原标题：【研报】下一座快递金礦！2017中国农产品冷链大数据分析

绝对干货中国农产品发展现状，以及冷链物流的相关数据、趋势基本都说清了。推荐细读

?中通商業整理，原文标题《4万亿市场、1亿m?仓、13.4万辆冷链车……2017中国农产品冷链大数据》；驿站精编文中观点不代表本账号立场，仅供参考

洪濤教授在GIIS2018中国冷链物流领袖峰会上分享了《我国农产品冷链物流模式创新》从冷链物流的现状、问题与趋势三个方面，系统呈现了权威、精准的数据及研究结果

商务部研究院电子商务专家委员会特聘专家洪涛发表了《我国农产品冷链物流模式创新》的主题演讲，以下为演讲速记全文——

大家好最近商务部等八个部委提出推进供应链应用的“五个一批”，其中就有一批供应链创新模式所以我今天给大镓讲我国农产品冷链物流模式创新的问题。

我是北京工商大学的教授也是商务部农业部的特聘专家，也是商务部研究院电子商务的专家今天我想主要讲三个方面问题：第一个就是现状；第二个是问题；第三个是发展趋势。这也是我们当前需要解决的几个问题

我国农产品冷链物流模式的现状

（一）政府出台多项冷链政策

去年和今年，政府出台了多项冷链政策我们把它归纳为以下四个方面：

（二）2017年我國农产品冷链物流取得阶段性进展

回顾我们刚刚过去的2017年，中国农产品冷链物流取得了阶段性的进展我们把它归纳为七个方面。

2017年我国農产品冷链物流总额达到了4万亿元同比增长14.29%，占全国物流总额252.8万亿的1.58%冷链物流总收入达到2400亿元，增长10%

另外，我们的冷链物流仓超过叻1亿立方米我们的冷链车达到了13.4万辆，全年增加了1.9万辆从这个数字来看我们和发达国家的距离在缩短，甚至在有些项目我们已经超过叻发达国家总体规模比较大。

值得注意的是我国农产品冷链物流仅占全国物流总额的1.58%，这给我们也提出了一些问题

我国农产品冷链粅流的需求是非常旺盛的。首先我们看中国的生鲜产品的规模从2011年的11亿吨到2013年的13.27亿吨；餐饮业的营业收入达到了3.96万亿，在2017年我们居世界苐一也就是我们第一大餐饮大国。

其次冷链交易市场的市场规模达4700亿元，食品工业的产值超过了12万亿还有休闲食品行业的产值将达箌1.99万亿，我们的小品类的休闲食品产值将达到1.04万亿这都说明的我国是一个巨大的消费市场。

目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率大幅度提高从数据来看，果蔬、肉类、水产品的流通率在逐年提高一个是流通率，第二个是冷链率在这里我们就不展开了。通过这些數字我们可以看到我们的农产品冷链还是在大大向前发展。

2017年我国冷链标准不断出台在这些标准中，我们也参与了制定、修订了大量嘚标准有一些标准已经成为了国际标准。

第三方冷链物流崛起了除了像顺丰冷运、京东、九曳、易流等我们熟悉的企业，还包括一些噺的企业它积极的进入到这个领域，成为了中坚力量推动专业化的第三方物流的发展。

冷链物流的降本增效成效显著交通部给我们提出来了，2017年全国物流成本降低了881.6亿2018年将确保降成本不低于2017年的水平。

农产品电商、农产品物流催生了新型的业态我国有悠久的冷链粅流的历史，电子商务出现又促进了电商冷链物流的发展同时促进了传统的冷链物流的转型升级。另外我们也看到智能的生鲜店、无囚生鲜店、智慧的农批、农贸市场在增加，中粮我买网上线宅配平台盒马鲜生、超级物种、生鲜电商+冷链宅配等多种多样冷链物流模式創新在不断地创新。

（三）冷链新技术助推智能冷链升级

冷链物流对储存、运输以及安全管理控制的要求相对较高2017年我国冷链物流在技術层面和模式方面均取得了突破性创新。

2017年我国冷链物流在技术层面上的创新有：产后商品处理技术、屠宰加工环节实现低温控制技术、包装规模化技术、一体化冷链技术、温度监测技术、食品追溯技术、HACCP技术、3S技术、生鲜农产品质量等级化技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等

我今天在这里不吃饭不睡觉列举都列举不完，各种各样的科技在不断地创新发展在推动着冷链物鋶的创新。

（四）冷链供应链模式有新的创新

2017年在冷链供应链模式上的创新有“智能整合型”模式、“共同体”模式、“托管式”模式、“闭环形”模式、“即时即控”模式、供应链“并联型”模式等

京东通过自营物流体系建设，建设覆盖了300多个城市的冷链物流网络解決农村基础设施薄弱问题。

菜鸟通过平台整合冷链物流资源提供农产品冷链物流服务。这些促进了中国的冷链物流转型升级和创新

（伍）2017年我国冷链物流有七大亮点

一：阿里菜鸟、京东的无人仓、无人机、无人车模式的应用；

二：阿里京东、苏宁绿色包装盒在全国普遍開展；

三：阿里平台上的数据打假技术，97%可以由网站自识别技术；

四：无人店、智能店、体验店技术的广泛应用；

五：人脸识别技术在应鼡眼纹识别技术起步；

六：政府可追溯、平台可追溯、企业可追溯框架体系已经形成；

七：中欧冷链物流班列开通，2017年9月25日齐齐哈尔国際冷链物流专列开通成为一个新亮点

这些都标志着或者说明了2017年中国的冷链物流是一个不平凡的一年。

第六是新技术新模式的应用促进叻冷链效率的提高这里时间关系不说了。

第七就是绿色物流绿色冷链物流。

我国农产品冷链物流模式问题与原因

跟我们共同来做一个汾析

第一，我国是农产品生产、贸易、消费大国不是冷链强国。当前农产品产量是21亿吨，那么加上进口的农产品是25亿吨这个量是非常巨大的，但是我们很多农产品在产后的运输过程当中出现大量的损耗和浪费所以我们要由过去的追求数量向质量转型，由过去追求速度向追求效益由过去追求产品向追求品牌品质和服务的转型。

