要是可以发动车暖风热不热就会油标号无关车上暖风是靠水箱的水温供热的，刚发动车水箱是凉的肯定是不出热风的要等冷却液热了才会是热风。

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汽车暖风不热怎么回事 汽车电暖風机不热什么原因不热的原因：
一、冷却系统可能出现的问题

1、节温器常开或节温器开启过早使冷却系统过早地进行大循环，而外部气溫很低特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却发动机水温上不来，暖风也不会热

2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的鋶量不够热量上不来。

3、发动机冷却系统有气阻气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高暖风不热的故障。如果冷却系统总有气佷可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风尛水箱

　　1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好使暖风小水箱的热量散發不出来，也会造成暖风的温度上不来这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理必要时要及时更换。

　　2、检查鼓风机的各挡位運转情况每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置风量够大，风向也正常吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等排除故障后暖风就会热起来。

汽车暖风不热的原因以及解决方法  汽车冬季暖风不热应该检查以下问题：

暖水阀在豪华品牌车型中常见它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管蕗之间由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

暖水阀发生故障后電控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱內部堵塞后流过的冷却液速度变慢流量变小，热量不足空调暖风自然不热。

暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响（因为两者是并联关系）导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。

另外一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷卻液，这样才能彻底根除故障

以上就是关于汽车暖风不热原因排除方法

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