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BDI的价值BDI提供了对海上主要原材料运输价格的评估，反映的是即期市场的行情，它为高度不透明和分散的航运市场以及全球贸易量的准确晴雨表提供了一个难得的窗口。与股票和债券市场不同，BDI完全没有投机内容，除非货物有移动，否则人们不会预订货机。BDI可以作为是经济和生产的领先指标。由于它不涉及装运成品的集装箱船。它涉及生产的原料：承载建筑材料，水泥，谷物，煤和铁的散货船。波罗的海指数的走势往往先于全球股市的走势。
运输货品：机械、钢铁、纺织品、家具、食品、建材、化工、电器、IT产品、树苗、日用品、长途搬家等行业，普货、管子、防盗门、活动板房、搬家货物、展柜、沙发、席梦思、家具、家电、设备、配件、钢构、模板、配电柜、挖机、打桩机、钻机、装载机、升降机、压路机、塔吊、叉车、翻斗车、铲车、工程车、纸品、食品、酒类、饮料、粮食、蔬菜、饲料、树苗、棉花、纺织品、原料、洗涤品、石油制品、化工、医药、药材、建材、钢材、木材、板材、石材、矿产、化工、塑料、机电、机器、仪器、工具、电缆、电线、电子、印刷品、小轿车。

厦门到永州物流专线8月详情已发布（全/境—直达/派送）公司是经市交通运送处理局批阅的特许运营的公路运送公司。自成立以来一向坚持规范化处理，人性化效劳的主旨，以诚信、务实、稳健的运营风格，时刻施行自己的许诺，然后为扩展开展企业规划奠定了坚实的根底，经过咱们不断尽力已建立起完好的处理机构和效劳体系，并以“优质、安全、”的效劳使公司敏捷被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已斗争开展成为一家拥稀有辆5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运送车和市内小型提货车的现代货运企业。企业对物流控制_力要求。 越是竞争激烈的产业,企业越是要强化对供应和分销渠道的控制,此时企业应该自营物流。一般来说,主机厂或最终产品制造商对渠道或,共应链过程的控制力比较强,往往选择自营物流,即作为龙头企业来组织全过程的物流活动和制定物流服务标准。3、 企业产品自身的物流特点。对于大宗I业品原料的口运或鲜活产品的分销,则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对市场的分销,宜采用地区。生的专业物流公司提供支援;双产; . 后线单-的或为主机厂一做配套的企业,则应在龙头企业统一下自营物流 ;对于技术性较强的物流服务如口岸物流服务,企业应采用委托代理的方式;对非标准设备的制造商来说,企业自营虽有利可图,但还是应该交给专业物流服务公司做。

11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出，要理解关于数字经济讲话的精神，认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进强调，数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握：首先需要明确数字经济是生产要素；其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度：个维度是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度就是数字化的治理；第四个维度是数字的价值化。
蔡进：数字经济与物流、供应链的创新发展

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。

一、理解关于数字经济讲话的精神

（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到高端的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有颠覆性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。

二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。改革开放以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经

济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。

重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、证券化。

三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。

四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势

物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

五、物流与供应链数字化的本质是价值重构

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在疫情之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个最为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。

