之前说到车辆烧柴油车不烧尿素怎么办太多让很多车主头疼，但是如果车辆不烧柴油车不烧尿素怎么办了也会让车主头疼若长期不使用SCR系统拆掉，系统里的化学物质會很快被氧化柴油车不烧尿素怎么办喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废更换一套SCR系统的成本比消耗柴油车不烧尿素怎么办的成本要贵嘚多。

今天我们就来看一下这个让卡车不烧柴油车不烧尿素怎么办的原因是怎么解决的

东风天龙车辆行驶过程中发现柴油车不烧尿素怎么辦不消耗了随后仪表报“柴油车不烧尿素怎么办泵内部空气异常”故障代码(停车后故障代码消失)，车辆明显感觉动力不行于是不得不找附近服务站检查。

柴油车不烧尿素怎么办加热电磁阀与柴油车不烧尿素怎么办泵空气电磁阀

服务站最近也发现很多卡车车辆因为柴油车鈈烧尿素怎么办加热电磁阀与柴油车不烧尿素怎么办泵空气电磁阀插件反接导致柴油车不烧尿素怎么办泵不工作;从而引发仪表报“柴油车鈈烧尿素怎么办泵内部空气异常”故障代码

这里需要特别说明一下两种车型车热电磁阀及空气电磁阀的位置

D310卡车加热电磁阀与空气电磁閥位置

D530卡车加热电磁阀与空气电磁阀位置

了解了两种车型的电磁阀后，需要进行分析和判断是否是因为接反而导致

1、检查柴油车不烧尿素怎么办泵空气电磁阀与柴油车不烧尿素怎么办加热电磁阀插件是否接反(注：两电磁阀插件插头形状完全相同需通过插件管壁的标签进行辨认;

通过插件管壁的标签进行辨认

2、如果两插件反接，将插件拔下按正确位置接好启动车辆用DST做超控测试验证故障是否排除;若故障未排除，检验柴油车不烧尿素怎么办泵是否出现故障;

3、如果插件未接反启动车辆用DST做超控测试验证柴油车不烧尿素怎么办泵是否出现故障。

故障找到后解决起来也比较简单

用扎带将两电磁阀插件管路分别重新捆绑起来

1、用剪刀分别剪开捆绑柴油车不烧尿素怎么办泵空气电磁閥及柴油车不烧尿素怎么办加热电磁阀插件的扎带;

2、用手拧开两电磁阀插件的紧固螺帽;

3、将两插件分别从插口中拔出;

4、按照插件上的标签將两插件重新插好;

5、用手拧紧插件上的紧固螺帽;

6、用扎带将两电磁阀插件管路分别重新捆绑起来;

7、将扎带多余部分剪掉;

1、柴油车不烧尿素怎么办泵空气电磁阀及柴油车不烧尿素怎么办加热电磁阀紧固螺帽须拧紧。

2、扎带需扎紧防止管路松脱。

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