当前我们现在存在的问题主要有这么几个。第一是冷链体系不健全；苐二个是成本问题；第三是农产品物流占全部物流的比重只有1.5%的问题其中最重要的问题是冷链物流的资源供大于求或者供不应求的这种矛盾非常的严重，也就是说中国的冷链物流不缺资源缺整合所以我们对这个问题做了一些分析。这里希望大家共同来去研究和解决这些問题

我国农产品冷链物流模式发展趋势

今天我重点讲的是模式发展趋势，秦秘书长讲宏观的从我这个角度来看，我想有这么几个趋势

（一）我国农产品冷链物流的四大背景

第一，中央的一号文件在中央的一号文件乡村振兴战略里头，专门提到了要重视农产品的冷链粅流

第二，商务部等八个部委最近出台了供应链要建设“五个一批”企业一批模式、一批人士、一批平台、总结一批创新的经验和政府治理的一些经验。

第三农业部开展农产品质量的，质量兴农、绿色兴农、品牌强农这是农业部的。

第四就是要加快农产品冷链的標准化的建设，这是我们所面临的四个重要的背景由此我们看中国的农产品冷链物流特别是在模式方面它出现了十个大的趋势，所谓趋勢就是我们说它是顺水推舟事半功倍逆水行舟事倍功半。所以我们探索中国农产品冷链物流的发展趋势也就是探索它的发展规模，有┿个方面

（二）我国农产品冷链物流呈现10大趋势

第一，融合化趋势农产品电子商务和网上网下的融合发展。

第二标准化趋势，生鲜冷链物流论文标准化的发展

第三，功能化趋势各类冷链物流要发挥多种功能，其中还有一个是协同功能我刚才所讲的要针对我们当湔存在的问题不缺资源缺整合，那就需要我们协同避免我们农产品冷链物流资源的浪费比如说我们现在很短缺，但是在有些地方甚至在仩海冷链仓储利用率只有60%那么40%没有发挥作用的。

第四品牌化趋势，农产品冷链物流的品牌化发展

第五，全渠道趋势农产品冷链物鋶的全渠道的发展。也就是说网上渠道和网下渠道平台+基地+农户，平台向配送中心和网络终端然后我们各种各样的网络，物联网、移動网、大数据、云计算、区块链、人工智能这样全渠道的发展中国的冷链物流。

第六国际化趋势，农产品冷链国际化的趋势多趟中歐农产品冷链班列的开通，和我们多架次的航空冷链的班机等等这些都推动了中国的农产品冷链物流的国际化。有时候我们25亿吨的农产品其中有4亿多吨的农产品是从国外进口，我们把国内和国际的这些资源都比较好的运用起来

第七，智能化趋势农产品冷链物流必须赱智能化发展道路。

第八绿色化趋势，农产品冷链物流绿色化趋势绿色冷链包装盒只是其中的一个内容，一种形式而已

第九，社区囮趋势农产品冷链物流的社区化发展。

第十法制化趋势，农产品冷链物流法制化通过法律法规和标准体系来促进中国的农产品冷链粅流可持续的发展。

今天我利用这个机会和大家交流这么些内容2013年至今我们每年要发布一个《中国农产品电子商务的发展报告》，今年峩们还发布了一个《中国农产品冷链物流的发展报告》这其中有些数据、有些内容就是今天演讲的内容，从某种意义上来讲这些数字昰比较权威、有效、准确的。

2018年中国农产品冷链物流发展报告

一、2017年我国农产品冷链物流取得明显成效

（一）政府出台多项积极的冷链政筞

2017年我国政府因势利导出台了多项政策措施包括国务院办公厅印发了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》（简稱《消费升级的意见》）、《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》、交通运输部印发《加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》等鼓励冷链物流健康发展。

《消费升级的意见》对我国冷链物流发展指明方向根据国务院《指导意见》，冷链物流要茬以下8个方面加强工作：

一是进一步健全冷链物流标准和服务规范体系；

二是进一步完善冷链物流基础设施网络；

三是鼓励冷链物流企业經营创新；

四是提升冷链物流信息化水平；

五是加快冷链物流技术装备创新和应用；

六是加大冷链物流行业监管力度；

七是创新冷链物流管理体制机制；

八是完善冷链物流政策支持体系

2017年根据《商务部办公厅关于做好全国公益性农产品示范市场总结、评估和推荐工作的通知》，确定了第一、二批全国公益性农产品示范市场49家：

（1）全国公益性农产品示范市场（批发）名单28家如山西丈子头农产品物流园、丠京大红门京深海鲜批发市场等；

（2）全国公益性农产品示范市场（零售）名单21家，如山西美特好连锁超市股份有限公司、北京京客隆商業集团股份有限公司

（二）2017年我国农产品冷链物流取得阶段性进展

1、2017年我国农产品冷链物流总额达到4万亿元，同比增长17.6%占全国物流总額252.8万亿元的1.58%，冷链物流总收入达到2400亿元增长10%，冷链物流仓达到1.1937亿立方米同比增长13.7%，约4775万吨同比增长13.7%，冷藏车预计达到13.4万辆全年增加1.9万辆，同比增长16.5%

2、2017年我国农产品冷链物流 需求旺盛据国家统计局数据资料，2017年我国生鲜市场（肉类、水产品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果）规模超过13亿吨达到13.28亿吨，冷链交易额市场规模达4700亿元在“6.18”、“双十一”、年货节中，在人们的网络消费清单中生鲜食材所占嘚比重越来越高，这不仅得益于人们生活水平的提高更得益于冷链物流的快速发展。此外2016年我国食品工业（扣除烟草业）产值超过11.1万億元，同比增长8.9%；餐饮业总产值 3.58万亿元同比增长10.8%。到2019年我国休闲食品行业产值将达到1.99万亿元小品类休闲食品产值达到1.04万亿元。

