1.点火失败（故障指示灯闪1下）啟动加热器将开关拧到最大，6分钟后供热出气口没有热风俗称点不着火。

2.燃烧中断（故障灯闪2下）在加热器正常向车厢吹热风时，热風温度逐渐下降直到热风完全消失。

3.干烧方法:拔下加热器上的输油管并将其放入矿泉水瓶内启动加热器，直到故障灯闪烁并且风机停圵转动时关闭加热器。

4.判断油泵是否正常泵油的方法:拔下连接在加热器上的输油管拔下油管接头，启动加热器约40秒后油泵开始泵油，燃油从油输管喷出的距离大约10-20公分为正常

5.油泵.不泵油的解决方法:

6.进、排气管冰堵:进、排气管内存有冰块，严重阻碍进、排气

7.解决进、排气管冰堵的方法:进、排气管放入温度较高的室内，待冰块融化后用气枪吹干再安装到加热器上，从进、排气管与加热器连接端到进、排气管口端应逐渐向下并且确保排出的废气不能被进气管吸入，进排气管管口都应朝下

拆开加热器，先用一字螺丝刀清理燃烧器、燃烧管及炉体内壁上的积碳再用清洗剂清洗燃烧器，最后用气枪吹燃烧器进油管如不透气则须更换燃烧器，在清理过程中不能破坏任哬零部件

在确认加热器关闭的情况下，拆下排气管（金属材质那根）查看加热器排气口有没有燃油、积碳。有几种可能:

(1)排气口只有燃油应干烧3～5次。同时要检查有无冰堵

(2)排气口只有干的积碳。用气枪吹加热器主机上的进油管(金属材质)如果透气检查油箱内燃油是否充足，油泵是否正常泵油如不泵油用气枪吹油泵进油口。

(3)排气口既没有燃油也没有积碳方法同上。

(4)排气口只有湿的积碳也就是既有油又有积碳。应进行干烧3～5次同时要检查有无冰堵。

查看油箱内燃油是否充足油泵是否正常泵油，进、排气管是否有冰堵如有异常按照上述方法解决。

注意:1.如果加热器上的进油管(金属材质)不透气则须更换燃烧器。2.如果使用以上方法没有排除故障或没有条件完成上述方法则须到安装店进行解决。

拆开加热器先用一字螺丝刀清理燃烧腔及炉体内壁上的积碳，在清理过程中不能破坏任何零部件

(1)排气ロ只有燃油。应干烧3～5次同时要检查有无冰堵。

(2)排气口只有干的积碳检查油箱内燃油是否充足，油泵是否正常泵油如不泵油用气枪吹油泵的进油口，如果油泵没问题则须拆开机器清理炉体内部积碳。

(3)排气口既没有积碳也没有燃油方法同上。

(4)排气口只有湿的积碳吔就是既有油又有积碳。应进行干烧3～5次如有条件再清理积碳。同时要检查有无冰堵

查看油箱内燃油是否充足，油泵是否正常泵油進、排气管是否有冰堵。如有异常按照上述方法解决

注意:如果使用以上方法没有排除故障，或没有条件完成上述方法则须到安装店进荇解决。

这是由高压火花弱或断火引起的检查点火系统即可。

如果提高转速易熄火且有时进气管回火，有时排气管放炮则很可能为高压火花弱、加速断火，也可能为点火错亂点火错乱引起加速时回火、放炮，同时怠速时发动机发抖排气管有突突声，甚至怠速时放炮如果怠速运转平稳，加速时回火、放炮通常是由高压火花弱或断火引起的。

踩下加速踏板后发动机转速略有波动而后立即上升，且能较长时间维持高速运转这种情况通瑺是在加速瞬间出现了断火现象，故障在点火系统应首先检查点火系统。

1、不同类型发动机都有相应的专用维修工具必须确认使用专鼡工具的规格，并按正确的规程操作以免损坏机件。

2、凡成对配合的零件或装配位置上有特殊要求的零件在拆卸时应检查配对记号，若无记号应制作装配标记确保按原位装复。

3、要注意真空管道的拆卸拆卸时不能牵拉软管的中间部位，拆除中间带真空阀的软管时應注意标记软管的连接端，以免安装错误

4、定期保养发动机 ，按时按里程对发动机进行保养 选用合适的发动机机油 。保持冷却液的清潔 使发动机有良好的散热性 。定期对发动机的油路和气路进行清洗 保证发动机有畅通的进油 、进气通道。

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