主要信息源自乘联会每日新闻等

乘用车市场信息联席会网站：

1.10月乘用车零售低位平稳

10月以来的市场波动下的周数据不完整，有些数据在月初时间较短，容易失真，因此对月初偏低销量不必过于纠结，相信月末最后一周的数据增速明显改善。乘用车零售走势相对低迷，第一周的日均零售达到1.55万台的日均水平，同比增速是-49%，走势不强的原因估计是9月末在季度末，市场走势较努力，厂家和经销商也是努力实现季度末的销量表现稍好，因此9月最后一周的零售拉升，形成对10月初的市场的暂时影响。第二周的零售达到6.34万台，同比下降12%，走势稍有回升。第三周零售达到5.3万台日均的稍低水平，同比增速仅有-23%。第四周零售达到5.7万台日均的稍低水平，同比增速达到-27%。去年同期的高基数影响巨大，对车市带来较大的影响。1-4周的总体零售同比下降25%，下降幅度稍大，但较1-2周的增速稍有改善。随后最后一周应明显改善，但前四周数据基本锁定月度的增速，全月增速应该低于9月的-13%稍多。

2.10月乘用车市场批发低位平稳波动

10月前几周的数据仍不完整，有些数据在月初时间较短，容易失真，因此对偏低销量不必过于纠结。相信未来几周的数据会出现一定的增长。

乘用车批发走势起步相对低迷，随后持续改善。第一周的日均批发达到1.17万台的日均水平，同比增速是-45%，走势不强的原因估计是9月市场较差，企业月末的冲刺较强。由于9月最后一周的批发销量稍强，形成对10月的市场的暂时影响。10月第二周的批发达到日均6.6万台，同比增速-9.7%，增速明显改善。第三周的日均批发为5.79万台，同比增速-29%。第四周的日均批发为6.69万台，同比增速-16%。由于去年同期的批发偏高，今年10月初的表现相对一般。去年第四周后的批发并未拉升，今年10月最后一周值得期待强于前四周的好增速，周批发应该会有一定改善。预计全月的增长批发表现也是低于9月的11%较多。

3.购置税减半政策是促进消费的合理选择

昨晚天外电报道国家部委向高层提出建议将1.6升以下乘用车的车辆购置税从10%降到5%。虽然我个人在7月份提出过对车购税改革的建议，但对昨天此事，我完全不知情，近期也没有提出这样的建议。近日没提的原因是4季度的市场低迷也是高基数影响，应该熬过去。

我觉得车辆购置税政策的确需要改革，如果未来推出辆购置附加税减半的政策，这也是购置税促销费作用的重要功能体现。车购税应该促进私车消费的环保升级，是消费者乐于使用低排放车型，促进消费和蓝天保卫战。。

4.中国一汽获得超一万亿元意向授信是产业利好

广经济之声《天下财经》报道，中国一汽近日与国家开发银行、建设银行、工商银行等16家银行签署战略合作协议。据统计，这一次各银行给中国一汽意向性授信共计10150亿元。尽管是意向授信，最终银行能贷多少钱要看审批结果，但是为实现“打造一个开放创新的金融平台”的战略目标而迈出的关键一步，为中国一汽未来各项事业的发展提供了坚实的金融保障。

随着国内汽车市场竞争的进一步加剧，三大央企之间走上合作共赢的发展道路也是情理之中，这样做一方面可以交流合作增强市场竞争力；另一方面，也可以提升国有汽车品牌在全球车市中的影响力，并集中资源做大做强。在此背景下的对中国汽车行业的支持应该是有深意。我认为目前市场不好只是一个短期的现象，未来市场不会持续走弱下去，在这个时候我们要树立强化制造业发展的决心。

中国一汽作为吉林省，乃至整个东北最重要的企业之一，势必成为政府的振兴计划中不可或缺的重要一环，中国一汽改革意义重大。作为振兴民族品牌的一项重要任务，以红旗品牌为代表，在振兴制造业拉动整个产业升级方面，我认为他们肯定要有重要举措。

5.出口退税的返利增大有利于出口

根据最新政策，从2018年11月1日起，按照结构调整原则，参照国际通行做法，将现行货物出口退税率为15%的和部分13%的提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。。这对完善出口退税政策加快退税进度的措施，为企业减负、保持外贸稳定增长有很好的促进。对汽车行业的出口稳定也是一定的利好因素。

10月19日，WEYVV5升级款车型上市，新车共推出3款，售价区间15万-17.3万元。

外观方面，新车和普通版车型基本保持一致。

内饰方面，新车采用圆形空调出风口和悬浮式中控屏设计。

配置方面，新车配备主动式紧急制动、智能巡航辅助、感应后备厢、后排安全带未系提醒、远程启动等。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

10月25日，东风本田INSPIRE上市，新车共推出7款，售价区间18.28万-24.98万元。

外观方面，新车采用贯穿式镀铬饰条与狭长的大灯组相连，车侧腰线呈上扬之势，由前大灯延伸至尾灯组。

内饰方面，新车采用棕色的木纹饰板搭配大量的镀铬装饰，悬浮式中控屏两侧底边配有物理按键。

配置方面，新车配备ACC自适应巡航、车道保持、盲点监测、多功能方向盘等。

动力方面，新车搭载1.5T和由2.0L与电动机组成的油电混合系统，匹配CVT变速箱。

10月22日，新款福特福睿斯上市，新车共推出5款，售价区间8.78万-11.98万元。

外观方面，新车采用六边形多横幅前格栅搭配两侧柳叶型大灯造型设计。

内饰方面，新车采用三辐式多功能方向盘和炮筒式仪表盘设计。

配置方面，新车配备自动氙气大灯、LED日行灯、外后视镜自动折叠、进气格栅主动关闭、感应雨刷、无钥匙进入、一键启动、智能启停、倒车影像等。

动力方面，新车搭载1.5L/1.0T发动机，匹配6MT和6TIP变速箱。

10月19日，福特蒙迪欧智控版车型上市，新车共推出5款，售价区间19.28万-27.98万元。

外观方面，新车采用镀铬网状式前格栅和溜背式车身设计。

配置方面，新车配备电子驻车、胎压监测、车身稳定控制、车道偏离预警等。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6TIP变速箱。