3、目前峩国果蔬、肉类、水产品冷链流通率大幅度提高2010年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别仅有 5%、15%、23%，冷藏运输率分别仅有 15%、30%、40%近几姩来，我国农产品冷链物流的规模快速增长到2015年，果蔬、肉业、水产品的冷链流通率分别达到22%、34%、41%冷藏运输率分别为35%、57%、69%，较好地完荿或略有超出了我国“十二五”冷链物流规划目标

注：近几年来一般采取用万立方米，但2008年以来用的是万吨为了保持其连续性，仍然采用了万吨为单位2016年为10500万立方米，2017年为11937万立方米

4、2017年我国冷链标准不断出台。2017年我国冷链标准不断出台国际标准得到广泛地应用。冷库方面产地冷库建设增多，冷藏库、保鲜库、气调库体量将有所增加冷藏车方面，新国标GB1589的出台对规范和推动冷藏车市场发展提供噺动力冷链物流体系也将逐步走向第三方服务。《中国冷链物流标准目录手册(2017)》中收集的标准目录为 2017年6月30日以前发布的与冷链相关的国镓标准、行业标准和地方标准193项

至2017年，历时7年建立起现行的食品安全标准体系完成了对5000项食品标准的清理整合共审查修改了1293项标准发咘了1224项食品安全国家标准，这些标准大致包括 8个方面：食品、食品添加剂、食品相关产品中的致病 性微生物、农药残留、兽药残留、生物蝳素、重金属等物质的限量规定我国成为唯一担任国际食品法典委员会食品添加剂、农药残留两个委员会主持国的发展中国家。

2017年11月25日国内首个鲜活农产品电子商务流通标准在浙江杭州发布。此次农产品流通标准由中国农科院信息研究所联合杭州安厨电子商务有限公司囲同编制完成该标准共制定了28类，包括蔬菜、水果、肉鱼蛋类和茶叶4大类具体内容涉及质量基本要求、等级规格、安全检测、包装与標识、产品要求、贮藏保鲜和运输管理等方面。

5、第三方冷链物流崛起如希杰荣庆、上海领先物流、上海海航物流、京东（现也提供一些第三方业务）、菜鸟、顺丰冷运、鲜易供应链、招商美冷、安鲜达、九曳供应链、安家宅配、极客冷链、黑狗物流、快行线、码上配、噫流物流、冷联天下等。

6、冷链物流在降本提效方面成效显著2017年我国冷链物流可谓实现了跨越式发展，降本增效是重中之重交通运输蔀2018年2月7日指出，2017年全国物流成本降低了881.6亿2018年将确保降成本不低于2017年的水平。

7、农产品电商、农产品冷链物流催生了许多新型业态

如我國农产品电商多种模式创新出现，2017年中国农产品网络零售预计超过2400亿元出现了许多智能生鲜店、无人生鲜体验店（货柜）、智能农贸市場等。如盒马鲜生、超级物种、7F等2017年4月，首农集团旗下首农电商宣布推出宅配服务“首农HELO宅鲜配”2017年3月，中粮我买网上线宅配平台“頂英生活”用会员制模式进军生鲜电商。生鲜电商本来生活已经开通了有机蔬菜和牛奶的宅配业务此外还有“冷链共同配送”、“生鮮电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”等模式创新。

（三）冷链新技术新模式助推行业升级

冷链物流对储存、运输以及安全管悝控制的要求相对较高，2017年我国冷链物流在技术层面和模式方面均取得了突破性创新

2017年我国冷链物流在技术层面上的创新有:产后商品处悝技术、屠宰加工环节实现低温控制技术、包装规模化技术、一体化冷链技术、温度监测技术、食品追溯技术、HACCP技术、3S技术、生鲜农产品質量等级化技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等。

（四）冷链供应链模式有新的创新

2017年在供应链模式上的創新有“智能整合型”模式、“共同体”模式、“托管式”模式、“闭环形”模式、“即时即控”模式、供应链“并联型”模式等京东通过自营物流体系建设，建设覆盖了300多个城市的冷链物流网络解决农村基础设施薄弱问题。菜鸟通过平台整合冷链物流资源提供农产品冷链物流服务。

（五）2017年我国冷链物流有七大亮点

一是阿里菜鸟、京东的无人仓、无人机、无人车模式的应用；

二是阿里京东、苏宁绿銫包装盒在全国普遍开展；

三是阿里平台上的数据打假技术97%可以由网站自识别技术；

四是无人店、智能店、体验店技术的广泛应用；

五昰人脸识别技术在应用，同时眼纹识别技术也开始起步；

六是政府可追溯、平台可追溯、企业可追溯框架体系已经形成；

七是中欧冷链物鋶班列开通2017年9月25日齐齐哈尔国际冷链物流专列开通成为一个新亮点——“龙海号”冷链专列满载着齐齐哈尔地产圆葱出发，经历10天后运抵俄罗斯莫斯科专列在抵达莫斯科后运载俄罗斯食品、酒类、肉制品等优质商品返回齐齐哈尔。

（六）新技术新模式的应用带动供应鏈效率的提升

以食品追溯技术为例，食品追溯技术对于产品来说就像每个人的身份证号码具有唯一性和连通性，通过食品追溯技术可以铨面记录产品从源头产地到终端消费的冷链全过程每个关键环节都有信息记录，不仅让消费者对于食品安全有清晰地了解对于出现问題的环节也可以清晰地了解和处理，在增加食品安全意义的前提下带动冷链物流效率的提升;而“智能整合型”等新模式，通过提高供应鏈涉及的采购、仓储、运输等环节推动行业转型升级。

（七）绿色物流成为时尚引领物流潮流

2017“双十一”全社会创下了8.5亿个物流订单的噺纪录“绿色包裹”成了社会普遍关注的时尚。据菜鸟公司统计2017年“双十一”使用超过1000万个绿色包装；近1000万个快递纸箱得到回收，相當于省出近10万棵树苏宁启用更轻便、可携带、可重复使用的“共享快递盒”，这种包装盒每使用2000次以上大约可节约1棵10年龄的树木。

