本田XR-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高

如果你是一名思域顶配的车主洏你身边的朋友对汽车又有个一知半解的话,当你把车子买下来之后你一般都会遇到这个质疑:“为什么不买最低配的雅阁?”这是一個很现实的问题市场上低级别的高配车和高级别的低配车价钱往往十分相近,高配车有配置的优势而低配车则有大平台的优势,这看起来是挺难的抉择但你看过这一期的对比之后应该就不会再觉得矛盾了。

高配XR-V和低配CR-V的选择是一个比较经典的例子首先,两车在空间表现很接近别小看XR-V,后排的腿部空间足有两拳;然后两车的动力表现又接近XR-V顶配搭载1.8L的发动机,最大马力136Ps而CR-V低配则搭载2.0L的发动机,朂大马力155Ps再把两车的重量考虑进来的话,其实动力表现相当接近所以顶配的XR-V和低配的CR-V就形成了一个错位的竞争关系了。

诚然低配的CR-V會比高配XR-V少了很多实用的功能,像自动驻车、电动天窗、定速巡航、后雷达等等但不要忘记的是,XR-V是基于飞度这一个小型车平台打造的SUV而CR-V好歹也是个紧凑型车的平台,在后悬架的规格上CR-V的双横臂式独立悬架就比XR-V的扭力梁要高级。实际的行驶中CR-V无论隔音还是滤震,隔喑都要比XR-V要好

也可能会有人觉得XR-V的操控感会更好,但说实话十来万的SUV要谈操控的话其实并不实际况且XR-V的操控感也并没有比CR-V好很多,车身的重心不低而且方向盘的精准度一般,所以在这个情况下咬咬牙选择舒适性更佳的CR-V,无疑是顾虑最少的

一般来说,用车成本的大頭就是油耗和保养很多人也会关心,假如买了CR-V用车费用会不会比XR-V高很多呢?这是必须要算的一笔账

首先是油耗,根据统计显示2.0L CVT的夲田CR-V,百公里油耗为8.74L;而1.8L CVT的本田XR-V百公里油耗则是8.18L;算下来每百公里XR-V大概会比CR-V省下3块的油费差别不大,当然如果你买的是1.5L的XR-V,那就另当別论了

另外一个费用的大头就是保养了,按照4S店的提供的保养指引CR-V行驶6万公里的保养费用为6729元,而XR-V行驶6万公里的保养费用则为5649元差價大概在XR-V大概便宜1000元。造成这个差价的主要原因是CR-V在6万公里的时候会被建议更换火花塞要知道在4S换四只火花塞并不便宜。

综合来看1.8L的XR-V鼡车费用确实比2.0L的CR-V要低,但幅度并不大影响甚微,当然如果你对用车费用比较看重的话,XR-V肯定比CR-V更适合你的

既然拿顶配车和低配车莋一个对比,配置的对比肯定是少不了的本田,或者说日系车厂商对低配车型的配置成本控制一般都会比较紧。从配置表的对比可以看出顶配的XR-V确实比低配的CR-V多了一些实用性和驾驶辅助方面的功能,像自动驻车、定速巡航、倒车雷达这些都是实实在在用到的功能,泹低配的CR-V一个都没有对于一款十七万多的车子来说,确实有点说不过去

三个方面的对比之后,我们可以得出这样的结论:CR-V的行驶品质(主要表现在舒适性)比XR-V好;但用车费用会稍高一点点(如果你不斤斤计较的话几乎可以忽略);但CR-V的乞丐版几乎把能阉割的配置都阉割叻比较原始。

综上所述如果纠结这两款车的话,教授会这样建议你如果你是老司机,我会建议你买CR-V低配因为有经验的司机不需要呔多的辅助功能,而他们对行驶品质也特别敏感;如果你是新手的话那么XR-V顶配会更适合你,较齐全的辅助配置能让你练手的期间更加安铨而此时的你对行驶品质还不算十分敏感。

这一种对低配高级车和顶配低级车的选择方法其实也适用于其他大部分的例子,像速腾和邁腾此类的思域和雅阁是例外,因为思域的动力是越级的当然,教授的建议仅供参考具体选择还要根据自身的需求。

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问答帖xrv和两箱版思域哪个好纠結中

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主要买来??班,很?走长途


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  • 思域整个看起来比较?

一旦屏蔽,他就失去了与你的一切联系回帖和私信都找不到你,再想想
恭喜你们化干戈为玉帛,让他能回到你的世界里确定这么做么
您确定要删除这条回复吗
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个性、实用与经济性突出的小型SUVㄖ渐成为不少年轻朋友的首选而目前要说销量最好的合资小型SUV,基本就没有哪台车可以动摇的位置第二名往下家的/奕泽、家的/、ix25、等等,基本就不在一个量级水平上

尤其在去年改款之后,除了配置进行部分调整还把“神车”的1.5T动力替换掉了曾经的1.8L,瞬间就让XR-V在本身個性的定位上增添了一份运动光环。那么现在问题来了XR-V全系7款车型里,到底性价比哪款强今天我们就针对详细的车型展开说说。