10月19日，领克03上市，新车共推出6款，售价区间11.68万-15.18万元。

外观方面，新车采用分体式大灯和横向贯穿式进气格栅设计。

内饰方面，新车采用T字型布局，中控台朝向主驾驶席一侧，中控区金属拉丝面板采用蜂窝状花纹设计。

配置方面，新车配备全LED大灯、大灯随动转向、自动头灯、全景天窗、雨量感应、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和7DCT变速箱。

10月25日，马自达CX-5新车型上市，新车售价23.38万元。

外观方面，新车采用盾型网状格栅下方配有镀铬饰条连接两侧头灯。

配置方面，新车配备i-ELOOP制动能量回收系统、电子驻车、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动等。

动力方面，新车搭载2.5L发动机，匹配6TIP变速箱。

10月22日，名爵6天猫版车型上市，新车售价12.38万元。

外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面，新车配备全LED大灯、自动感应大灯、一键式防夹升降车窗、车窗遥控开启、侧安全气帘等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

8.奇骏2.0L智联舒适版

10月22日，奇骏2.0L智联舒适版车型上市，新车共推出2款，售价区间19.93万-20.73万元。

外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面，新车配备智能语音控制、车载导航、远程实时监测、车载Wi-Fi、9英寸触屏智能互联车机系统。

动力方面，新车搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱。

10月24日，荣威95028T车型上市，新车售价22.68万元。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备电子驻车、胎压监测、车身稳定系统、车身偏离预警系统、倒车视频影像等。

动力方面，新车搭载1.8T发动机，匹配6DCT变速箱。

10月22日，新款奥迪A4L上市，新车共推出6款，售价区间29.3万-41.1万元。

外观方面，新车采用U形镀铬饰条搭配蜂窝网状进气口设计，车尾扁口式双边共两出式镀铬排气。

内饰方面，新车采用贯穿式空调出风口和悬浮式中控屏。

配置方面，新车配备后风挡电动防晒帘、自动泊车、全息影像、电子驻车等。

动力方面，新车搭载1.4T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

10月25日，新款奔驰C级上市，新车共推出8款，售价区间31.58万-48.68万元。

外观方面，新车采用单横幅式大标中网搭配三段式前保险杠造型,车身采用双腰线设计。

配置方面，新车配备多连杆独立后悬架、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、上坡辅助、方向盘换挡等。

动力方面，新车搭载1.6T、2.0T和由1.5T与电动机组成的油电混动系统，匹配9TIP变速箱。

10月22日，一汽-大众探岳上市，新车共推出10款，售价区间18.88万-31.98万元。

外观方面，新车采用中网格栅与前大灯一体化设计。

内饰方面，新车采用中控台偏向驾驶侧设计，采用平底式方向盘和嵌入式中控屏设计。

配置方面，新车配备ACC自适应巡航、10.3英寸全液晶仪表盘、盲区监测、HUD等。

动力方面，新车搭载1.4T和2.0T发动机，匹配7DSG变速箱。

10月22日，长安奔奔EC260上市，新车共推出3款，售价区间9.58万-10.78万元，享受国补2.4万元。

外观方面，新车采用大尺寸格栅搭配上方贯穿式蓝色装饰条，车身为双腰线设计。

配置方面，新车配备多功能方向盘、语音系统、7英寸中控大屏、智能车载互联系统、倒车影像、上坡辅助等。

动力方面，新车采用电动机，综合续航里程210km。

1.安徽：发布《安徽省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》

方案提到，将加快车船结构升级，推广使用新能源汽车，2020年新能源汽车产销量达到15万辆左右。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，使用比例达到80%。

2.北京：发布《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》

近日，在2018世界智能网联汽车大会闭幕式上，北京市经济和信息化委员会宣布发布《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》，明确2022年北京市“形成满足高级自动驾驶（L4级别）要求的智能网联汽车完整技术体系。2019年本市将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区域开展自动驾驶；到2022年，全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1,000亿元。

3.北京：公示2018第1批新能源汽车置换补贴

北京市顺义区发改委对2018年新能源汽车置换补贴和电动汽车充电设施补贴（第一批）进行了公示。经统计，顺义区电动汽车充电服务费补贴涉及4家企业，共计264,636.888元；顺义区新能源汽车置换补贴（2018年第一批）共计745,500元；顺义区新能源汽车置换补贴（2017年5-8月申请补贴车辆第二次补贴）共计540,100元。

4.北京：新能源车申请者破39万

北京本期个人新能源车申请者破39万，与今年上一期相比新增申请者数量4万。按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，有超过39万申请人处于轮候状态，新申请者至少还需要等待八年，也就是2026年后才能获得指标。

5.北京将打造500平方公里自动驾驶示范区

近日，北京市经信委发布《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》，明确指出，2022年北京要布局形成满足L4级自动驾驶的完整技术体系，同时，打造超过500平方公里的智能交通应用示范区。预计关联产业经济规模将达到1,000亿元。

在自动驾驶示范应用方面，北京计划稳步推进自动驾驶载人运行示范应用、逐步推广物流和作业车辆的自动驾驶应用。同时，拓展高速路、快速路等自动驾驶测试种类，自动驾驶开放测试道路里程达到2,000公里。