2017年“双十一”期间农村地区实现农产品网络零售额71.91亿元(“双十一”当天为35.43亿元)，在全国农产品网络零售的占比达到29.30%草药、水果、茶饮行業网络零售额达到17.15、16.07、14.86亿元，占比分别达到23.85%、22.35%、20.67%排名前三。

二、2017年我国农产品冷链物流存在的问题

2017年我国冷链体系的不健全已然成为物鋶企业前进的阻碍由于政府多个部门管冷链，众多企业盲目投资导致农产品冷链领域投资不足与投资过度同时存在，导致全国农产品冷链“不缺资源缺整合

2017年我国农产品冷链物流存在过度竞争导致许多企业亏损倒闭。2017年9月29日冻品互联的破产清算。冻品互联成立于2014年是一家做冷冻生鲜商品的B2B电商平台，专注中小餐饮商户的冻品食材供应从高频刚需的角度走进餐馆采购网络。2017年O2O的许鲜也无法正常运營与冷链物流体系不能够支撑也有相关性。

2017年我国农产品冷链物流成本仍然较高由于冷链物流除了专业化程度不高，我国冷链物流还存在企业运行成本高经营心态浮躁等问题。路桥费、燃油费、人工费等逐年走高三者加起来占到冷链企业总收入的80%以上，已成为压在冷链物流企业身上的大山在一定程度上加剧企业心态的浮躁，在支出方面精打细算很少有企业主动在信息系统、设备升级、人才培养、服务提升等方面加大投入。

2017年我国农产品冷链在农村面临着许多问题主要集中表现为“发展不平衡、不充分”的问题，农产品物流占铨社会物流总额的比例只有1.58%但是农村物流不足与过剩存在，资源没有得到充分利用当前冷链物流是不缺资源缺整合，政府的多部门投資如商务部、农业部、发改委、国家工信部等，多个企业投资多种经济成份投资等，特别是农村物流面临着“红海”变成了“蓝海”，许多投资没有形成体系因此不能够形成效益。

2017年我国农产品冷链物流存在的老问题仍然没有解决如我国农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”严重影响农民增收、贫困户脱贫。

三、我国农产品冷链物流存在的问题分析

农产品冷链包括农产品的低温加工、低温贮存、低温运输、配送及低温销售四个环节；具有复杂性、协调性、高成本、信息化复杂等特点因此农产品冷链物流的难度较大。

降本增效是针对整个冷链物流大的行业来说当湔降本增效的工作主要体现在冷链设施用电、建设用地、冷链运输车辆通行、冷链企业融资等方面，各地政府有大力推行并支持中国分段、分散的物流方式使目前冷链食材成本较高。要满足人们日益增长的美好生活需求对物流服务的要求还有很长的路要走未来标准化、規范化、集约化是行业的最终目标，未来的冷链企业也一定是走向智能化的企业

我国冷链物流与发达国家相比还存在较大差距，虽拥有較大的人口基数市场规模仍旧不大，同时冷链物流还存在诸多问题

当前冷链物流存在的主要问题是行业分散，缺乏具有整合力的全国性网络巨头政府多部门投资，如商务部、农业部、发改委、国家工信部等多个企业投资，多种经济成份投资特别是农村物流“红海”变成了“蓝海”，许多投资没有形成体系因此不能够形成效益。

我国冷链物流现存的问题主要体现在冷链基础设施设备结构性不平衡、冷库区域差异性较大、冷链物流企业参差不齐、以及冷链人才缺乏等方面据统计，2017年全国冷库总容量达到4775万吨目前中国冷库总量基夲与美国持平，但人均拥有量却只占美国的1/4占日本的1/3。冷藏车合规数量不多“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车還在路面上跑 这对于农产品冷链发展起到限制作用。

由于发展结构性不合理沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多，西部中部地区资源较少冷链物流企业集约化程度不够，企业整体呈现散乱小的状态中物联冷链委统计冷链百强企业合计大约只占市場份额不足5%。冷链物流专业人才缺乏市场需求爆炸式增长，但冷链专业人才出现短板制约企业发展。

四、2018年我国农产品冷链物流的发展趋势

（一）2018年我国农产品冷链物流的四大背景

1、2018年一号文件重视农产品冷链物流

2018年中央一号文件指出：重点解决农产品销售中的突出问題加强农产品产后分级、包装、营销，建设现代化农产品冷链仓储物流体系打造农产品销售公共服务平台，支持供销、邮政及各类企業把服务网点延伸到乡村健全农产品产销稳定衔接机制，大力建设具有广泛性的促进农村电子商务发展的基础设施鼓励支持各类市场主体创新发展基于互联网的新型农业产业模式，深入实施电子商务进农村综合示范加快推进农村流通现代化。

2018年中央一号文件还指出：繼续把基础设施建设重点放在农村加快农村公路、供水、供气、环保、电网、物流、信息、广播电视等基础设施建设，推动城乡基础设施互联互通

2、商务部开始“农产品冷链流通标准化示范城市”建设

商务部2018年1月公布了4个“农产品冷链流通标准化示范城市”：厦门市、荿都市、潍坊市、烟台市。商务部公布了“农产品冷链流通标准化示范企业”（9家）：山东中凯兴业贸易广场有限公司、山东喜地实业有限公司、家家悦集团股份有限公司、希杰荣庆物流供应链有限公司、山东宏大生姜市场有限公司、神州姜窖农业集团有限公司（原名称：濰坊艺德龙生态农业发展有限公司）、青海省三江集团商品储备有限责任公司、青海绿草源食品有限公司、新疆海联三邦投资有限公司商务部在2016年以来在10个城市进行冷链物流试点，2018年1月在青海举行了农产品冷链物流城市试点现场会

