【皆电 精选问答】电动车行驶中一顿一顿可能的原因有控制器出现问题；电机出现问题；电量不足。先换控制器试试，如果没效果，可能电机和电机霍尓坏了。要么是电机线上控制器电机线接触不好，要么是电机霍尔线与控制器霍尔线接触不好。

比较严重的情况有控制器故障，电机霍尔故障，电机烧了，电机轴承坏。你先检查一下电机螺母扭紧没有，电是多是少，轮胎气压够不够。有工具的话，可拆开座桶看一下电瓶线有没有快要断的，螺丝松的，随便看一下控制器几根粗线有没有烧焦松动的。如果不是控制器电机坏，一般都是这里的问题。

电动车电量不多的时候也会一顿一顿的，这是控制器为了保护电池设置了一个最低电压值，即欠压值，防止电池过放。启动时电池压降变化比较大，电量少的时候，电压很容易跌掉欠压值，控制器停止输出，然后电压又会慢慢回升，如此反复就造成了一顿一顿的情况，或者走一下停一下。这种情况，请检查电池是否电量过低、电池是否存在接触不良、电池是否有坏的、电瓶插口是否松动、电门锁线是否老化虚接等。该故障还可能是控制器造成的，但也不急着更换。除了电源部分，还应该检查其它外部线路。

（图/文/摄：皆电 李苑丽）

在天气冷了，电动车也越来越不给力了。近日，有很多骑电动车的消费者反映，感觉自己电动车电池越来越不耐用，怀疑是不是电动车质量有问题？专家的结论：这是普遍现象，天气寒冷导致电池效能变低。

   市消费者：冬天电动车充满电，只能骑行20公里

 由于女儿在扬州江都上初中，自己又在丁伙上班，家住丁伙镇的孙女士每天都是江都、丁伙两边赶。电动车成了孙女士的交通工具，孙女士的电动车是今年5月份买的，正常车子充满电后，能骑五六十公里。可近来天气寒冷，这电动车也闹起了“脾气”，孙女士告诉记者：“现在电动车骑上20多公里就没电了。”孙女士以为车子电瓶出了问题，还跑到专卖店去理论，才得知这是电动车的通病。

 不光是孙女士，记者在一家电动车专卖店看到，一位吴先生正在向店家咨询同样的问题：电动车买了还不到1年，入冬后行驶里程较之前大大减少了。以往在夏季，充满一次电最少能骑两三天，最多时能骑行60公里，现在一天下来，车子就剩两格电，所以现在每天都得充电，但却只能跑二三十公里，不知道是电池坏了，还是什么原因，现在就是感觉电量充不进去，所以今天特意来专卖店问问。记者走访发现，许多人都有着同样的遭遇和经历，也有顾客推着电动车来专卖店询问电池电量不足的问题。其中大部分的用户都以为是电池寿命短，需要更换一组新电池。

   商家：气温回升了情况即会好转

 江都新区一家电动车专卖店的维修人员告诉记者，冬季电池不耐用，其实主要是天气冷引起的，等气温回升了，这种情况就会好转。由于冬天气温较低，电池里的电量释放不出去，一般电池的电量会下降40%左右，而一些质量差的电瓶电量下降得会更多。所以有些电动车用户以为是电池到“大限”了，其实这是一种普遍现象。现在的电动车电瓶主要有胶体蓄电池、锂离子电池和铅酸蓄电池。目前普遍使用的

   是铅酸蓄电池，而当气温下降时，铅酸蓄电池储存的电量就会下降。

   维修人员建议，电动车用户在冬季要适当增加充电次数，而且每次充电最好不要超过10个小时。另外，选购电动车电池时最好选择正规厂家的品牌。此外，市民在骑行时，还要养成节电的好习惯。如下坡的时候，可以提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度地减少刹车。

   蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

   在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

   电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

   电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

   充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。