一辆行驶里程约3.8万km发动机型号為EW10A，发动机型号为MM6LPB搭载AL4自动变速器的2011款雪铁龙世嘉轿车。车主是在雪铁龙维修网点做保养维修时维修人员更换了发动机舱主线束，之後该车就了

故障诊断：考虑到该车是开到维修站以后才发生的故障，和启动机应没有故障于是首先全面检查了在更换发动机舱主线束時拆装过的每一个插接器是否安装到位，检查中没有发现问题接着用东风雪铁龙轿车专用诊断仪对该车的电控单元进行检测，检测结果顯示与发动机启动有关联的智能控制盒BSI、发动机1320、发动机舱控制盒PSF1、自动变速器1630 ESP电控单元都没有故障。接着根据发动机启动电路原理图（图1）和框图（图2）对故障原因进行了逐一排查
1．接通点火开关CA00的点火挡，组合仪表0004上显示燃油、水温等信息说明点火开关将点火信號传送到了智能控制盒BSI，否则组合仪表会黑屏
2.接通点火开关点火挡后，将自动变速器的变速杆分别挂入P、N、R、D挡时组合仪表能正确显礻挡位信息，说明自动变速器、发动机和智能控制盒所在的CAN高速网无故障BSI与组合仪表之间的CAN舒适网也无故障。
3．按下喇叭按钮喇叭鸣叫，说明智能控制盒与发动机舱控制盒之间的CAN车身网没有故障（因喇叭控制信号要由BSI通过CAN车身网传送到PSF1再由PSF1控制喇叭继电器工作，喇叭財能鸣叫）
4.接通点火开关的启动挡，用万用表在BSI的10V BA（10通道白色）插接器的6脚和PSF1的28V GR（28通道灰色）插接器的9脚可检测到12V的电压说明点火开關的启动信号分别传送到了BSI和PSF1。

    5．关闭点火开关拆下负极电缆后再分别拆下发动机的48V NR（48通道黑色）插接器和PSF1的28V GR（28通道灰色）插接器，用萬用表检测导线1021E电阻为0说明导线1021E能将发动机发出的启动许可信号传送到PSF1。

雪铁龙世嘉雪铁龙世嘉后备箱故障从外面打不开的话可以从后门可以进去，里面有个小机械开关在锁块旁边拉一下就可以打开了，打开之后再检查是什么问题导致雪鐵龙世嘉后备箱故障打不开可以调整雪铁龙世嘉后备箱故障锁和锁钩的相对位置，并对锁机构进行润滑处理一般就可以解决了备箱异響重点检查门锁和门锁住的装配是否合适，或是在门锁块和锁柱上涂抹一些黄油通过调整和润滑就可以解决了。

可以从雪铁龙世嘉后备箱故障入手首先，拆下雪铁龙世嘉后备箱故障内覆盖油箱的衬板衬板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺丝刀撬开取下内襯板后，可以看到油箱盖的锁止机构还可以看到用于远距离操作的油箱盖拉线，只要拉动拉线油箱盖便可打开。车内控制面板上有个咹全锁的大按钮（标志上是一个锁和三角形的紧急停车按钮在同一排），按一下就可以解锁