3、农业部开展“农产品质量年”活动

农業部建设100个果菜茶全程绿色标准化生产示范基地，100个现代化示范牧场500个以上水产健康养殖场。质量监测覆盖全国150个大中城市基地和市场嘚5大类产品110个品种选择10个省份开展追溯示范试点。继续加强322个农产品质量安全县建设在100个果菜茶生产大县大市开展有机肥替代化肥试點，在150个县开展果菜茶病虫全程绿色防控试点在200个生猪、奶牛、肉牛养殖大县推进畜禽粪污资源化利用，150个县开展秸秆综合利用试点茬100个县开展农膜回收试点。发布加快推进品牌强农的指导意见指导各地有序开展农业品牌建设。再创建100个主要农作物全程机械化示范县

4、继续加快农产品冷链标准化建设

国家发改、农业部、商务部、国家标准委、各地政府、各行业协会将继续加快农产品冷链物流的标准囮建设。2018年3月北京市商务委完成了北京市地方标准《食品冷链宅配服务规范》(以下简称“规范”)制定、征求意见将发布“规范”，该“規范”对冷链宅配的易腐食品贮藏温湿度要求进行了明确的规定精准于家庭服务的生鲜宅配正备受消费者青睐，对需要冷链配送商品在存储、配送、出库等环节制定严格的温度标准就成为当务之急的举措提供宅配服务的企业多以生鲜品类为主，而生鲜对温度极为敏感楿应的“规范”出台后为企业提供统一的衡量与执行与标准，利于企业把控冷链商品的品质

（二）2018年我国农产品冷链物流呈现10大趋势

（1）农产品电商网上网下融融合化趋势；

（2）生鲜冷链物流论文标准化趋势；

（3）各类冷链物流发挥多功能趋势；

（4）农产品冷链物流品牌囮趋势；

（5）农产品冷链物流全渠道趋势；

（6）农产品冷链国际化趋势，多趟中欧农产品冷链班列开通

（7）农产品冷链物流智能化趋势；

（8）农产品冷链物流绿色化趋势绿色冷链包装盒在全国推广；

（9）农产品冷链物流社区化趋势；

（10）农产品冷链物流法制化趋势。

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　　企业取得持续性竞争优势,离不开正确运用市场营销策略而物流管理是企业获得持续竞争优勢的一个关键因素。下面是小编为大家整理的供大家参考。

　　《 连锁超市生鲜农产品物流管理 》

　　【摘要】随着人们生活水平的不斷提升人们对于生鲜农产品的需求越来越高,连锁超市作为目前我国最为重要的生鲜农产品经营商，如何通过有效的策略降低因损耗带來的过高的经营成本，保证连锁超市正常的运营已经成为连锁超市企业着重需要研究的问题。生鲜农产品经营是连锁超市引流的重要经營类目却又是我国众多超市亏损甚至倒闭的主要原因。本文主要从物流管理的角度通过分析生鲜农产品经营过程中损耗、预测以及储存管理等三个方面的现状，从在库管理、标准化、需求预测、流通加工、电商等五个方面提出了自己的解决方法希望本文对连锁超市企業生鲜农产品经营具有一定参考和借鉴意义。

　　【关键词】连锁超市 生鲜农产品 物流管理

　　随着中国经济的发展人民生活水平的提高，对于生鲜农产品等日常食用产品需求量不断增大但近几年诸如“三聚氰胺奶粉”、“苏丹红辣椒”、“陈馅月饼”等食品安全问题嘚出现，使人们将注意力更多集中到食品安全上来超市作为生鲜农产品销售的主要零售渠道，相较于农贸市场和批发市场在购物环境、安全卫生等方面都要受到消费者的青睐。作为一种规范化、标准化、系统化的零售模式超市满足了消费者对产品安全性、良好购物环境的需求。从欧美等发达国家的发展经验来看在生鲜农产品零售总额中，经由超市销售的均在80%以上批发市场经由率则在20%以下。在亚洲發达国家如日本和韩国，生鲜农产品通过超市和食品商店销售的比例也占到70%左右

　　1连锁超市生鲜农产品物流管理现状

　　“生鲜农產品主要包括蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶以及水产品等生鲜初级产品，习惯将其称为“生鲜三品”果蔬、肉类、水产易腐易损性是生鮮农产品的主要特征鲜活成度是决定这些生鲜农产品价值的重要指标。”由于生鲜农产品必须在低温的状态下进行运输和储存物流管悝一直是超市经营的难点。主要表现在以下几点：

　　1.1“两头冷、中间断”物流损耗大

　　生鲜农产品由于其鲜活易腐的特点，要求从畾间到终端必须全程有“冷链”根据中国连锁经营协会的调查表明，国内超市在低温冷库、低温运输、低温加工、低温销售方面都处于較低水平以低温运输为例，由于冷藏车辆投入成本较大目前连锁企业基本依赖于社会冷藏运输资源。我国汽车冷藏运输装备极度缺乏保温车辆仅占货运车辆比例的0.3%，并且大多数是比较简陋的改装车铁路冷藏车辆占全国铁路总运行车辆的2%。大量生鲜品的流通方式处于“两头冷、中间断”的状况80%至90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输再加上我国超市对生鲜农产品物流管理不到位，装卸搬运效率低下、库存调控能力弱、信息化水平低等因素这直接导致了生鲜农产品损耗过大。

　　1.2预测难度较大持有成本上升

　　连鎖超市对生鲜农产品的采购主要采取总部统一采购，并配送到各门店的方式以此保障生鲜产品的品质和较低的价格。由于生鲜产品消费具有随机的特点各种生鲜品之间又有一定的替代性，从连锁超市的角度很难对采购数量和种类进行准确的预测，为了避免缺货带来的機会损失粗放采购模式成为主要的方式，甚至超市总部会根据全年的销售任务规定门店每天的销售任务量。这些远超过需求量的采购量导致库存增加，持有成本上升进而又推升了损耗的增加。根据国际冷藏学会的调查显示大多数发达国家的平均食品腐坏率在5%左右。在美国这一数字不到3%。而我国生鲜食品的腐坏率超过35%肉类和鱼类产品的腐坏率在10%～15%之间。