此外，北京还计划开展智能网联交通效率优化示范应用，实现信号灯配时优化、车速引导、拥堵提醒，开展智能网联公交车道建设试点。以及探索面向未来的智能出行服务新技术、新模式，建设安全、智能、共享的综合交通出行服务体系。

6.甘肃：印发三年行动作战方案

近日，甘肃省人民政府发布了《关于印发甘肃省打赢蓝天保卫战三年行动作战方案的通知（2018—2020年）》。通知明确提出要提高新能源汽车使用率，加快推进城市市区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或者清洁能源汽车；加快党政机关、公共场所、社区充电桩设施建设。

7.工信部：车市遇冷但仍有三大向好因素

今年汽车市场整体增速放缓，前三季度累计销量达2049万辆，同比增长仅为1.5%，7、8、9月销量同比增速连续下滑，9月销量降幅更是达到了11.6%。汽车市场的寒冬是否已经到来？10月23日，在国务院新闻办举办的新闻发布会上，工信部副部长辛国斌谈及此现象时表示，低速增长可能成为汽车市场的常态，但汽车产业整体发展健康。

辛国斌解释称，目前的汽车销量增速令大家比较纠结，都希望增速可以更快，但现实比较“骨感”，不但增幅不高，特别是近三个月连续出现了同比负增长的情况。他认为，汽车销量增速放缓原因是多方面的，也是正常的。

我国汽车产销基数已经非常大，2017年达到了2940万辆的产销规模，在这种基数上持续高速增长较难实现。从目前形势来看，产销高速增长的时期可能已经过去，低增长恐怕是未来发展的常态。

但是，辛国斌认为，我国汽车产业发展有很多积极向好因素：第一，汽车行业集中度在进一步提高，销量排名前十家企业销量占总量近90%。第二，汽车行业主营业务收入增长高于产销量增速，前8月，行业主营业务收入同比增长8.8%，这意味着行业整体比较健康。第三，新能源汽车保持了良好的发展势头。前三季度，新能源汽车的产销量分别达到了73.5万辆和72.1万辆，同比增长幅度是73%和81%。

此外，辛国斌还表示，考虑到我国老旧汽车报废更新替代量还很大，三四线的一些小城镇需求量很大，今后汽车市场的增长空间比较广阔，但肯定不会像过去那样高的增长速度。

8.工信部：发布《关于核查涉嫌违规汽车产品有关情况的通知》

近日，工信部装备中心发布的《关于核查涉嫌违规汽车产品有关情况的通知》指出，装备中心将开始核实公安部门通报的涉嫌违规车辆产品有关情况。2018年10月26日前，企业要将填写完整的《企业自查结果表》及相关证明材料以电子邮件形式报送装备工业发展中心监督管理处联系人。

9.工信部拟撤销161款新能源车免征购置税优惠商用车达147款

工信部发出通知，就161新能源车从免征购置税目录撤销征求意见。

在这161款新能源车产品中，共有14款乘用车产品及147款商用车产品，商用车产品中包含城市公交客车、厢式物流运输车及特种作业车。

通知指出，根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号）和《中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告》（公告2018年17号）相关要求，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施动态管理。经统计，2017年9月《目录》（第十二批）发布后，截至2018年9月底无产量或进口量的车型共计161款，拟从《目录》撤销。现予以公示，如有意见或建议，请于2018年10月31日前以书面或传真、电子邮件形式反馈。

10.工业和信息化部装备中心：关于落实GB等相关标准检测工作的通知

10月16日，工业和信息化部装备中心印发《关于落实GB等相关标准检测工作的通知》。

通知称，为进一步规范检测机构的检验工作，近期装备中心对GB《机动车运行安全技术条件》、GB《客车灭火装备配置要求》以及加装采暖装置的纯电动客车的技术要求进行了研究，现将检测工作中具体要求予以通知。

一、GB《机动车运行安全技术条件》整改工作。GB在2019年1月1日起开始实施新的要求（B阶段），为方便企业和检测机构开展整改工作，装备中心对涉及到的标准条款与技术要求进行了整理汇总（见附件），请检测机构认真按照标准要求开展检验工作，不要遗漏检测项目。

二、GB《客车灭火装备配置要求》。按照GB《机动车安全运行强制性项目》的要求，相关产品应安装符合要求的客车灭火装备。

三、规范加装燃油采暖装置的纯电动客车检验工作。对于加装燃油采暖装置的纯电动客车应检测以下内容：（1）燃油加热器燃料应为柴油；（2）加装燃油加热器系统的纯电动客车应满足GB《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》、GB《机动车运行安全技术条件》第12.5条和GB《客车结构安全要求》第4.4.2、4.4.3和4.4.7条对燃油箱和燃油供给系统的相关要求，报告中应进行相关内容检测；（3）检测报告中应核对以下内容：燃油加热器型号、生产企业，燃油箱的型号、容积、生产企业名称、燃油箱安装位置图等，水泵的型号和生产企业。

11.深圳：关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告

根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》（2017年修订）和《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》（深府办规〔2018〕6号）的有关要求，经省政府同意，现就我市轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准（以下简称“国Ⅵ标准”）有关事项通告如下：

一、本通告所称国Ⅵ标准指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB6）中的第六阶段排放控制要求，其中Ⅰ型试验应符合6b限值要求。

二、本通告所称轻型汽车指的是最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。

三、2018年11月1日（含）起，在我市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。

在2018年11月1日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型压燃式发动机汽车，可在2019年1月1日前凭2018年11月1日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续；在2018年11月1日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型压燃式发动机汽车，可在2019年1月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。

对于珠三角地区（广州、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆）的2018年11月1日前已办理车辆注册登记手续的国Ⅴ标准的轻型压燃式发动机汽车，可在我市于2019年1月1日前办理车辆变更登记或转移登记手续。

