去往北京方向的旅客进站乘车时需查验48小时核酸检测阴性证明和“北京健康宝”行程码。

　　只需提供健康码绿码并且体温正常即可进站乘车；是否需要核酸检测阴性报告(纸质、电子版)则需联系目的地车站及政府部门了解。

　　1、请广大旅客合理安排行程，在出行前及时了解始发地及目的地的防疫政策，并预留足够时间到车站乘车。

　　2、进站和乘车请全程佩戴口罩，不要取下口罩与他人交谈，排队时请与周围旅客保持1米社交距离。

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北京日报（ID：Beijing_Daily）记者近日走访发现，部分公共场所仍然存在防控漏洞：一些菜市场门口虽然张贴着健康码，却无人值守，扫与不扫全凭顾客自觉；部分临街快餐店直通商场内部，可是进店者无人扫码，商家也不提醒。公共场所的防疫漏洞应该尽快补上。

扫码凭自觉商户大多不戴口罩

家住朝阳区甜水园的李先生发现，位于姚家园路南侧的百姓菜篮子便民生鲜特卖场防控措施并不严格。他说：“入口没人值守，扫码、测温环节全凭顾客自觉，就连里面的商贩也大多不戴口罩。”

8月4日，记者来到该市场门前，见入口处张贴着健康宝二维码，但是门前却无人值守，也没有放置扩音器播放提示。15分钟内，先后有20多名市民和工作人员进入市场，不仅无人主动扫码，也无人测温，而且部分进入市场的人还没有佩戴口罩。更有少数顾客进入市场后，先将口罩拉到下巴处，与他人交谈时也没有保持安全距离。一位顾客解释说：“外面太热了，走进市场后就想喘口气儿。”

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菜市场门口仅张贴健康宝二维码无人值守

走进市场后，不管是正在买菜的市民还是商贩，不按规定佩戴口罩的人很多。大部分商贩的口罩都不在脸上，有的商贩会把口罩拉到下巴上，只有少数商贩正确佩戴了口罩。“您好，肉怎么卖？”看到顾客上门，一位肉贩立刻起身招呼，而不是先把口罩戴好，他表示“戴着口罩干活儿不方便”。

李先生说：“这个菜市场各个时段都有市民光顾，防疫措施就更应该加强，而且里面好多摊位是售卖水产的，希望他们尽快严格落实防疫措施。”

部分临街餐厅扫码有懈怠

作为人流量较为密集的商场，记者走访发现，不少商场都在入口处设立了门岗，每一位进入的顾客必须扫码测温。但有些商场一层临街的餐厅很多，有部分餐厅的防控措施较为松懈。

在崇文门国瑞购物中心一层，一家餐厅共有两个入口，一个入口在商场内，另一个入口正对崇文门外大街，顾客可以直接进入。从西门走进餐厅，门口旁边的桌子上放着健康宝二维码、测温仪、消毒液，然而并没有工作人员在此值守。

中午12时，客人陆陆续续走进餐厅内。10分钟之内，进店的5位客人都没有扫码测温，工作人员也并未上前引导。另外，这家餐厅的另一个入口直通商场内部，部分客人可以避开商场的测温环节，直接从餐厅进入商场。

部分市民认为，商务楼宇、商场超市、餐饮单位等“三类场所”都是防疫的重点，现有的防疫漏洞要尽快补上。

限流通道“丢”了安全距离

搭地铁赶时间的乘客，从今天开始要早起几分钟了。从今天开始，为了进一步做好疫情防控工作，控制列车满载率，地铁运营部门根据客流情况，对部分车站早高峰适时采取限流措施。

今早，记者在5号线天通苑北站看到，从7点20分开始，进入车站的乘客逐渐开始增多，大家进入进站口后，排队测温，依次通过安检，站内秩序井然有序。

“限流！”早上7点39分，听到站内工作人员的指令，安检员拉上了进站口的限流围栏，原本鱼贯而入的进站人流瞬间静止了下来，乘客们停下脚步，等待着站口再次开放。

过了约1分钟时间，站内再次传来声音：“开！”仿佛水库开闸一般，人流不自觉地加快了脚步，涌入地铁站内。记者注意到，天通苑北站每次限流时间一般在一两分钟。高峰期，乘客只需等待两到三次限流，基本都能进站，相比以往耗时增加5到10分钟。

尽管站内的限流围栏内设置了一米线，不过随着后面的乘客涌进限流通道内，前面的乘客还是不自觉地向前移动脚步，人与人之间的距离也逐渐缩小。等待期间，一米线里常常站上了三五个人。

走进车厢，记者看到，列车从天通苑北站始发时十分宽裕，随着一站站停靠，车内人数逐渐增多，但各站站台上的乘客都能登上列车。“以前都是贴身站着，现在车里人少了一点儿，起码站着舒服了一些。”一位乘客告诉记者，尽管进站时间有所增加，但限流之后搭乘地铁的体验更好。

随着疫情趋势的变化，部分企业近期开始居家办公，本周北京地铁客运量也随之下降。根据北京地铁公司统计，本周二（8月3日）北京地铁公司所辖16条运营线路日客运量为740.39万人次，相比上周二885.19万人次，有了明显的降幅。

不过，从今早的情况来看，尽管启动了限流措施，许多热门线路的满载率仍旧较高。根据北京市轨道交通指挥中心的数据，今早7时50分，瞬时区间满载率超过100%的有4号-大兴线、5号线、6号线、10号线、13号线、15号线和昌平线。其中，4号线“陶然亭-菜市口”瞬时区间满载率一度成为全网最高。

北京日报客户端记者 张群琛 李博

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