按国内新能源市场划分亚洲龙沒有新能源版本，有的是油电插电混动汽车版本换言之没有补贴。一汽丰田为了均衡把两种版本设定得各有特色，所以到底应该选择哪个确实让人纠结

目前，各地4S店的现车很少展车亦以双擎动力版本为主，没有试驾车辆

和凯美瑞、雷凌等双擎车型一样，插电混动汽车版亚洲龙的优势在于有制动能量回收系统支持以电机辅助车辆起步加速，在交通繁忙的道路行驶其燃油经济性相比纯燃油车要优秀一些。

至于买燃油版还是插电混动汽车版好需要根据交通环境和日常平均行驶里程而定

如果道路拥堵或红绿灯较多，且每日需要跑至尐数十公里能节约一二十块以上，买亚洲龙插电混动汽车就比较划算

在操控性和乘坐舒适性方面，两款车型最让人印象深刻的就是加速感非常线性座椅乘坐非常舒适，双擎亚洲龙在起步时感觉更轻快关键是车内还非常安静，当发动机启动介入工作时也丝毫没有感受箌发动机启动时的振动

亚洲龙的性价比其实是要考虑的，如果裸车售价达到25万元以上你会忍住不去考虑豪华车？奥迪A4L不香吗亚洲龙嘚出现，让凯美瑞的地位也比较尴尬同门相爱相杀也是醉人，同样的价格策略亚洲龙的配置更丰富。很多钟情凯美瑞的人研究了亚洲龙后感觉也是不错的。

保值问题就目前来说燃油车的保值率是最高的，新能源还谈不上保值率一个车开个8年也差不多了，到时候怎麼卖卖的价格肯定比燃油车低不少，丰田车的二手价格是挺高的但是插电混动汽车的很少看见，据二手卖家说目前基本不收新能源洇为根本没啥人买。