四、2018年12月31日（含）起，在我市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。

12.国六轻型车车型环保信息公开汇总（2018年10月19日）

10月19日，生态环境部机动车排污监控中心网站发布《国六轻型车车型环保信息公开汇总》（2018年10月19日）。

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》，严格实施国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段标准）》（GB6），按照原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》（国环规大气〔2016〕3号）要求，自2018年4月起，有关企业开始在我中心平台向社会公开其生产、进口达到国六排放标准的机动车环保信息（包括排放检验和污染控制技术信息）。

截至2018年10月18日，共有36家企业485个车型（684个信息公开编号）209608辆车进行了国六环保信息公开。其中，国内生产企业26家、350个车型、183129辆，国外生产企业10家、135个车型、26479辆；轻型汽油车企业24家、457个车型、208254辆，轻型混合动力车企业12家、28个车型、1354辆。公开车型均为国六b（除1款进口车型为国六a外）。

1.FF与恒大仲裁结果：贾跃亭剥夺恒大融资同意权申请被驳回

10月25日，FF与恒大仲裁结果公布，仲裁员驳回SmartKing彻底剥夺时颖融资同意权的申请，同时同意SmartKing进行有严格条件的融资，其中新股融资的估值不得低于时颖投后估值，时颖享有新股的优先购买权。

2.宝骏发布全新“R”平台

日前，上汽通用五菱发布了应用于宝骏品牌车型的全新平台——R平台及该平台的相关信息，并透漏了未来的新车型计划。未来宝骏的车型产品将锁定三、四线城市年轻的中产阶级。

宝骏全新造车平台被称为“R平台”。该全新R平台基于模块化设计，可衍生出轴距在2,650-2,850mm的多种车型，其中包括轿车、SUV以及MPV。预计在明年6月，宝骏将会推出一款基于R平台的轿车车型，命名为“RC”;明年7月，另一款基于R平台的MPV也将推出，命名为“RM”。

3.北汽携手12家企业签署智能网联战略合作协议

日前，世界智能网联汽车大会在北京落下帷幕。在闭幕仪式上，北汽集团与采埃孚、博世、海拉、松下、科大讯飞、百度等12家企业签署智能网联战略合作协议，在智能网联汽车技术及产品领域展开全面深度战略合作。

根据协议，北汽集团将与12家合作企业在自动驾驶、车联网服务及运营系统、人车交互、智能语音、云平台、出行生态服务及用户体验服务优化等方面展开持续深化的合作，与合作伙伴联手开启新的合作之门、发展之门，布局智能网联汽车技术前沿，共赢出行新时代。

4.道依茨一汽大柴变更为解放全资子公司

2018年10月20日，一汽解放与德国道依茨股份公司就合资公司道依茨一汽（大连）柴油机有限公司的股权变更及后续战略合作达成一致意见，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰先生与道依茨公司总裁Hiller先生共同签署了道依茨一汽大柴股权变更及战略合作协议。自此，一汽解放和道依茨股份公司结束合资关系，道依茨一汽大柴变更为解放全资子公司，新的一汽解放大连柴油机有限公司正式诞生。

5.东风本田发布未来规划，第三工厂将生产新能源车

从东风本田官方获悉，东风本田第三工厂将于2019年正式投产，未来将率先投产CR-V车型，随后该工厂还将生产本田旗下的混动、插电式混动和纯电动车型。日前，东风本田官方透露了更多未来产品的规划，其中本田将有望在2019年开始布局新能源市场，同时经过官方确认，INSPIRE将没有1.5T低功率版。

6.长城宝马合资项目再加速工厂布局总图已完成

长城汽车董事长魏建军与宝马集团董事KlausFrohlich一行共同考察位于江苏省张家港市的长城宝马光束汽车项目。目前该项目正在快速推进，项目公司名称已经核准，工厂平面布局总图已完成。

7.广汽丰田将建第二工厂

从广汽丰田官方获悉，广汽丰田将新建第二工厂，增加年产20万辆新能源车能力。广汽丰田年产能目前为50万辆，新工厂投产后，可提升40%的年产能。

8.华人运通发布“三智”战略展示两款概念车

华人运通在上海发布“三智”企业战略，“三智”即“智能汽车”、“智捷交通”、“智慧城市”。同时，两款概念车与一款工程车一并亮相。

9.吉利和戴姆勒组建高端专车出行合资公司：持股比例50:50

今日（10月24日），戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。

该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50:50。计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。

目前，该合资公司的商务条款和投资计划尚未披露，合资公司的成立及运营须获得并购监管机构的批准。

10.吉利旗下飞行汽车开始接受订单2019年交付

吉利旗下美国飞行汽车制造商太力(Terrafugia)的首款产品Transition开始接受订单，将于2019年交付。

11.康宁就汽油颗粒过滤器和长安汽车达成合作

康宁近日就汽油颗粒过滤器和长安汽车达成合作。CorningDuraTrapGC汽油颗粒过滤器将配备在长安下一代产品的排放控制系统中，以降低颗粒物的排放，从而更好地应对即将分地区分阶段逐步实施的轻型汽车国六排放法规。

12.量产车载产品百度与一汽集团合作深化

近日，一汽集团控股子公司一汽轿车发布公告称，将与百度在语音、语义、图像、AR导航等车载产品领域开展基于量产的深度研究合作，建立百度-奔腾DuBest智能网联联合实验室。

一汽轿车表示，双方合作有利于充分共享各自的优势资源，提升一汽轿车整体的市场竞争力及百度产品的核心能力。具体合作内容包括：基于百度生态，打造一汽轿车专属的车联网服务;基于一汽奔腾D-Life和小度车载OS，联合打造开放的车联网生态平台;以百度人工智能技术为核心，开展前沿技术探索。

