作用是防止级别低的变速器掉链条进去 级别低的变速器变速没那么精准，容易松 所以低端车子一般都会有 拆的话直接破坏掉比较方便，剪刀钳子锯子什么的 要想整个卸下来要使用专用的工具

就怕哪天变速器出问题 你变速的时候把链条给变到了辐条里去了 那时候就完了= = 你也可以拆掉 只是 不好拆 拆的话要下轮子 下飞轮 再拆- - 我试过了 拆的很麻烦

如果你问的是后轮上的“牙盘”，那都是金属的（通常是钢的，也有钛合金）。 如果你问的是“后拨链器”上的两个小齿轮，没错，近10年来的产品，确实都是塑料的，几乎没有用金属材质的。

你是为了骑的快些想换车(或是齿轮)? 1.人是骑车快慢的决定因素.速比多只是更有利于骑车人节省体力,所以21速的车不一定就比18速的快. 2.不一定是多最大或最小齿轮.以世界最著名的自行车变速系统品牌--Shimano的飞轮来说.常见的18速的6级飞轮齿数

Mclus为您解答： 如果是后拨上的两个导轮，有些晃动是正常的，不需理会 上面那颗是导向轮，是链条在变速时把链条导向另一个齿上的，所以在设计时就需要他有左右角度的偏摆量 下面那颗叫座张力轮，是将链条拉紧防止脱齿的，会有左右的横向摆动。

变速器的车轮吗？还是飞轮，说清楚点，应该指拨的齿轮吧？ 换一个就行了么？折了就折了呗。换个啊？大惊小怪的，难道你想粘上？

那个直接撕掉，那是安装的时候方便定位用的指示标，安装完成后就必须撕掉了