【行业动态】 在新版GB1589中大单桥廂式车辆的长度最大可以做到12米，也就是说大单桥的厢式九米六货车自重多少吨可以做到9.6米 随着新版GB1589的颁布，此前的两轴车货箱延长洏三轴9.6米车可能会被两轴大单桥..

在新版GB1589中，大单桥辆的长度最大可以做到12米也就是说大单桥的可以做到9.6米。 随着新版GB1589的颁布此前的两軸车货箱延长，而三轴9.6米车可能会被两轴大单桥取而代之后者也将是快递物流行业的“新宠”，是一款主要用于城际快速物流市场的车型以轻抛货物为主。 有了新法规的支持作为国内商用车领先品牌的商用车公司就抓住了这个机遇，顺势推出了9.6米它的自重比3轴9米6车型大幅下降至6.6吨，更省油、更高效自重更低 货箱更大 相对于此前三轴9.6米车型，新款车自重更低而对于两轴7.6米车来说，新车的货箱更大容积高达60-65立方米，它能够满足快递运输车容积大、重量轻的特性那么它将来在快递用车市场的竞争力一定是不容小视的。驾驶更舒适 噺车型采用了较为成熟也颇受好评的天锦高顶驾驶室它应用人机工程学原理研制，布局合理环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳 半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁动力更足 叧外，针对快递车对时效较高的要求显然是早期功率偏小的“大单桥”车型无法满足的。 车辆需保证较高的运行速度而较高的平均车速需要动力强劲的发动机来支持。与快递厢车的总重以及运行速度都很接近那么为了保证快递厢车的时效性，动力选择就需要与总重接菦的相当发动机输出功率不应该小于270Hp。 这台车选用了国五康明斯ISD270 50发动机6.7L的排量，搭配陕齿法士特8JS118TC-B 八档变速箱 另外还使用了尺寸为280×80×[8+4]的双层大梁，前后桥的载荷分别5/10吨其中后桥的主减速比为4.44。