双方将以联合实验室形式开展以三年为一个周期的合作，第一阶段为：年。第一阶段各项合作顺利完成后，经双方协商一致可以重新签署第二阶段合作协议。

13.马自达公布前三季度在华成绩

从官方获悉，马自达在华今年1-9月的累计新车销量为210,715辆。两大销售渠道1-9月的销量情况分别为：一汽马自达销量为84,331辆;长安马自达销量为126,384辆，同比增长1.2%。此外，在今年9月，马自达品牌新车销量累计达到了21,910辆。

14.明年底投产LG在华第二工厂于南京动工

LG化学日前称其在华的第二家电动汽车电池工厂——南京工厂已于10月23日在南京滨江经济开发区举行动工仪式，该工厂共有三层，占地面积为6万平方米（相当于24个足球场大小），具备年装配50万辆以上高性能电动汽车的生产能力。公司计划到2023年前分阶段投入2.1万亿韩元（约合人民币128亿元），预计2019年年底正式投入量产。

15.奇点汽车湖南株洲高品质智能电动商用车基地动工

奇点汽车高品质智能电动商用车基地近日在湖南省株洲高新区新马工业园正式动工，本次株洲基地的建立是奇点汽车进军新能源商用车市场、智能物流领域的重要部署，也是湖南省将长株潭率先打造为国内绿色配送示范区的重点项目。

16.上汽大众新能源汽车工厂开工

近日，在上汽大众新能源汽车工厂开工仪式上，上汽集团董事长陈虹透露，新工厂将生产包括奥迪、大众等品牌的多款新能源产品。同时，上汽也将以新工厂建设为起点，将上汽大众安亭基地进一步打造成集“智能制造、研发创新”为一体的现代化汽车园区，助力打响“上海制造”品牌。

上汽大众首个新能源工厂位于上海安亭，项目总投入170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。工厂总建筑面积约61万平方米，是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂。

17.潍柴明年起将为中国重汽供应发动机，谭旭光再出手！

从多位消息人士处确认获悉，由于2019年7月1日起全国重点区域将提前实施重型车国六排放标准，因此，潍柴将借此排放升级的契机，将其WP系列重型发动机批量供应给中国重汽集团。现在可以肯定的是，明年我们就能看到，搭载“潍柴芯”的中国重汽重卡产品开始对外销售。

10月24日，上海环境热线官网公布《特斯拉上海超级工厂项目（一期）环境影响评价公示》了关于特斯拉国产车型的信息。其中该工厂未来将率先投产特斯拉Model3和ModelY两款车型，产能目标为25万辆/年。

19.蔚车&车王达成战略合作新车与二手车的营销融合

汽车新零售平台蔚车和认证二手车连锁超市车王于日前在上海车王浦东店签署战略合作协议。据悉，双方将在新车和二手车产业链创新方面展开合作，蔚车旗下“及时车”产品将入驻全国车王二手车超市。

20.魏建军董事长与宝马集团董事共同考察合资项目

10月22日，魏建军董事长与宝马集团董事KlausFrohlich(克劳斯?弗洛里希)，长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆一行共同考察位于江苏省张家港市的长城宝马光束汽车项目。宝马公司高级副总裁、光束汽车CTODanielBoettger（丹尼尔?波特格），长城汽车生产企划管理本部本部长、光束汽车COO刘向上，宝马公司亚太区政府和对外事务总监吴燕彦陪同考察。这是继10月10日，宝马集团董事长科鲁格来华提及长城宝马合资项目后，合资双方高层对该项目的再次关注。

目前，长城宝马光束汽车项目已获最新进展，项目公司名称已经核准，项目工厂平面布局总图已经完成。

21.小鹏G3将于年底正式交付补贴前售价将不超过20-28万元

小鹏G3目前已经进入转向、动力、悬挂、NVH等综合测评，预计将于2018年底正式交付。据悉，新车的补贴前价格将不超过20-28万元，具体车辆的配置单会在11月公布，而12月份将公布具体价格等更多详细情况。

22.长安汽车拟出让新能源子公司51%股份

近日，长安汽车公告称，将为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司通过增资扩股的形式，拟引入不少于3家战略投资者，且增资的股权比例不低于51%。

23.长安腾讯成立合资公司

长安汽车与腾讯成立的合资公司命名为北京梧桐车联科技有限责任公司。

据了解，合资公司注册资金2亿元，专注于在车联网、大数据、云计算等领域打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。对于与长安成立合资公司，腾讯董事会主席马化腾表示，未来汽车产业的发展，需要传统汽车企业与互联网科技公司一起携手，沉下心来打磨三项基本功：一是网络连接能力，二是数据处理能力，三是安全能力。

24.长城汽车计划年进军印度市场

10月22日消息，长城汽车制造商已将印度作为电动汽车和人工智能编程软件的技术中心，计划在年前后推出产品。

25.零跑发布新品计划至2021年将推3款新车

在未来3年中，零跑汽车将基于S、T、C三大平台打造三款新车，其中基于S平台打造的旗下首款纯电动车型——S01将于2019年正式上市。此外，基于T平台和C平台打造的零跑T03（五门四座微型车）和零跑C11（五门五座紧凑型SUV），将于2020年和2021年相继上市。

26.中国一汽获16家银行逾万亿意向性授信

日前，中国一汽官方发布消息称，其在近期与16家银行签署了战略合作协议，并获得意向性授信共计10,150亿元。此次参与签约的银行为：国家开发银行、中国建设银行、中国银行、中国工商银行、中国农业银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行、浦发银行、中国民生银行、中国光大银行、中信银行、兴业银行、平安银行、广发银行、吉林银行。

