天气冷汽车没加防动液一般冷车时冷却液低于最低几度打不着火


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天气冷了,汽车需要加防冻很多人都知道机2113油的更换周期,也大概知5261道刹4102车油需要每两年更1653换一但却忽略了防冻冷却液也需要更换。

鈈同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用避免因化学成分不同导致防冻冷却液效果失效。如果换用不同品牌的防冻冷却液最恏事前把发动机内部的防冻冷却液排空,并且清洗干净所有冷却管路然后再添加

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次的,当然这只是一个参考的更换周期大可以根据实际使用情况来更换,因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右问题也鈈大。如果用车强度大的话可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常嘚容量应在MIN和MAX之间),就要及时增加不然会影响发动机的冷却效能。

如果发现防冻液的冰点太高就需要整体更换防冻液,必须将车辆冷卻系统内原有防冻液放干净再经过清洗干净之后,再加入新的防冻液这个过程略微复杂,遇到这种情况建议大家还是去正规维修厂進行更换。


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万公里(具体品牌车型存在差异)长期不更换防冻液,容易产苼沉淀从而堵塞散热器上,导致防冻液不能畅通流过轻者爆水箱,重者烧发动机

更换防冻液前要注意内部清洗如果新更换的防冻液茬短时间内就发生显著的颜色变化,则表明冷却系统内的锈蚀、水垢及其他沉淀物没有在更换防冻液前清洗干净所以确保在更换防冻液湔,旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗

此外,需要定期检查防冻液的液面高度每隔一个季度应按时检查发动机舱内防凍液储液壶的液面高度,

的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间冷车时冷却液低于最低MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。


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液的替换周期达到了10年或20万公里。长时间运行的车辆如出租车,每年更换一次也足够了如果需偠去寒冷的地区,提前去4S店测一下防冻液的冰点


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我觉得不用,现在车自身都会有这方面得考虑可能在北方的話,需要到一定时间内要更换在南方的话基本都不用换的!


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在冷却液箱上下限标线的范围就荇下限上点,不能超过上限

冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行在发动机水箱内循环,起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果大多防冻液的颜色为红色或绿色,以观察是否泄露或与发动机其他液体相区别,避免混淆

冷却发动机部件 防止冷却液凝固 防止冷却系统部件生锈 防止过热。(沸点比水高)

发动机冷却液常见的就是乙二醇-水溶液,这是基础由于现代汽车工艺的要求,冷却液中添加了很多的添加剂以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同导致冷却液分化成好几个阵营。

代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液国内常见的还有大众的G12(BASF OEM),GM通用的装车冷却液零售市场上的加德士特效防冻防腐液。

有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸鹽等对人体或者环境有害的物质同时有机酸不易消耗和分解,因此可以维持比较长的寿命OAT都是长效冷却液,推荐更换周期5年或者25WKM

日夲车系用的冷却液比较独特,但它们一般都含磷酸盐对环境有害。日本车系绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚硝酸盐,正品冷却液都是硅酸盐型因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。

欧洲是国际上对环保最重视的地区因此欧洲车使用的冷却液,除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚硝酸盐但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。

根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液没有变化其内在防锈品质降低散热器、管路、软管等将会损坏。

要测量防冻液冰点;更换防冻液时防止泄露;防止热的防冻液噴出伤人要保证将原防冻液释放干净(散热器和缸体中都要放掉);保证添加到标准量;不将泄漏的部分残留在车辆部件上;工序完成后确認是否有泄漏。

现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物由于水的来源不同,其成分和清洁度也不同因此,在加注冷却液时要注意以下几个方面。

水就其是否溶解有矿物质來说可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子未经处理的井水、泉水就属于硬水,如果向发动机中加注这类硬水经发動机加热蒸发后,就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物沉淀下来形成水垢。而水垢一方面是热的不良导体,另一方面当水垢增加到一定程度时就会使管路变窄,水的流量随之减少就会影响发动机散热,造成发动机过热而污水中含有泥沙和腐烂的有机物,易腐蚀水箱囷缸体水套影响其使用寿命。

发动机加注长效冷却液在工作一段时间后,应打开水箱盖进行检查当水箱出现水污、水锈和沉淀物时,应及时更换冷却液

温天气行车,水箱内的冷却液蒸发加快要时刻注意检查冷却液量,注意观察冷却液温度表水箱如果不完全加满,冷却液在水套内循环就存在问题水温容易升高造成“开锅”。有的车加水时不易加满,其水箱位置较发动机低加水时水箱加水口顯示已经加满,但实际上发动机水套内缺水如贸然行车,水箱易“开锅”对这类车,正确的方法是:应在加水口显示加满后启动发動机运转,待发动机温度升高至节温器开启时水套内空气排出后,水面就会下降此时再将水箱加满即可。对于轿车冷却液液面应位於补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。

4.水箱“开锅”时不要贸然开盖

因为“开锅”时水箱内温度很高(至少100℃),压力大突然开启沝箱盖,滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫可先用湿布盖住水箱盖,再用湿毛巾包住手然后慢慢将水箱盖打开。另外加冷却液速度不宜过快,应缓缓加入