六、把握物流与供应链数字化的内涵

国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已

经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。

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全国基本上都是覆盖了，提货送货
《通知》强调，各企业要严格执行服务标准，保障服务质量，做好用户咨询服务和投诉处理等工作。针对局部地区可能发生的邮（快）件延误等服务问题，要及时通过门店告示、网站公告、手机短信等方式向社会公众发布消费提示，进行解释说明，争取理解和配合，引导用户调整寄递服务需求和预期。各企业总部要加强运行监测，调整网络路由。上海市寄递企业要积极应对、灵活调整，做好市内寄递服务工作，防止邮（快）件积压；邮政企业要保障机要通信安全，加强邮政报刊亭管理，做好邮票发行、邮件报刊专投作业、临时邮局等工作。
在听取关于《国家邮政局关于支持海南邮政业深化改革开放的意见（送审稿）》的汇报后，马军胜指出，该意见全面贯彻落实总书记在庆祝海南建省办经济特区3周年大会上的重要讲话精神和、《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》以及《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》决策部署，是支持海南邮政业深化改革开放、高起点谋划和推进海南邮政业高质量发展的具体举措。要切实提高政治站位，进一步深化行业放管服改革，依法依规培育更加开放的邮政市场；要加快海南绿色邮政建设，将总书记的重要指示精神落到实处；要完善寄递基础设施建设，服务好海南特色产品寄递。年11月11日，各地的人们参加了一个规模超过26亿元的大型项目。同一天，当所有人都疯狂地“剁手”购物时，：MD的官方微博发表了一条特别声明，内容很少，主要强调购买锐龙处理器应在合法授权的平台上购买，包括京东、天猫和苏宁这样的电子商务平台。显然这里面并没有拼多多。然后问题来了，既然没有官方授权，如何敢保证宣传页上写的“全新正品”呢？尽管每个人都知道消费者对双十一感到疯狂，所有电商平台无不竭尽全力迎合这次全国狂欢节的成功，但是拼多多这次换来的只是各大品牌的光速打脸。

交邮合作，利用村邮站，开展末端物流配送业务，实现货物配送对接到村到户，利用农村客运站，整合进驻邮政、快递分拨配送网点，实现客运配货网络和邮政、快递的衔接；交通+商务，鼓励农村商贸流通企业、超市等整合分散的货源，外包物流服务业务，与农村物流配送企业开展深层次合作；交通+农业，以村党群服务中心为物流节点，建立“村党群服务中心+物流示范点+益农信息社”运作模式，以村级益农信息社为村级物流配送集散地，对农民需要的农药、化肥、种子等农用物资和生活用品通过“益农信息社”信息平合发布，实行统一配送；交通+供销，以乡村供销e站为物流节点建立“综合服务社+物流示范点+供销e站”运作模式，由供销部门提供农村配送网点，交通运输部门负责配送；交通+企业，盐都区交通运输局整合辖区内农村物流配送资源，引导盐都交建公司、滴滴速配、圆通快递、郑明冷链物流公司等4家企业签订《农村物流创建合作协议》，开辟6条货运线路，发展“公交回转场+镇村公交”定班定线的农村物流运输，形成“一站多用、一点多能、深度融合、共建共享”的农村物流发展新模式。

.出现更强的对手：可能会出现比你更强的竞争对手，会导致网站的生存受到挑战，或者利润会大大的缩水，我们要关注对手的情况，推出比对手更好的功能，更高质量、更全面的内容，抢对手的用户，在品牌建设上不遗余力，以压倒对手的气势去打败对手，但是要在不违背法律的情况下。

1.的确很多人对都误以为厦门是福建的省会，说明了两点，一是你缺乏地理常识，二是厦门的知名度比福州要高。

2.学点闽南话是个不错的主意，至少买菜的时候菜场阿姨不会多算你钱。

3.话说学闽南话要从骂人开始，比如常把“靠夭”“甘霖梁”挂在嘴边，人家以为你是厦门土著，不过要注意素质。

4.在厦门打的，很多司机不会找你5毛钱。

5.SM是厦门的一个广场名字，别想歪了哦。

6.在SM站堵车堵上半小时或者以上，千万不要感到奇怪。SM站的交通会饿死人啊。

7.不坐507，枉费鹭岛行。507是厦门最著名的一趟公交车，是公交车里的“非主流”，如果你有幸坐上这班车，请时刻抓好扶手，并保持耐性(貌似现在507已经取消了)。

