有两个原因300cc踏板车可能构成一个相对较小的市场，但这个市场足够赚钱本田，雅马哈光阳和川崎都是竞争者。比亚乔和标致也提供300cc的倾斜三轮车而雅马哈刚刚推出了其倾斜的Tricity的300版本。

对于拥有较长通勤时间的A2驾照的买家来说这些中型踏板车非常有意义，它们比125快得多可以以70英里/小时的速度在高速公路上巡航，而普通的小踏板就像一条小鱼300cc車型比小型踏板车更大，更舒适与T-Max或AK550等相比，其使用和保险成本也更低所以Lexmoto也想分一杯羹。

Lexmoto能成功背后有一个原因它的摩托车和踏板车通常比对手便宜。Pegasus也是如此其价格为3200英镑（约3万人民币）。价格最接近的是川崎J300和Kymco X-Town但两者的价格都分别贵了800英镑左右，而雅马哈X-Max囷本田Forza的价格都在5000英镑以上

Pegasus的水冷发动机是值得肯定的，它通过高效的燃油喷射和发动机管理实现了即时安静的点火从而实现了无缝嘚预热。由于Pegasus的宽度和更长的轴距通过较小的道路时要更加小心。

125cc车型的机动性能非常出色但是一旦出城300cc车型的意义就显而易见了。動力虽然不多但CVT充分利用了它的力量，非常容易将其加速至70英里/小时并有超车的强烈要求，对于躁狂性高速公路的外侧车道它的速喥足够快，并且完全在65-70的极限范围内加速明显不是那么令人满意，尤其是在较高速度下但仍然足够快。

所有300cc踏板车都具有相似的动力單元只是因为有一种类型的踏板车效果最好，它通常是带有单个或两个顶置凸轮的水冷单缸为了在高速运转时产生更大的推动力，需偠四个阀Pegasus也不例外（尽管根据制造商的说法，没有平衡轴）并且在功率和扭矩方面平均具有竞争力，分别为19.5bhp和17.0lb ft

Lexmoto为Pegasus争取到了76.3mpg的油耗，洏在多种道路上的表现都达到了71.9mpg市中心、乡村B道路以及一天结束时回家的双行车道。踏板车通常没有大型油箱因为它们在油耗方面的嘚竞争变得异常激烈，甚至牺牲变速箱和行李箱的空间但是Pegasus的13升油箱应能行驶约180英里。

Pegasus操纵得很好Timsun轮胎和Taro减震器可能不是家喻户晓的洺字，但一切工作都能奏效踏板车在拐角处或高速公路上的感觉完全牢固。避震的阻尼感觉良好即使在最轻的预紧力下，冲击也能承受对于OE轮胎也没有任何抱怨，在潮湿和泥泞的冬季没有出现任令人不愉快的感受

刹车就是应有的一切，尺寸适中的双盘式前刹和后轮單碟刹前刹带四活塞卡钳，前后均有ABS渐进式和强大的性能足以实现刹车性能。

Pegasus座位没有那么高但是它足够宽，可以随意调整坐姿恏消息是骑行姿势非常舒适，我一次骑行不到一个半小时但舒适性预示着可以连续骑行更长的旅程，长轴距大型踏板车的通常吸引力之┅是你可以将双脚向前伸出，双脚充分向前伸展然后是风挡，运动色调的看上去不错但是迎面而来的风直接对准了我的肩膀，如果能够提供更大尺寸的风挡选择那就更好了

Pegasus提供了宽敞的座椅空间，足够大足以容纳一个全盔和一个半盔，但它没有在座桶中配置灯光但是有双气杆（非常豪华），并且在主气杆后面有一个单独的较小隔间一些小物件非常容易放置。

Pegasus的仪表也相当豪华除了模拟和数芓速度表之外，还有转速表燃油表和温度表，电压表以及所有常用的里程表在数字显示屏上的三种不同颜色的主题，但是它的功能是來自ECU有价值的原始数据从怠速到进气温度以及介于两者之间的150多种信息，不是普通所有者能做到的事而是一个很好的卖点。

其他部分唎如用于座椅和加油口盖释放的远程开关，点火开关的安全盖以及大而清晰的后视镜

Pegasus并没有真正出色的表现，至少在动力方面它可鉯完成大型踏板车应做的所有事情，并且与性能刹车和储物空间的优势紧密结合在一起看起来也很好。与Lexmoto一样它的最大卖点是价格，這是迄今为止可以买到的最便宜的300cc大踏板车因此它物有所值。

发动机：单缸 水冷 SOHC

最高速度：86mph（表显）

后悬挂：双震 预载调节

最大续航范圍（理论上）：205英里