一汽表示，此次签约是中国一汽为进一步巩固银企双方合作关系，也是为实现“打造一个开放创新的金融平台”的战略目标而迈出的关键一步，同时更为一汽未来各项事业的发展提供了坚实的金融保障。

此外，一汽对外官宣中亦指出，未来将与各银行在融资业务、现金管理、国际金融业务、新能源、智能网联等新业态领域，红旗品牌支持等各方面进行广泛的合作。

27.奇点汽车总投资50亿湖南株洲高品质智能电动商用车基地动工

10月18日，奇点汽车高品质智能电动商用车基地在湖南省株洲高新区新马工业园正式动工，本次株洲基地的建立是奇点汽车进军新能源商用车市场、智能物流领域的重要部署，也是湖南省将长株潭率先打造为国内绿色配送示范区的重点项目，株洲市政府主要领导出席了启动仪式。启动仪式上，奇点汽车还与中电投融和融资租赁有限公司以地上铁深圳新能源有限公司达成深度合作，正向开发商用车电动平台；并与丰巢科技签署战略协议，双方将就共同开发无人驾驶物流车展开合作。

根据规划，奇点汽车株洲基地总投资50亿元，占地500余亩、预计2020年竣工后年产能可达5万辆，主要用于生产基于新能源、自动驾驶、智能驾舱、车联网技术的全新一代高品质智能电动商用车。

1.日系车北向南德系车南向北

从二手车市场采访时了解到，随着今年二手车限迁政策大幅度落实，全国范围内的跨区域大流通渐成规模，“跨区域溢价”成了当下二手车市场的热门话题，北京更是成为今年9月全国二手车输出最活跃的城市。一般来说，在输入地销路好、保有量高的二手车，可获得更高的跨区域溢价。因此，更多北京的日系、美系二手车被卖向南方城市，而更多南方城市的车主

2.国六”排放标准即将实行这些问题须提前了解

“国五”排放标准实行还不到3年，“国六”就已经排进了日程。按照计划，“国六”标准将分为6A和6B两个阶段。第一个阶段是从2020年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6A的汽车；第二个阶段是从2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6B的汽车。

然而，以上只是国家整体实现“国六”标准的时间，目前已经有部分地区确定会提前执行这一标准。每一次排放政策的改变都会深深影响汽车市场格局以及用户的决策，这一次国六的提前到来，会对我们的日常用车构成哪些影响呢？

2019年1月1日！四省四市提前进入“国六”时代

通过目前已知的信息，已经有四省四市发布官方文件，将提前实行“国六”排放标准，他们分别是：海南、北京、天津、河北、山东、河南、广州、深圳（官方文件发布先后排序），其中海南的执行时间最早，2018年11月1日就将实时“国六”标准，其他省市的执行时间都为2019年1月1日。

海南在节能减排方面向来比较严格，根据规定自2018年9月1日起，海南省的销售企业停止新进非“国六标准”轻型汽车，2018年11月1日起，在海南省行政区域内进口、销售、注册登记的轻型汽车，都须符合“国六标准”要求。对于在2018年10月31日前已销售的非“国六标准”轻型汽车，公安机关交通管理部门会给予办理注册登记。

深圳的规定是最近推出的，自2019年1月1日起汽油乘用车开始执行“国六”标准，并规定2018年12月31日前已购买的符合“国五”标准的汽油车，可在2019年3月1日前2018年12月31日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续；2018年12月31日前已从外地转出的符合“国五”标准的轻型点燃式发动机汽车，也可在2019年3月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。

3.二手车企业60%二手车车商亏损如何“过冬”？

2017年的市场经历了高速发展，很多车商认为今年也会持续去年的销量快速增长势头，因此扩大了收车量、扩张店面数量，产生大量库存和贷款利息，随着金融强监管到来，一方面市场资金面收紧，流动资金少了，一方面二手车客户群体遭受了打击，车商的客户量锐减，再叠加新车产能过剩，降价销售、二手车限迁等因素，导致二手车车商日子相当难过。

现在二手车车商收车应该更加谨慎，尤其是高端车的比例一定要下降，调整自己的库存数量，快速去产能，重视加快自己的库存周转率，降低贷款负担。同时要尽量减少不必要的开支，企业负责人即使少挣钱，不挣钱，也要保证现有员工正常生活开销。此外，在二手车行业价格越来越透明的环境下，车商盈利空间进一步压缩，所以实体店应该更加重视客户服务，以服务赢得消费者的口碑，并利用自身“船小好调头”的优势，根据市场需求不断调整库存结构，适应市场变化。

4.纯电动占81%新能源车保有量达221万辆

据公安部交通管理局消息，截至2018年9月，新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%，新能源货车25.4万辆，占新能源汽车总量的11.46%。此外，全国机动车保有量达3.22亿辆，其中汽车2.35亿辆；机动车驾驶人达4.03亿人。

5.公安部：推广使用新能源和清洁能源车辆

公安部发布了《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》。该通知指出，要落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。

6.广深二手车强制国六，行业面临灭顶之灾

近日，广州、深圳发布了关于其区域汽车国六排放标准的有关新规定，该政策比政府原计划不仅提前了半年多，而且最为“奇葩”的是其区域上牌政策不仅限制了新车必须满足国六排放标准，二手车从外省迁入也必须同时满足国六排放，实际也就意味着，广州、深圳的二手车只能出不能进，因为全国目前除了电动车以外，没有满足国六排放车辆。

国六排放目前国家有关计划是2019年7月1日，而目前所知汽车生产厂商关于国六车辆的准备尚未成熟，一些车型不能完全实现国六排放，此外国六标准的汽油质量也备受关注。

2018年11月1日起，深圳率先在全国实行国六排放，而且是新车二手车“一刀切”，这在全国二手车环保限迁放开的大政策环境下显得“特立独行”，对于此新车、二手车多方面经营者认为过于唐突和武断，行业将面临灭顶之灾。