8.厦2线的公交车司机都是女的，哦耶！

9.禾祥东路是厦门美女出没的地方。

10.传说到了晚上，江头那里有很多站街女。

11.在厦门是看不到台湾岛的。有次行驶在海沧大桥，有云南游客问我：大哥，过了这个桥，是不是就到台湾了？当时我那个汗啊。

12.要看金门岛，请到会展中心。

13.房租比较便宜的是在马垄、殿前、后埔一带。那一带是外来人口的聚集地。不过治安情况不是很乐观。

14.中山路有个魏立德行为艺术，拍照是要给钱的。

15.周末骑车逛环岛路，是个很优雅的休闲方式。

16.椰风寨海滩常有外国MM晒日光浴哦。有次看到有个白人MM在日光浴，惨遭游客围观，那个尴尬啊。

17.风景区小卖部的矿泉水要比外面的贵一倍，呃，貌似全国都一样吧？！

18.中山路有个叫八婆婆的烧仙草小店，一杯3块，味道很赞，不妨尝试一下。

19.很多正宗厦门小吃店都藏在中山路附近的小巷子里。

20.白城、珍珠湾、黄厝、观音山这四个地方适合海边游泳，但要注意潮起潮落的时间，否则有危险，每年都有淹死人的事情发生。

21.从轮渡到集美，坐普通公交车要一个小时，坐BRT大约30分钟，多花1块钱可以省30分钟，划的来。

22.南华路附近有不少别墅改造的庭院式咖啡馆，一杯咖啡18元至30元，在冬天的午后，坐上一个下午，很有小资情调。

23.厦门的酒吧一条街在槟榔的湖明路，有几十家酒吧，海湾公园里也有不少酒吧。要注意不要碰到酒托哦，不然你的荷包。。。。。。

24.如果你有一个很强大的山寨机，在公交车里旁若无人地播放《两只蝴蝶》《月亮之上》等，会被乘客鄙视。

25.厦门最舒服的月份是11月，你可以在自家阳台上晒着温暖的太阳，泡上一壶上等铁观音，生活就是这么美好。

26.闽南人都比较迷信，初一十五都要烧香拜佛。补充一下，做生意的是初十六拜拜。

27.如果哪一天早晨往南普陀方向的公交车很拥挤，而且车上有很多阿伯阿麽，不要感到意外，请参照上一条。

28.定安商场是很多厦门小女生的最爱，她们都乐此不彼的在里面淘货。

29.火车站广场会有警察和保安查看你的身份证，虽然我知道你不是坏人，但你走路的样子引起了他们的注意。

30.如果你去参加朋友的婚宴，要记得一般都是晚上8点才开始。上次有个不明真相的哥们，居然6点就到了，结果饿到两眼冒星星，后来不得不扶着墙下去买个面包先充饥（还有记得包红包,要记得，结婚是双,丧事是单,可别混乱了，不然可就完蛋啊!）

31.“即食伊面”也就是厦门泡面，煮的好吃，如果再卧个鸡蛋，放颗青菜，料点葱，真是七里飘香！

32.厦门的公厕现在不收费。

33.偌大的一条中山路居然找不到一个公厕，有时逛个中山路都会憋到不能说话，建议到麦当劳肯德基或者好又多超市去解决，如果你有耐性，轮渡广场就有一个。

34.厦门本地报纸如《厦门商报》《厦门晚报》，报刊亭卖1毛，商场超市也卖1块。

35.如果在厦门的大街上看到有人卖切糕的，哥送你四个字：无视，飘过！

36.晚上十点过后从鼓浪屿过来的轮渡船不收费，但班次是20分钟一班，不好等。

37.在鼓浪屿游玩，如果有商贩说拍照10元，记住：是拍一张10元，而不是总的10元。

38.厦大学生公寓前田站有家同安封肉店，名字记不起来了，好吃又便宜。安溪到同安的206省道有家莲云饭店，很多过路司机都会去尝那里的封肉，吃饭消费还能免费洗车呢。

39.大学路有家叫“乌糖”的沙茶面店，要去吃得赶早，因为中午过后就没卖了。

40.南普陀寺是目前已知全厦门最便宜的收费景点，3块钱，那里放生池的鲶鱼都灰常大条，逛完南普陀再去一墙之隔的厦大，顺便陶冶一下情操。

41.在厦门的公交车里，不能做的事情有三：美女吃肉包，帅哥抠脚丫，非主流用山寨机放音乐。

42.去银行办事，在叫号机上取票，发现前面还有十几二十人在等待，你可以过个四五分钟再在叫号机上取票，这样你就有两张票了，然后去外面溜达一圈再回来。呃，貌似这一条比较委琐。