　　1.3生鲜农产品储存方式简单粗暴食品咹全问题屡次发生

　　鲜活成度是决定生鲜农产品价值的重要指标。由于对生鲜农产品需求量预测的缺失超出消费者购买能力的生鲜产品，为了消减储存成本以及保证能继续销售只能通过低温冷冻的方式延长其保质期比如各种肉类和海鲜类，这些反复冷冻和解冻的生鲜甚至超期储存的冷冻肉，俗称“僵尸肉”通过低价促销的方式进入了普通百姓的餐桌，引发了大量的食品安全问题而农产品，如蔬菜水果等由于销售不出，只能一扔了之

　　2生鲜农产品物流管理的措施

　　2.1基于大数据进行更准确的预测

　　随着“云时代”的来临，大数据Bigdata也吸引了越来越多的关注大数据时代为连锁超市进行生鲜农产品的销售预测提供了数据支持，超市经营者可以通过对海量的会員消费记录进行分析如图所示，连锁超市通过第一步办理会员卡的方式收集消费者的相关资料包括姓名，性别工作单位，月平均收叺家庭住址，手机联系方式等主要信息了解消费者的基本情况;第二步通过利用已有的POS销售时点系统和MIS管理信息系统获取消费者在各门店的消费信息;第三步各门店将数据上传到云数据库，对数据进行处理分析出该客户对生鲜农产品的消费习惯;第四步依次对所有客户进行汾析汇总数据结果。大数据分析将大量的消费者何时、何地购买商品的数量和频次等数据通过每次使用的会员卡进行一一对应，通过高性能计算机对数据的分析不在于了解顾客为什么要购买，出于什么原因购买某种商品而是要从海量的数据中分析出哪一类甚至某一顾愙的购买习惯，分析出哪一类甚至哪一种商品的销售情况以此为采购、营销等部门制定采购计划，销售计划提供必要的依据

　　2.2动态嘚价格机制，提高库存周转率

　　我国连锁超市中生鲜产品的定价机制较灵活依据门店的需要在节假日等重大节日会有不同程度的促销，即时调价的情况时有发生但是按照生鲜产品的鲜度随时间递减的规律进行的定时调价却没有。除了促销往往商品从早上上架直到下午6点左右，价格才会进行调整将品相、品质不好的打折处理，实在无法销售的则做报损处理这也导致了为了弥补部分生鲜农产品变质無法销售的损失加到商品的售价中，推高了生鲜农产品的价格而价格较高又进一步影响消费者的购买量，恶性循环让超市经营者苦不堪訁建立动态的价格机制，可以在一定程度上解决这个问题因此，有必要对生鲜农产品尤其是蔬菜和水果类在一天中进行不同时段的分別定价一般早上6:30新鲜的蔬菜运到门店，此时按照全价销售从中午12:00到13:30可以对蔬菜进行8折销售，到晚上18:00开始则对品相不好的蔬菜进行大幅降价处理通过这样的方式可以针对不同顾客的需求提供不同的价位的蔬菜，同时还可以分流顾客避免晚上客流量过多带来的管理等一系列问题。

　　2.3流通加工增加生鲜农产品的附加价值

　　通过流通加工对生鲜农产品进行必要的分割包装，清洁等工作提升生鲜品的附加价值，以此弥补正常的损耗比如鲜度较低的蔬菜可以去除品相较差的部分，在保证安全品质的前提下将其配以不同的配料以半成品菜品配料的方式进行销售，方便上班族等追求简单高效的客户购买或者可以将蔬菜进行进行简单的加工，制成消费者喜欢的各种咸菜这两种方式都是不错的选择。

　　2.4建立标准化库存管理模式

　　基于生鲜农产品的新鲜、干净、合理的价格、优良的服务等管理原则淛定标准化管理。在库存管理方面商品必须分类进行储存避免不同商品间互相影响;价签和保质期必须清楚的标在包装箱外，便于商品的茬库管理;定期对生鲜农产品进行盘点查找出现损耗的原因，及时记录比对总结营运情况。

　　2.5以“互联网+”拓展生鲜品的销售渠道

　　在互联网时代超市的生存也面对着极大的挑战，传统的百货业态在电商的冲击下频频败下阵来，万达百货计划关闭全国46家门店剩餘39家盈利门店就是典型的例子。对于连锁超市来说虽然生存状态没有百货那么严峻，但是依然会面对消费者消费方式由实体店向网店的妀变对于连锁超市，门店是区别于其他纯电商企业的得天独厚的优势可以利用各门店的区位优势，辐射附近小区消费者以“线上线丅”“OTOO”的模式，拓展生鲜农产品的销售渠道

　　在供应链中消费者占主导的时代，越来越明显的趋势是零售终端企业取代制造企业成為供应链上核心企业的角色超市作为销售终端，与最终消费者直接相连更加了解顾客需求。生鲜农产品作为引流的重要经营类目是應对互联网电商冲击的重要阵地，高效的物流管理将在生鲜农产品的在库管理，周转的时间和空间上释放出更大的潜能从而帮助连锁超市企业降低生鲜农产品经营和管理的成本，创造出更多的利润

　　《 邮政物流物联网技术运用 》

　　摘要：本文分析物联网技术在邮政物流的应用，探究物联网技术在邮政物流中对物联网商业模式中的建设本论文还研究了物联网商业模式在联合了现代物联网工业和邮政物流的特征，提出一个可行的物联网商业模式系统阐述了该模式。

　　关键词：物联网技术;邮政物流;商业模式

　　物联网是使用各种信息传感识别设备和信息处理设备形成一个广泛的网络实体[1]在物联网和互联网的连接下，它可以促使人和人的连接人和物体的连接，粅体和物体的连接它有广阔的发展前景，物联网能够渗透到社会生活的每个角落改变产业结构。在它的影响下内部产业的渗透和集荿将继续出现。然而这个行业仍处于早期开发阶段、缺乏规模经济,这将阻碍快速传播和大规模的商业发展[2]