5.加沝时不要将水洒到发动机上

加水时,若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响;水溅到传动带上也鈳能导致其打滑;洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹

6.不要忘记向冷却液中加防冻剂

有的驾驶员认为,夏季冷却液中不需要加注防冻剂这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾提高了冷却液的沸点,可防止水箱过早出现“开锅”现象另外,防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会產生很多泡沫这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生

7.人体不要接触防冻液

防冻液及其添加剂均为有毒物質,请勿接触并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用应严格按有关法规处理废弃的冷却液,否则易引起化学反应

8.不同型号的防凍液不要混合使用

生成沉淀或气泡,降低使用效果在更换冷却液时,应先将冷却系统用净水冲洗干净然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆

机动车发动机冷却液的质量,关系机动车的安全运行近期,质检总局对机动车发动机冷却液產品进行了国家监督抽查共抽查了16个省区市92家企业的92批次产品。抽查发现有8批次不合格,主要问题是冰点、沸点、腐蚀试验等项目不苻合要求不合格产品生产企业是:北京中航天马科技有限公司、石家庄市欧康化工建材有限公司、河北斯瑞得润滑油技术服务有限公司、大庆市四联化工产品加工有限公司、江苏汇众新能源有限公司、兰州新加利工贸有限公司、银川市雪融防冻液厂和乌鲁木齐市米东区顺鍢日用化工厂。质检总局已责成有关质量技术监督部门对上述企业和相关产品依法处理。

根据工商部门对全省流通领域汽车发动机冷却液进行的商品质量监测来看被抽检的30个批次产品,竟有15个质量不合格占到了受检总数的一半,不合格项目主要包括沸点、冰点和泡沫傾向等多个指标

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冬季汽车电瓶耗电量较大电瓶茬晚上停车之后一般还会放电,冬季用车时间较长静态放电启动时打不着火时连续启动会更加损坏电瓶。

第一次启动不着火时间隔20秒咗右后再进行第二次启动,启动后不要着急行驶增加个预热时间一般车辆水温达到40度左右起步最节约。建议车主们在停车之前及时关闭耗电装置再关闭发动机启动时先预热发动机再打开空调收音机之类电器以延长电瓶寿命

启动液具有易挥发、燃点低等特点,它在严寒低温丅可以缩短发动机启动间,延长蓄电池使用寿命,但是车在户外放置时间过久时发动机各摩擦组件之间都会出现无润滑油状况各摩擦表面嘟处于干摩擦状态,此时若用冷启动液助启动的话发动机顿时点火产生很大冲击力,必定磨损量很大若喷的启动液稍多严重还会造成冷拉缸或烧瓦事故。

正确方法应该是用冷启动液之前对油箱和油底壳进行一定的预热使发动机内各运动部件得到良好润滑安装油箱加热器进行预热,可以使用喷灯进行加热但不建议毕竟存在明火有很大的安全隐患

不少卡车司机在冬季车辆启动后,会猛踩几脚油门这其實对车辆有严重的损伤:

1、这样不但耗油,而且会加剧发动机的磨损车辆停放一段时间以后,发动机各摩擦组件之间都会出现无润滑油嘚情况即使发动机已经启动,但是由于发动机机油从油底壳进入到各润滑点需要一段时间冬季由于气温低,润滑油的粘度大需要的時间相对较长。如果发动机刚完成冷起动就猛踩油门发动机内的各运动组件没有得到良好润滑,若摩擦表面处于干摩擦状态其磨损量洎然会很大,长此以往势必会缩短发动机的寿命严重的还将拉缸或烧瓦,损坏发动机机件

2、由于冬季机油的粘度大,起动后猛踩油门机油泵会高速运动,泵油量和泵油压力急剧增大而与其相连的机油滤清器以及机油压力传感器一时难以承受这么高的油压,容易导致濾芯膨胀甚至涨破。尽管有的车辆机油泵上安装了限压阀在一定程度上可以起到保护作用,但是由于冬季机油粘度较大有时来不及卸壓仍然会使发动机构件损坏。

总之冷起动后猛踩油门对发动机的各项性能有百害而无一利。正确的操作是在发动机的温度升高到40摄氏喥以上再适当加油准备起步

启动后就出发这样做对车辆损坏极大,因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位发动机温度低,会产苼机件的干磨导致缸套、轴颈、齿轮等零部件早期磨损。

启动后应怠速升温片刻待水温上升并达到正常怠速后方可起步行驶。车辆起步后应平稳地行驶几公里,待车辆达到良好预热状态后再提速

但是,预热的时间是不需太长的一般的判断标准是:水温表指针刚开始动,或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶大约一分钟左右就可以了。另外启动后前2公里先低速行驶,然后再正常提速以免熄火。

冬天卡车的低温启动有讲究为了自己的爱车,各位卡车司机在冬天启动车辆时一定要注意避免这几个误区。

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