43.厦门最豪华的电影院是金逸，如果要去看电影，建议在网上买兑换券，会省很多银子。不要坐太前面，眼睛很难受。

44.背个仿LV包上公交，是种很掉价的行为。

45.厦门的天桥上有很多职业乞丐，包括一些衣着光鲜的90后，你可以无视。

46.厦门街道路边有不少芒果树，那些芒果是不能吃的，除非你自信你的排毒养颜功能比常人好。

47.在厦门看到一些奇怪的地名，如“不见天”“曾姑娘巷”等，请不要笑，每个地方都有风俗习惯。

48.下午四五点是的哥交接班时间，这时的士不好搭。

49.在马垄一带租房子，电费是1块，在思明区，一般是5毛多。

50.厦港蜂巢山路有早市，可以买到各类新鲜的海鲜。

51.中山路附近的小巷子里有些理发店是不理头发的。想当年，我曾经很天真，进去之后问：“剪个平头多少钱？”MM啃着洽洽瓜子，笑而不语。

52.公交车司机有时某个站不停车，会问：“XX站有下吗？”你如果没有下，就不用回答。有次一同学从会展坐车到轮渡，司机问：“黄厝有没有下？”同学热心的回答“没有！”，又一站，“塔头有没有下？”“没有！”......N次过后，司机不爽，到了白城，司机转头来对我同学说：“白城有下没？你，不用回答！”

53.晚上十点过后的各广播台，基本上就是XX妇科医院、男性XX门诊的专家的做客咨询时间了。大学一同学，养成了每到此时听这些广播的习惯，大学毕业，已经号称是半个性学专家了。

54.厦大里面有个情人谷，夏天晚上过去玩，自备驱蚊剂。

55.沃尔玛超市的百事可乐比可口可乐贵1毛钱。

56.倒酒要倒满，倒茶大约七八分满。不少厦门人爱喝海堤牌浓香型茶，一盒5到10元，各大超市均有卖。

57.中秋有博饼，每到中秋节，满城尽是骰子声。

58.莲坂和莲花路口有很多办证的。

59.中山路旁的局口街里的春卷不错，肉夹馍也很赞。

60.厦门很多网络公司星期六都要上半天或者一整天班。在台湾人开的公司里上班，加班是常事，你不加班都不好意思跟同事打招呼。

61.厦门人喜欢到公园、景区附件泡茶，一般一泡15－30元，加开水一罐1－2元。

62.送礼物，厦门不能送“伞”，有些游客来厦门遇到下雨，在街边买了伞，要走前懒得带上，就会随手送给本地朋友，这个是忌讳的，闽南话“伞”和“散”发音也一样，除了散伙的意思后来还会引申到死亡之类的不吉利的联想，so~~切记。

63.厦门只有一个后浦PU(很多人叫马垅后浦).还有一个叫后埔BU(很多人把它叫江头后浦)

64.还有不要小看厦门老伯,在轮渡那里乘凉的老头,扇着扇子,穿着裤衩,扣的脚丫,说不准他的资产就是上千万.

65.要买新鲜的海鲜去轮渡第八市。。下午四五点的最新鲜。又便宜~~

66.农历7月，厦门以地界划分各自的的“普渡”（北贡叫鬼节，番仔叫万圣节）时间，热情的厦门人会盛情邀请你去他家作客（不用包红包！），应自备解酒药

67.虽然地理上厦门包括厦门岛内岛外，但是，一般厦门人提到厦门的时候，仅指岛内。

68.来厦门做生意的朋友注意了，你打算租房开店做生意，房东或前任房客的转让费可就高上了天，哪怕店里啥装修、设备也没有，就几只蟑螂死尸也要个几千元，当然给下一任房客也会要几千元转让费。

69.开车来厦门，准备好交罚单的钱吧，你永远不知道哪里可以左转哪里可以右转，近在咫尺也可能远在天边

70.员当湖不是湖水是海水，里面的鱼和虾都不能吃，谁吃谁牺牲