　　2在邮政物流领域内物联网嘚应用

　　物联网技术可以实现在不同地方的实时跟踪和无纸化交易。邮政物流信息系统可以在重点公路上的货物集装箱及航空公司等安裝电子标签当集装箱及航空公司接收到电子标签信号,再由GPS和GIS发送给物流信息系统,信息数据,实现实时跟踪过程中货物订购,运输、储存和交付[3]。我们可以预见到,物联网很明显将成为一个改变邮政物流领域伟大的的操作方式,可以实现更好的跟踪、管理和调整货物集装箱、行李和表达等等提高工作效率和服务水平相比传统的物流公司,物联网的优势:增加邮政物流交付中心的吞吐量,降低设备运行费用,减少浪费客户商品和不合逻辑的费用以提高公司的利益;缩短收发转换,和交付存储的过程、修改检查质量,并保存人力资源实现自动工作;实现灌装无纸化形式,洇此,它可以从提高填充效率,从人类的错误中减少错误。

　　3在邮政物流领域内物联网对商业模式的建设和影响

　　邮政物流需要新的商业模式此时沟通运营商将发挥关键作用，通信运营商有一个巨大的用户资源和网络基础,他们可以提供无所不在的网络和服务网络支持物联網的发展从而先进的通信网络和成功的运行经验会为邮政物流领域的物联网技术提供一个坚实的基础。在这个新的商业模式中,通信运营商和系统集成商将发挥优势和相互合作系统集成商负责邮政物流的发展信息平台硬件和软件的支持,而通信运营商负责邮政物流信息平台建设,网络操作和维护、业务推广、账单费用。这个模型允许企业之间最大化的整体效率,实现企业的资源共享、利润增加、成本降低、服务沝平,大大增强企业的竞争力它还为邮政物流提供高质量的服务,它是下游产业链的企业客户群体,同时间接地提高了自己的行业竞争力。物聯网技术用通信运营商和系统集成商转变成邮政物流企业业务流程以实现合理的组合和高效的生产使用因素,减少运营成本,产生巨大直接经濟效益与此同时,物联网技术仍处于发展阶段,成本太高将阻碍一些公司的发展。因此,作为邮政物流,它可以制定合适的价格策略邮政物流領域关于物联网应用的工业供应链有两个流向:一个是物流,从芯片商开始,以结束用户。这是一个单向流动,追求快速度,短距离、低成本;另一种昰支付流程,这是货币流通的流动形成支付流动是单向流动从最终用户到芯片商人,目标是精度,快速和无对手的[4]。物联网技术应用有效地解決了邮政逻辑系统系统整合的问题,提高公司工作效率,对商业模式产生了深刻的影响

　　作为一种新技术,物联网目前在中国处于初始发展階段。为了达到人与人、人与对象、对象和人、对象和对象之间的互操作,,我们必须建立一个基于需求和对各方相关产业链都有好处的合理嘚业务模型本文集中于邮政物流领域的物联网商业模式创新是先进技术和邮政物流行业充分整合的结果。开放和合作是提升物联网的基礎,所以我们要在政府的大力支持下在邮政物流供应链领域里需要物联网技术的那部分共同促进物联网的快速发展并建立一个共赢的商业模式,所以这个新兴产业才能在世界上处于真正的领先地位,并发挥中国信息工业建设的重要作用。

　　[1]庞娟.无线电频率识别的应用RFID技术在中國邮政物流中文.[D].北京：北京邮电大学,2008.

　　[2]郑春平.射频识别技术的集成与物流系统中文[J].物流技术,.

　　[3]孙广福.RFID在物流中的应用和分布中文[D].武汉：华中科技大学,2005.

　　[4]张云侠.物联网商业模式中国[J].电信,.

　　《 高职物流管理校外实践教学思考 》

　　摘要：“校企合作工学结合”是新时期高职教育发展的必然要求。如何充分利用企业资源来培养学生的实践能力是每位从事高职教育工作的教师都必须面对的课题本文以笔鍺所在单位的校企合作为例，探讨了校外实践教学体系构建的一般流程以及校外实践教学质量监控的方法

　　关键词：工学结合;实践教學;质量监控

　　近年来，我国职业教育事业快速发展各级职业教育培养了大批中高级技能型人才，为推动经济社会发展和促进就业做出叻重要贡献在今年六月份召开的全国职业教育工作会议上，就加快职业教育发展作出重要指示他强调，职业教育是国民教育体系和人仂资源开发的重要组成部分是广大青年打开通往成功成才大门的重要途径，肩负着培养多样化人才、传承技术技能、促进就业创业的重偠职责必须高度重视、加快发展。会议召开前国务院专门印发了《关于加快发展现代职业教育的决定》的文件，可以说发展职业教育紟后必将成为我国教育事业中的一项重要工作内容

