新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障，也为“碳达峰、碳中和”多作贡献。

优化列车开行方案  旅行时间大幅缩短

济南局集团公司：调图后，青岛北至襄阳东运行时间单程压缩1小时54分；烟台至襄阳东压缩1小时；青岛至重庆西压缩1小时14分；威海至兰州西压缩运行时间37分钟。山东沿海城市旅客去往徐州方向更加快速、便捷。

沈阳局集团公司：优化调整12趟列车的运行区段，其中赤峰南至北京K次延长至通辽始发、终到，沈阳南（沈阳）至辽宁朝阳G次，延长至牛河梁终到、始发，哈尔滨至邯郸K、K次延长至绥化始发、终到。

广州局集团公司：安排快车、大站快车、一站直达列车等，压缩旅行时间，为旅客出行提供更多个性化选择。其中深圳北到厦门北全程最快仅需2小时30分，较原来压缩1小时左右。广州南至潮汕间最快仅需2小时4分钟，深圳北至潮汕间最快仅需1小时27分钟，广州南至湛江西全程最快2小时30分钟。

上海局集团公司：徐连高铁增开动车组列车9对，连云港经陆桥通道至中原、西北方向首次开行直达高铁，连云港至西安、兰州西最快只需要5小时11分钟、8小时18分钟。盐城首次开行途经苏锡常高铁列车，舒城东首开至上海始发高铁列车。

精准供给运输产品 着力满足旅客需求

南昌局集团公司：实施达标提质，提升出行体验，增加高峰线列车39对、变更始发终到列车1对，停运高峰线列车3对。

呼和浩特局集团公司：对17趟途经内蒙古中西部普速列车运行时刻、停站进行了优化，旅客出行体验将进一步改善。

广州局集团公司：佛肇、穗深城际铁路首次“牵手”，开启肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5地市间城际列车互联互通。肇庆至潮汕（汕头）方向的D、D次动车组，实现粤港澳大湾区东西端快速联通。

扩充货物运输能力 助力碳达峰、碳中和

充分利用高铁成网后大量释放的普铁运输能力，结合承接“公转铁”运量和防汛需要，优化调整普铁客货列车开行结构，安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列，为“碳达峰、碳中和”多作贡献。

同时，进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。

武仙城际增开7对列车，汉宜沿线可直达天河机场

4月10日零时起，武铁同步优化调整列车运行图。通过开行跨线列车优化列车线路，旅客将可以从汉宜沿线直达天河机场，恩施和十堰之间也可直达。

铁路部门将襄阳东至青岛北的G、G次，襄阳东至烟台的G3228/5、G3226/7次，长沙南至青岛的G288/9、G290/87次三对高铁列车改经徐连高铁运行，旅客旅行时间大幅压缩。如襄阳东至青岛北往返开行的G、G次1对高铁全程运行时间分别压缩了1小时56分，1小时54分。

为不断满足旅客出行需求，武铁铁路部门在汉宜铁路、武孝城际铁路间增加宜昌东至云梦东的D5246/3、D5244/5次和D5248/9、D5250/47次2对 “空铁联运” 跨线列车，列车在天河机场、孝感东等站停靠，为旅客在沿线各站和天河机场间中转出行提供了便利。持续开行在宜万线、汉宜线、汉十高铁上运行的利川至十堰东间G6794/5次、G6796/3次和十堰东至恩施间G 次、G6798/9次2对跨线高铁列车，方便旅客到沿线各景区旅游。

武汉至仙桃城际铁路增开7对列车。调图后，武仙城际铁路共安排开行15对列车。分别是日常安排开行9对，在此基础上，周末和客流高峰再加开2对和4对。较调图之前，日常增加了4对、周末增加了2对、高峰期增加了1对；完善武昌、汉口车站分工，协调配置运力资源。将汉口至广州东的T156/7/6、T155/8/5次1对列车，汉口至荆门的K8103/2次和K5419/20次2对列车调整至武昌站开行，逐步实现武昌站办理普速列车、汉口站办理动车组列车的分工目标，统筹安排各站的运输能力。

调图后旅客列车、货物列车开行相关服务资讯，旅客、货主朋友可在铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注铁路发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

来源：长江云综合中国铁路、此前报道等  责任编辑 唐元

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