摘要：随着散客旅游时代的到来，散客群体正在成为旅游市场的主力军，散客旅游者更加追求消费的个性化和多样化，对市场服务质量也更加挑剔。未来三亚与国内外的旅游度假地对于散客旅游者的竞争将会日益加剧，三亚旅游业必须认真思考如何更好地为来自全世界的散客提供高质量的旅游服务。本文从散客旅游的需求特点入手，分析了三亚散客旅游市场中存在的问题，提出了构建并完善三亚旅游交通服务系统和旅游信息服务系统的相应对策。
　　关键词：散客旅游；三亚；旅游服务；旅游交通系统
　　近些年，中国旅游消费者中散客的数量越来越大。在一些旅游发达地区，散客在游客数量中的比例早已过半。比如，2008年，北京接待的散客数量占游客接待总量的80%左右。而根据三亚市假日办的统计信息，2013年的春节黄金周期间三亚全市接待散客团队游客比例为66：34，散客比例连续6年超过团队游客，且散客比例逐年上升。可以说，经过多年的发展，中国旅游业的散客旅游时代已经到来。
　　三亚作为中国唯一的热带海滨旅游城市，一直在中国游客旅游度假的目的地排名中居于前列。同时，随着中国中产阶级队伍的持续扩大，中国游客已经成为世界旅游业竞相争夺的目标客户，越来越多的中国游客也开始对旅游服务有了更高的期许。中国游客已经逐渐失去了对走马观花式的团队旅游的兴趣，适应个性化需求的自由行、自驾游等旅游形式正在日益变得大众化，散客群体将逐渐成为中国游客的主力军。未来三亚必然将与国内外的旅游度假地激励争夺有着多样化需求的散客旅游者，三亚旅游业必须认真思考如何更好地为来自全世界的散客提供高质量的旅游服务。
　　一、散客旅游的特点
　　背包客、自驾车游客是散客的主要成员。不同于团队旅游的旅游者，散客寻求个性化、多样化的旅游方式，往往自主设计旅游线路和制定旅游计划，必要时也临时参加旅行社的旅游线路，可随时改变自己的旅游安排，行程安排比较随意化。散客对旅游信息服务和旅游交通服务具有很高的需求。
　　散客旅游者的旅游活动主要以一日游为主，一日游活动的相关服务是散客对旅游目的地及旅游城市的最重要需求。一日游产品主要涉及旅游和交通两大系统，它不同于普通的旅行社线路产品，具有很强的准公共产品的属性，一日游游客需要大量依托城市公共服务体系来完成消费。成熟的旅游城市的一个显著特点，就是它的散客旅游者众多，一日游市场需求巨大。
　　二、三亚市散客旅游发展中存在的问题
　　自从2010年海南省建设国际旅游岛上升为国家战略以来，三亚旅游的知名度又一次得到大幅提升，入岛游客数量激增。春季期间三亚度假旅游的报价甚至一度高于东南亚旅行团的报价，但内地游客赴三亚旅游度假的热情依然不减。可见，三亚旅游业仍处于快速发展的历史阶段上。而且，散客旅游者所占比重越来越大，仅在2013年春节黄金周中，三亚市就接待散客/3/view-4687791.htm