7.哈尔滨：调整市区内货车通行措施

10月24日，哈尔滨市公安交通管理局发布《哈尔滨发布关于调整市区货运机动车通行措施的通告》。通告指出，哈尔滨将于2018年11月15日起调整市区（市辖9个行政区）货运机动车通行措施，其中新能源货车的轻型、微型货车不受前款货运车辆限行措施限制。

2016年，河北、河南、辽宁、云南、湖北、新疆六个省份陆续放开了皮卡解禁政策；

2018年，新发布的国标（GB）规定，全国范围内皮卡车不再纳入普通货车管理，也就是说，从2018年起，所有皮卡车都不用再像货车那样后尾箱贴反光条、前门喷字；2018年年底，皮卡还将取消办理营运证。

9.江苏：发布蓝天保卫战三年行动计划

江苏省人民政府发布了《江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》。方案提到，将加快车船结构升级；推广使用新能源汽车，年全省推广新能源汽车15万辆以上标准车；推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

10.交通部：前三季度交通固定资产投资同比增长1.4%

交通部发布消息显示，前三季度，交通固定资产投资完成2.28万亿元，同比增长1.4%。

11.四部委：《关于扩大境外投资者以分配利润直接投资暂不征收预提所得税政策适用范围的通知》

通知指出，境外投资者从中国境内居民企业分配的利润，用于境内直接投资暂不征收预提所得税政策的适用范围，将由外商投资鼓励类项目扩大至所有非禁止外商投资的项目和领域。

12.天然气重卡前三季度大跌56%全年或收官4.6万辆

今年9月份，我国天然气卡车市场共计生产各类车型6443辆，比去年同期的1.17万辆大幅下滑45%。今年前三季度，天然气重卡市场累计生产只有2.96万辆，比去年同期的6.7万辆下滑56%。

13.油价又上调92号汽油/0号柴油每升涨0.14元

从国家发改委获悉，2018年10月19日24时起国内成品油零售价将迎来上涨，以92号汽油和0号柴油为例，其售价将分别上调0.14元/升。

14.躁动的“独立意志”：合资股比放开倒计时

股比的变动会影响到分红和附带的产业价值，首先合资企业要经营得很好

随着政策倒计时的开始，有序开放的竞争新格局下，本土车企也迎来新的发展契机，重压之下中国品牌必有“独角兽”。

根据之前的规划，中国汽车行业将分类实行过渡期开放：2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

七、跨国集团和国际市场

1.FCA出售马瑞利最终协议敲定新公司命名为马瑞利CK控股

FCA发表声明称，已同意以62亿欧元的价格将其零部件部门马瑞利（MagnetiMarelli）出售给CK控股，后者是日本汽车零部件公司康奈可（CalsonicKansei）的控股公司。

2.PSA2018第三季度营收超154亿欧元全球销量超70万辆

当地时间10月24日，标致雪铁龙集团（PSAGroup）表示，今年第三季度营收达154.28亿欧元，较去年同期143.09亿欧元的营收上涨7.8%。该集团今年1-9月营收同比劲赠29.1%，达540.23亿欧元，去年同期为418.61亿欧元。

3.Uber计划2025年在伦敦实现全电动化

优步表示，计划2025年在伦敦实现其出租车应用上的每一辆汽车全电动化，并从明年年初开始为每次出行增加清洁空气费。

4.宝马扩大自动驾驶技术合作加速驾驶平台开发

宝马已经与印度KPIT公司和奥地利TTTech公司签约，共同开发3级、4级和5级自动驾驶功能，以推进宝马可拓展自动驾驶平台的发展。

KPIT和TTTech公司将帮助宝马把自动驾驶平台的软件栈推广给第三方，使平台更易与其他原始设备制造商的产品集成。此次合作将提升宝马自动驾驶技术的研发资源，拓宽自动驾驶平台生态圈。

为了达到2021年推出3级自动驾驶车型的目标，宝马正与全球顶尖的科技企业进行合作，目前与包括因特尔、麦格纳和百度在内的数家企业都建立了合作关系。

5.戴姆勒2019年下半年在加州测试自动驾驶汽车

德国戴姆勒集团与博世共同开发的汽车自动驾驶系统将于2019年下半年开始在加州进行路试。

戴姆勒自动化驾驶部门主管迈克尔·哈夫纳(MichaelHafner)表示:“我们追求无事故驾驶，这一目标需通过有步骤地达到完全自动化驾驶车辆来最终实现。”

加利福尼亚州的硅谷被选为自动驾驶系统的测试基地，因其路况复杂，街道上充斥各种汽车、商用车、行人、骑自行车的人，甚至时不时也会有宠物出现。这种(挑战性的)环境可充分测试汽车的传感器和摄像头、转向、加速和刹车的技术系统，以及用于计算路线的计算机。

目前，戴姆勒尚未透露使用哪款车型来测试自动驾驶技术。

6.戴森首批电动车生产地落户新加坡预计2021年投产

当地时间10月23日，戴森(Dyson)首席执行官JimRowan宣布，戴森将选择在新加坡，而非英国和中国，来生产其首批电动车，希望能借此来明确其业务。此前，戴森已将英国一处工厂选址列入候选名单，但为了更靠近其现有生产中心和潜在客户，从而选择了新加坡。

该集团正计划利用其在电池和电动机方面的现有知识，通过一系列电动车进军汽车行业，使其比老牌制造商更有优势。戴森计划为其电动车项目投资20亿英镑，其中，10亿英镑用于电池技术，另外10亿英镑用于车辆研发和生产。