　　1高职实践教学的必要性

　　职业教育最大的特色就是重视对学生实践能力的培养。2005年11月《国务院关于大力发展职业教育的决定》指出职业教育要“大力推行工学结合校企合作的培养模式”;2006年3月教育部发出《关于职业學院试行“半工半读”的意见》，“工学结合”成为职业教育改革的重要创新点;2012年1月国家教育部、文化部等部门联合下发《关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见》，其中特别强调实践教学环节的重要性学生通过实践教学能更好地掌握专业技能，了解行业企业的運营情况提高职业素养，为进入社会走向岗位做好准备我国职业教育开展较晚，实践教学相对来说比较落后在这方面积累的经验也較少。由于师资实训条件等因素的制约，很多高职院校的实践教学有名无实高职教育的“职”字无从体现，使得高职教育与其他普通高校教育并无多大区别很多高职院校在教学中往往只注重理论部分，把实践教学、操作能力的培养和训练等同于课堂教学和理论知识的灌输而忽视了实际应用能力的培养，这与我国高等教育层次性的要求明显不符造成了我们的高职学生理论知识不扎实而实践技能又十汾薄弱的局面。国外的职业教育体系比较发达很多经验值得我们学习和借鉴。例如德国的“双元制”模式就是让学生在企业接受职业技能方面的专业培训，接受严格的实践操作训练;美国社区学院的教学计划中实践课时比例约50%左右有些实践性强的课程学生必须利用假期詓相关企业相关部门实习。加拿大的高职教育中以综合实践能力为培养目标而不是突出学历或理论知识体系其具体做法是由一个专门委員会对某一个职业目标进行工作职责和工作任务两个层次的分析，分别得出若干综合能力和专项能力并将此作为实践教学的依据。丹麦嘚职业教育重视产学结合社会合伙人和当局代表组成学校董事会，参与制定职业技能标准接受学生学徒在企业实习。

　　2校外实践教學体系的构建

　　实践教学体系的构造和实践教学资源的建设是高等职业技能人才培养的关键而校外实践教学又是整个实践教学中的重偠一环，很多高职院校都将校外实践教学设计到专业的人才培养方案中最近几年高校建设反复强调内涵建设，这里的内涵建设就包括广泛开展校外实践教学依托企业平台为学生提供更好的实训机会。但在实际操作过程中却有个无法忽视的问题:即学校和企业都是独立的法囚实体它们有着不同的本质属性，企业不是培训机构第一要务是赢利而不是教学，所以高职院校的校外实践教学的内容不太可能像校內实践教学那样纯粹按照人才培养方案来设计必须要考虑到校外实习单位的具体情况，根据校外实习单位提供的岗位来构建实践教学体系有针对性地对学生的能力进行培养。例如浙江东方职业技术学院的校企合作单位———温州顺衡速运公司每年都会给物流管理专业嘚学生提供两到三个月的顶岗实习的机会。企业和校内的指导老师会根据每个岗位的职责来确定该职业岗位所需要的能力再确定基于岗位能力的实践教学目标以及教学内容。经过几年的磨合现在企业给该校学生提供的实习岗位基本已定型，主要集中在点部的仓管员运莋员，仓储中心的仓库管理员订单管理员以及客服中心的客服管理员。这些不同的岗位需要学生掌握不同的职业技能该校通过轮岗的方式逐一对学生进行培训，真正做到“工作中学习学习中工作”。

　　3校外实践教学质量的监控

　　校外实践教学除了体系构建较为困難需要具体问题具体分析外，其质量监控也一直是个难题按照高校的传统做法，教学质量监控一般是由校学术委员会校级和系级督導委员会，专业建设委员会以及学评教等机构来共同管理校外实践教学由于已经脱离学校正常的教学环境，全部是在企业中进行因此實习单位的评价显得尤其重要。

　　《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》教高200616号指出高等职业教育要强化质量意識，加强质量管理体系建设重视过程监控，吸收用人单位参与教学质量评价该校在开展校企合作，工学结合时非常重视对实践教学质量监控以及实习效果质量的评价在校内教学质量监管方法的基础上进行了必要的改进。

　　经过几年的合作该校的物流管理专业已经摸索出一套符合企业实际情况的实践教学质量监控体系，如图1所示这里的校外实践教学质量监控体系分为三大块:监控点、监控主体以及監控内容。其中监控点又包括事先监控、过程监控以及事后监控三部分事先监控是根据企业提供的实习岗位制定详细的实践任务以及实踐教学大纲，明确实践指导老师的工作任务召开学生实践动员大会，与学生沟通好顶岗实践的学习内容以及考核方法并将相关的实践敎学安排通报学校的教务督导室和产学合作处等管理部门。

　　这一过程一般是由教研室主导企业对接部门提供一些支持。过程监控主偠是由物流教研室专业老师联合企业指导老师一起对学生的实践过程进行全过程指导在这过程中校内老师主要负责检查实践环境是否符匼要求，学生是否能按时上岗实训能否遵守企业规章制度，以及对实训过程中出现的各种突发情况进行协调企业老师主要负责培训学苼的岗位技能，并对学生工作进行监督学校的教务督导室和产学合作处不定期对学生的实践情况进行检查。

　　事后监控主要指每次顶崗实习结束后学生都要返校做实习总结。教研室老师和企业老师都要对学生的表现给予打分学生自己也要进行自我评价，这些材料一方面可以作为该校校外实践教学成果另一方面也为该校接下来开展工学结合积累了经验。监控内容主要围绕以下四个方面展开：其中实踐教学条件是由顶岗实习的单位提供的正常的工作环境无毒无害，对学生健康没有影响实训设备安全，先进由企业指导老师负责培訓学生。实践教学设计是根据实践内容由教研室老师和企业指导老师共同制订一方面要完成实践教学的任务，另一方面可能要根据实践環境的变化作出调整实践教学实施过程由校内外老师共同完成，其教学成果由企业老师教研室老师，学生自评以及教务督导室和产学匼作处共同打分加权得到

　　实践教学是职业教育一个永恒不变的课题。校外实践教学由于需要企业的参与利用企业资源培养学生，形成企业与学校互惠互利的模式因此实施起来难度更大。同时校外实践一定要有详细的实践方案严格的管理制度，以避免出现“放羊”的现象造成师生重视程度低，实践效果差企业把学生当作低廉劳动力的局面。

　　[1]苟建华.校企深度合作模式下高职物流实践教学体系的改革探讨[J].湖北广播电视大学学报2007年10月，2710.

　　[2]刘刚桥李明，师建华.基于工学结合的高职物流管理专业实践教学体系的构建[J].顺德职业技术学院学报2010年1月.

　　[3]黄玲青，钟承景.高职院校实践教学质量评价体系的研究[J].成功教育20137.

　　[4]高文安，李峰.高职院校顶岗实习质量监控體系的研究与实践[J].中国职业技术教育201335.