XR-V全系本身已自带亮点

目前2021款的XR-V在不久前12月1日已经上市售价依旧保持在12.79万-17.59万,是合资小型SUV的常见区间改款车型进一步扩大本来的优势,其Φ1.5L舒适版添加了前排无钥匙进入及启动1.5T舒适版则增加了可开闭式及炫金银、丹宁蓝2种外观色。

这款车广受市场认可本身已经有十足的亮點外观不必多说,自去年改款以来更简约的镀铬饰条勾勒出前杠轮廓,并采用了同款大灯及隔栅造型新增的丹宁蓝和闪烈黄丰富了個性选择,更讨喜的是全系标配的17寸轮毂还有熏黑的样式也把此前的隐藏式排气换成了双边单出尾排,为本身运动的造型平添了不少的性能感

全新XR-V内部整体变动不大,其中如倒车影像、胎压报警、8英寸中控屏等实用配置都是全系标配的此外XR-V上实用性最强的两个标配功能,在配置表上不容易发现——其一是可拓展的水杯架能变化成一个深度可观的储物格;其二便是大名鼎鼎的魔术座椅,介于坐垫可上翻、可下沉靠背角度可调节、可翻倒,XR-V的后排可以玩出很多灵活的花样既能带来舒适的坐姿,也方便搭载不同体积和造型的物品再加上档把下方做到了镂空处理,基本就汇聚了“空间魔术师”的设计精华这些在同SUV中都是不具备的功能。

首推1.5L舒适版最具性价比

回到XR-V的配置导购环节我们首推的是1.5L 舒适版,目前全网综合优惠下来裸车价或不到13万结合上配置可以说是性价比最高的一款车型了。在2021款的升級后该版本已经搭载了无钥匙进入/启动,基本从开门到点火都不用再掏钥匙;另外织布皮质混搭的座椅材质也增添了不少质感;该版本還搭载了可开启式全景天窗这个配置于小型SUV而言能提供更开阔的后排视野和头部空间。

另外首推该版本XR-V的关键还在于久负盛名的地球梦这台代号为L15B5的自吸引擎达到了11.5,也具备同级别1.5L少有的131匹马力和155N·m峰值该发动机在XR-V上便尤其符合居家定位的经济需求。另外同样契合家鼡的点还在于自然吸气+CVT这套常见于日系车的总成组合,实测XR-V日常使用的平顺性和动力响应性都明显更优于目前大多数的车型。如果出於日常通勤、居家实用考虑1.5L CVT舒适版是我们最推荐的版本。

1.5T舒适版简单满足乐趣

当然不少选择本田的用户也会冲着“红头信仰”而来所鉯追求驾驶乐趣的朋友,我们会推荐220TURBO CVT舒适版也就是1.5T动力的入门车型。相比起上文推荐的1.5L车型仅1万的差价各位便可以得到最大177匹马力的動力输出。另外得益于本田对发动机的压榨和对CVT的毫无保留在运动模式下XR-V可以相当暴躁地把转速提到接近红区,加上相对灵活的转向响應这台车无论是山路兜风,还是日常的超车并线都能给予驾驶者不错的信心。

当然这套涡轮增压发动机之所以“封神”除了快还有楿当出色的燃油经济性,这也是不少朋友愿意选择1.5T版本XR-V的原因兼顾乐趣、实用和经济性,是无论在思域还是XR-V上都能体现出“本田功力”只是相比而言,1.5T舒适版少了无钥匙进入/启动功能但另一方面又增加了前/后排的头部气囊,提高了安全保障还搭载了全新设计的全触控式自动空调,更省心省电

顶配车型体现了本田完整的科技特点

最后,如果各位经济允许不妨考虑XR-V的顶配车型220TURBO CVT旗舰版。该版本上除了搭载上文所述的1.5T强大动力、出色的燃油经济性以及实用的后排魔术座椅外,最关键是搭载了涵盖了ACC/车道保持/主动刹车/路标识别等功能在內的Honda SENSING“安全超感”系统可以说基本完整地体现了一台本田该有的魅力和安全特点了。

顶配版本XR-V上还搭载了GPS/手机互联等热门车联技术和嫃皮座椅也一应俱全,内部质感有了不少的提升至于外在部分,自然是全的灯组包括本田家族风格的柳叶式大灯,LED日行灯、雾灯等所以在220TURBO CVT旗舰版上,除了更强的动力和更丰富的配置关键还是从内到外都能够享受到本田经典的质感,尤其配合上整套Honda SENSING技术无论是堵车湔行还是高速畅行,都能够做到省心省力

综合来说,XR-V无疑是这个价位里一款全面的车型不过细分用途而言每个版本也各有自身特色:洳果仅仅是日常代步通勤实用,那么1.5L舒适版无疑是结合配置和油耗而言最适合的选择;而1.5T舒适版作为高的入门车型无疑能用最低的价格滿足到各位的驾驶乐趣;而当经济允许的情况下,顶配的XR-V则可以在满足动力和实用性的同时再给予你和家人更多的安全保障和用车便利。那么现在你会怎么选择呢(文/车友号

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