7.东芝将在横浜建电池厂，旨在提升SCiB锂离子电池的产量

东芝将在横浜建立一座新的生产设施，旨在提升SCiB锂离子电池的产量。目前，TISS在柏崎工厂制造超充能离子电池，并致力于推动日本及海外工厂的超充能离子电池产量。据估计，超充能离子电池的未来需求将走强，东芝决定在东芝的YokohamaComplex新建一座电池工厂。

8.福特高管：美国钢铁成本全球最高

福特目前正与政府就关税一事进行商谈。在本土市场我们需要有竞争力的成本，才能在全球范围内竞争。

据报道，就在特朗普政府实施进口关税之后，2018年美国国内热轧钢卷价格（美国产钢铁的基准价）已经上涨了28%。关税使得美国国内钢铁价格上涨至920美元每公吨，目前较中国的每公吨成本高出150美元。

事实上，由于钢铁和铝材料价格上涨，美国三大汽车公司福特、通用汽车和菲亚特克莱斯勒（FCA）今年第二季度均调整了整年利润预期。

9.福特重大战略调整：独立中国业务

福特汽车宣布其针对公司在亚太地区运营的一系列战略举措。作为公司全球战略转型的一部分，这一系列举措将能够提升福特汽车在这一地区的业绩表现、引领公司恢复业绩。

根据计划，福特汽车将福特中国全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报。未来，中国市场将与北美市场并列成为公司的核心市场。

同时，福特宣布，陈安宁将回归福特，任福特集团副总裁、福特中国公司总裁兼首席执行官。专注于推动福特汽车公司在中国业务的可持续发展。该任命将于11月1日起生效。

10.凯迪拉克新品牌战略曝光

凯迪拉克新任全球总裁在2019年第一季度推出一项新的战略，来重新定义该品牌，并将勇敢、乐观、创新、精湛四个关键词反映在产品上。

为此凯迪拉克计划在未来三年中，每六个月推出一款全新产品或经过重新设计的车型。

此外，凯迪拉克还计划在今年逐步淘汰ATS车型，并在推出XT4之后，还计划推出一款尺寸大于XT5的SUV车型，该车或为XT6并有望引入国产。

11.曼恩卡车与重汽成立合资公司本土化生产牵引车

曼恩商用车将与中国重汽建立合资公司，曼恩与重汽将会采用合资的方式，将曼恩卡车投入到中国的本土化生产当中。曼恩总部与重汽合作后，新的合资企业主要负责生产曼恩的卡车，然后交由曼恩商用车（中国）来进行销售。

12.三星或合作现代汽车联手研发电动汽车电池和自动驾驶汽车

韩国两家最大的企业三星（Samsung）和现代汽车集团（HyundaiMotorgroups）或将在电动汽车（EV）市场开展合作。

自1995年，三星宣布进军汽车市场，双方关系开始变得尴尬，业务合作几乎为零。但是，许多专家认为，鉴于集团年轻负责人之间的关系，双方很有可能在电动汽车和自动驾驶汽车方面进行合作。

此外，两家公司的年轻领导人都在努力创造商机，使得合作的可能性变得更大。现代汽车的目标是到2025年，将电动汽车车型增加至至少14款，进而成为全球电动车市场中第三大电动汽车制造商。三星电子（SamsungElectronics）则专注于将汽车电子视为未来增长机会，最近其以80亿美元的价格成功收购了哈曼国际（HarmanInternational）。

最近，内存半导体的价格正在下降，全球智能手机市场的竞争也越来越激烈，意味着三星需要寻求其他增长动力

13.数据大爆炸促成丰田软银联合“官宣”

10月4日，丰田汽车与软银集团在东京“官宣”，双方将共同成立Monet移动出行网络）科技公司，这是一家致力于开发自动驾驶和其他新兴出行服务的合资公司。合作能否成功，关键在于他们能否有效利用大数据，将其商业化。数字革命正在急剧地重塑汽车业，安装了大量传感器的汽车与周围其他汽车、基础设施互联互通，在这个过程中产生了海量数据。

在移动出行这一新兴领域，目前欧美互联网巨头和车企占据了主导地位。丰田稍逊一筹的地方是其尚不具备可靠的软件开发生态系统，因此，它找上了软银。

建立一个能够吸引新兴软件开发企业的开放平台至关重要，正如苹果和谷歌所做的那样。而这一点正是丰田所欠缺的，它需要这样一个平台，以促成自己与有才华的初创公司合作，基于车辆大数据开发汽车保险、广告和营销服务，并拓展移动出行市场。

目前，包括亚马逊、谷歌和苹果在内的互联网巨头已经开始着手构建自动驾驶汽车数据服务框架。美国汽车制造商，例如通用现在也积极利用车辆大数据来制定公司战略。至于软银，虽然它拥有广泛的出行服务网络，但却无法帮助其投资的企业改善在车辆开发、维护和管理方面的成本结构。通过与丰田合作，软银可以提升在这些领域的业务技能。

获得可用于其业务增值（例如自动驾驶汽车相关）的数据至关重要。丰田和软银对于未来有着相同的愿景，这让它们走到了一起，并为它们继续在这个残酷的行业中生存加了一道保险。”

14.特斯拉Model3产能优化，定车最快4个月交付

特斯拉表示，对Model3的电池模组以及制造标准等进行了全面优化，用户定车最快4个月就能交付。

15.英国国会议员呼吁将禁售汽柴油车时间提前至2032年

英国国会议员曾要求政府官员将禁售汽柴油车的时间提前8年时间，即从2040提前至2032年，进而避免使英国在全球向电动车时代转移过程中处于落后位置。

尽管英国在全球电动车领域处于领先位置，去年的销量排在全球第四位，但因政府的目标过于模糊不清而使其处境处于“危险”境地。