图一：中午12点05分，出站口电梯为停运状态。

图二：下午4点30分，出站口电梯已经开始运行。 张源源 卜秀姣 摄

    本报近日接到不少市民反映，在济南火车站广场地下出站口，有两部扶手电梯可直达地面，但很少见这两部电梯运转。出站乘客大都带着大包小包，爬步行梯较为费劲，一些老年人或肢残乘客尤其感到不便。

    今天上午，市民胡先生拨打本报新闻110热线反映，近期他常去火车站接人，

    中午，记者在济南火车站出站口观察了十几分钟，有4拨乘客先后集中出站。地下出站口离火车站广场地面八九米高，步行梯和两部扶手电梯分设在出站口东西两侧。电梯停运后，乘客只好爬步行梯出站。步行梯有37个台阶，一些拉着行李箱出站的乘客行至此处只好扛起行李，行李多的乘客只好分两三次把行李扛上去。一些老年人和肢残乘客出站时更不方便，有的由家人或接站人员背上去。

    接受采访时，一些乘客对这两部电梯停运的情况表示不解，称之为“梯停停”。乘客李先生经常乘火车出差，他说：“我很少见这两部电梯运转，若是出故障了，应抓紧维修，不能让它们老是停在这里，一来影响乘客出站，二来也影响火车站的形象。”

    出站口附近一家商亭的工作人员告诉记者，此处电梯也运转过，但停的时间好像比运转的时间长，有时一连十几天不见动。“有人专门管理这两部电梯，只要管理人员不在，就把电梯停了，可能是担心电梯运转时一旦出现人身伤害事故会担责。”

    火车站出站口相关人员接受采访时称：“今天下小雨，两部扶手电梯是露天的，可能管理人员担心连电，把电梯关了。如果需要，我们可找人去启动。”在随后的1个小时里，记者发现这两部电梯分别运转了几分钟，然后不知为何又停了。

    不少乘客建议，若担心露天电梯被雨淋，相关部门可加设棚遮物；若担心没乘客出站时运转电梯费电，可由出站检票口人员负责电梯控制开关，乘客集中出站时开动电梯，无乘客时暂停，或直接改造成感应电梯，有人站在上面时运转，无人时停止。下午4点，记者获悉这两部电梯均已开始运转。乘客们希望它们不要再次成为“梯停停”。

徐州站作为京沪铁路、陇海铁路的交汇站，承载着许多地级市都没有的使命和任务。例如，从连云港东开往广州的K304,在徐州站停车25分钟。许多列车都要在徐州站停车很久，主要是有几个方面：

一：交汇点，需要更多的时间来变换轨道。在交汇车站，开往的火车比其他车站要多，列车交汇或者越行需要更多的时间，有的还有可能要更换车头。

二：加水。火车上的厕所需要用水，洗手台需要用还有饮水机也需要用水，餐车也需要用水，因此，在一些大站，加水能够保证列车及乘客的需要。加水一般是在长途火车中才用的到！

三：避让其他车辆。T字头，Z字头为了保证速度，因此相对于K字头，停车时间会更短。但是火车轨道有限，就必须牺牲K字头的时间，避让候车。

例如，由上海开往乌鲁木齐的Z41在徐州站停车8分钟，相对于停站25分钟，Z字头停车更短。

大方面讲，影响火车停车时间的主要原因就是这些。当然还有人口因素、政治地位等，都会左右着火车停车时间。希望对您有帮助！

对于徐州站停留时间较长时间，我总结下来，大概以下5点原因（如有遗漏，请网友在下面补充，谢谢）：

1.换向，比如甲线和乙线都和徐州站连接，现在要从甲线经乙线到A地，但是甲线和乙线没有连接线（铁路上叫联络线），只能进入徐州站内换向，普通客车把车头摘下来，挂到另一端牵引。动车的话，司机到另一头开车。

2.换车头，由于车载数据限制，不能跨局跨区段运行等因素，徐州站处于局管界，又有机务段，所以说换车头

3.换司机，换完司机还要试风等作业流程，这也需要时间，局管界，可能要换司机，一趟车不可能一组司机开到底

4.加水，吸粪等作业，徐州站作为一等站，具备相关设备和作业能力

5.待避车辆，低级别列车待避DZT等列车，徐州站处于京沪陇海两大干线，列车较多。

徐州是东部地区一处重要的铁路枢纽，是京沪铁路与陇海铁路两大重要干线的交汇点，也是一个大站，那么经过这里的列车很多都要停靠办客，还有一些经过徐州的列车要在这里换机车，特别是有些列车进徐州站要换个方向行驶才能往目的地开去，这些都会使得列车停靠的时间延长，同时列车在停靠一些大站的时候会进行加水和吸污作业，要提供充足的停靠时间。但也并不是所有经过徐州停靠办客的列车都会停那么久，比如这十几年开始执行机车长交路之后，有些路过徐州不换机车的列车在徐州停靠的时间就要短一些，推行机车长交路之后，减少了中途机车换挂作业，同时也减轻了车站的压力，提高了车站的接发能力。当然为了减轻一些重要枢纽的运输压力，也有一些原先要经过这些枢纽地带的客车改线运行。

徐州是中国最大铁路交通枢纽。

一般是长途车，主要是给车上补充物资，大概都是开了很长时间了，车上的物资已经用了差不多了

比如说水，那么多人用，用不了多久了，所以需要补充

还有是清理卫生，人多嘛

然后是给火车进行常规检查，保证下面的路程安全

徐州火车站处在陇海和京沪线交叉路口。一是需要进行各种补充物质水等，二是，给同方向的列车让道，k给T让，T给Z让。慢速给快速让行。

谁出的钱少谁等的时间长。[捂脸]

一般就是换车头，换方向

您好：不知道您为什么会提出这样的问题？可以告诉您，在铁路运输中，这样的事情，没有什么稀奇的？徐州站属于比较大的中转站，火车进站后停车时，车站的工作人员会给列车补水，再就是这个时间还是给旅客列车更换机车，还有停车时间长，就是这个时间段，它所用的线路上有列车通过（进站或刚出站）。正常的情况下，只是给列车补满水就需要十几分钟。

徐州市比较重要的大站，最主要的是火车要补给水和食品。