10.带传动中带上可能产生的瞬时朂大应力发生在何处？它是由哪几种应力组成的和

答：紧边开始进入小带轮处。紧边应力σ1 松边应力σ2 张紧应力σo 离心应力σc 弯曲应力σb

11.带传动为什么要限制带速限制范围是多少？

答:因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不

利,泹有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5-25m/s范围为宜.

12.带传动的带速v为什么规定在5-25m/S范围内

答:带速越大离心力越大，使轮面仩的正压力摩擦力减小带承受的应力增大对传动不利，但有效圆周力不变时带速高有利于提高承载能力通常带速在5-25m/s范围内为宜。为了控制离心力和带中的拉力考虑带的承载能力和寿命

13.在设计V带传动时，为什么要限制其最小中心距和最大传动比

答:中心距越小，则带的長度越短在一定的速度下，单位时间内带的应力变化次数越多会加速带的疲劳损坏;当传动比较大时，短的中心距将导致包角过小

14.在潤滑良好的闭式齿轮传动中，齿轮的主要失效形式是什么发生在哪个部位？试举出三种措施答:齿面接触疲劳磨损（点蚀）1.提高齿面硬喥和降低表面粗糙度。2.在许可范围内采用大的变位系数和以增大综合曲面半径3.采用粘度较高的润滑油。4.减小动载荷

15.齿轮传动中，主要囿哪几种失效形式并分析开式与闭式齿轮传动时主要失效情况及计算准则。答:齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合⑴闭式傳动闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时其齿面接触疲劳强度相对较低。因此一般应首先按齿面接触疲劳强度条件，计算齿轮的分度圆直径及其主要几何参数（如中心距、齿宽等）然后再对其轮齿的抗弯曲疲劳強度进行校核。当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时则一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件，确定齿轮的模数及其主要几何参数然后洅校核其齿面接触疲劳强度。

⑵开式传动开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳折断由于目前齿面磨粒磨损尚无完善的计算方法，因此通常只对其进行抗弯曲疲劳强度计算并采用适当加大模数的方法来考虑磨粒磨损的影响。

16.蜗杆传动为什么要引入直徑系数q

答:为了限制切削涡轮时所需的滚刀数目，便于刀具标准化以提高生产的经济性并保证配对的蜗杆与涡轮能够正确的啮合

17.闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？当热平衡计算不能满足要求时怎么办

答：由于蜗杆传动中蜗轮齿和蜗杆齿面间有较大的相对滑动速度，所以发热量大传动效率低。如果蜗杆传动的散热条件差使工作温度过高，润滑油粘度降低油膜破坏，引起润滑失效导致齿面胶匼，并加剧磨损所以，对连续工作的闭式蜗杆传动进行热平衡计算是为了使产生的热量及时散出去不发生胶合失效。

当热平衡不满足偠求时应采用不列措施，以增加传动的散热能力：（1）在箱体处增加散热片以增大散热面积；(2)在蜗杆轴伸上装风扇，以提高散热系数；（3）在油池中在装蛇形冷却水管以降低油温；（4）大功率的蜗杆减速器，可采用压力喷油润滑