现在能自驾去五台山吗?

  虽说每年冬天去五台山的人不多,但是这个景点每年还是有很多人都会前往游玩的,下面小编就来给大家介绍一下关于五台山冬天的游玩攻略,大家可以了解一下哟。

  1、冬天到五台山该怎样进山

  五台山有三处进山口,分别为北线、南线、西线,北线与西线都是盘山公路翻山后进入景区,冬季五台山山上有积雪或积冰,影响行车安全,而南线是沿清水河的沿河公路进入景区,道路平坦,所以,冬天去五台山只能走南线。

  五台山冬季进山费及寺院小门票费(11月1日-3月31日)

  进山费120元(半价票60元,记者证/军官证/60周岁以上免票)

  寺院门票(菩萨顶10元,显通寺10元,塔院寺10元,黛螺顶8元,广济寺10元,南禅寺10元)

  其它寺院冬季不收门票。

  2、冬天自驾车去五台山注意什么

  冬天去五台山建议携带防滑链(以备遇上雪天使用);

  景区道路上时不时会有狗窜出,请小心注意,以免不必要的麻烦;

  黑夜行车,出了核心景区外,路况照明就不好了(而且北线夜间多拉煤大车);

  景区有两个加油站,高速口和景区红绿灯口,请自驾朋友知道;

  景区实行停车免费,主要有三大免费停车场(殊像寺停车场、菩萨顶停车场、金界寺停车场)。住宿酒店一般都有停车位,景区旺季会有限行情况,冬季不存在这种情况。

  石咀(五台山风景区站)高速口距核心景区还有25公里,车程约30分钟,请自驾的朋友们一定注意看公路旁标识牌,减速慢行,尤其弯道处。(五台山的测速绝对是鹰眼,不定时还有流动测速。)

  3、冬游五台山的看点是什么

  冬游五台山除了能参观宏大的寺院建筑、感受历史源远的佛教文化,还能看到台顶的皑皑白雪。在白雪的映衬下,寺院的红墙金瓦、袅袅炊烟与晨钟暮鼓,别有一番韵味。这是在别的季节看不到的。

  五台山海拔较高,镇子也不大,空气清新,肯定是没有雾霾的,冬日阳光普照下,感觉天地非常近。到这里呼吸纯净的空气,感受天地的空灵,不失为放空的好环境。

  4、五台山主要寺院怎么走

  五台山最知名的五大寺院(殊像寺、五爷庙、塔院寺、显通寺、菩萨顶),从低到高,依山而建,在一条轴线上,旺季一般由下至上游览。

  冬游五台山,个人建议,先至菩萨顶(最高点),由后门进入,由上而下游览(冬天穿着较多,行动不便捷),这样也节省体力。

  5、冬天想去登台怎么办

  登台也称“大朝台”,是朝拜五座台上的文殊菩萨。

  五座台台顶景色各异,冬天的其它四座台都是不让登台的,只有【东台】不设关卡,免费为游人开放。

  【东台望海峰】是五台山第二高的地方(海拔2795米),山上的风景特别好,从下面看东台有一种在云层上的感觉,是观日出的地点。

  从核心景区到东台车程约40分钟,有2公里的连续上下坡和坑洼的土路,想体会一览众山小的朋友可以登台去观看日出,但一定要注意行车安全!(冬季朝台车不营运,需找当地私家车,费用根据人数,单程每人100-150元不等)。

  6、五台山还值的去哪些景点

  冬游五台山除了核心景区的寺院外,还有一些如佛母洞、镇海寺、南山寺、龙泉寺、普化寺、明月池、碧山寺等都可以去(金阁寺、清凉寺在西线上,有盘山路,不建议去)。

  我这里重点推荐【佛母洞】,理由就是冬天人少,方便参拜。旺季时,此寺善男信女、四方游客慕名而来,可谓是人山人海,因人人都想进入佛母洞(一个天然形成的溶洞,洞口直径半米,人从其中钻出),象征佛母重生,按时间算,每小时进洞约35人,晚7点闭寺,绝不夸张的说,旺季吃住在山下等着进洞的大有人在。冬季不存在这种情况,大可以悠然自得的进行佛母重生。

  7、冬天五台山有哪些佛事活动

  农历十一月十七(阿尔陀佛圣诞日)

  农历十二月初八(释加如来成道日)

  从正月初一开始,各寺院举行各种祈福法会,以祈祷世界和平、国泰民安。

  众多的善男信女们也有正月初一烧头柱香的习俗,以祈福来年平安吉祥。

  8、冬天五台山的索道还开吗

  五台山共有两处索道,黛螺顶和佛母洞。佛母洞索道进入11月份后就停运了,来年4月开始运营。黛螺顶根据乘坐游客人数来定(一般双休日游客多,就会运营)

  黛螺顶索道:单程50元,往返80元

  佛母洞索道:单程50元,往返85元

  PS. 两景点都可以骑马(当地个人经营),参考价格:黛螺顶单程40、往返70,佛母洞单程80、往返130。

  9、冬天到五台山怎样住宿

  五台山季节性很明显,进入到传统旅游淡季后,因游客较少,大概有60%的酒店会季节性停业,不过大家请放心,只要提前预订,基本不会出现订不上房的情况。

  个人建议,可以预订景区中心台怀镇附近的酒店,游玩起来更方便,房价只有旺季的一半,超值。

  当地经济型的民办宾馆很多都进行了升级,改造成地暖,也都比较干净,根据位置及条件,每间房价在100-150元不等。

  10、冬天到五台山该怎样就餐五台山的餐馆冬天也有部分停业现象,但是本身客流少,在开业的餐馆内用餐也都会很方便,价格也比旺季时便宜。

  个人建议,一般五台山的各类宾馆都带有餐厅,可以住在哪吃在哪,也比外面临街餐馆的价格实惠,厨师常年接待各地游客,手艺都还是比较靠谱的。大众消费水平一般在每餐40-50元/人。

  五台山素斋很有名的,一般游客去了都会品尝,在五台山有很多素斋馆,我认为有三家口味还是不错的,给大家推荐出来:

  个人意见:一盏明灯位置最好,妙吉祥价格稍实惠,静心斋菜品最好,三店消费人均都在100元以上了。

  11、冬游五台山拜佛注意什么冬游五台山,除了保暖及寺院参观注意事项外,还有一个小禁忌:不要戴着手套双手合十拜佛。

  12、冬游五台山还有哪些小贴士1在五台山,千万要小心黑导游,就是那种说不花钱或很少的钱带你游览几个地方的,都是要你买东西的,去五爷庙烧香时,会有当地人不打呼招,上来就教你如何烧香,有何仪式的(不要理睬,烧过香以后是会问你要钱的)。

  景区有放生的,会塞给你一些保佑之类的纸条或红布包的,也不要理睬,你接了后会问你要钱的(虽然钱不多,但也不舒服)。

  冬天五台山会有军大衣出租,20-40元/天。

  冬季到五台山旅游的干货知识就给大家分享这些,希望大家来领略五台山特有的冬景,真的宛如进入三十三重天的仙境。有什么问题,还可以继续提问!

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  现在越来越多的朋友都选择出门自驾游,山西境内,五台山算是不错的选择,对此我给驴友们整理了一些五台山自驾游注意事项,希望引起注意:

  1、现在到五台山可以全程高速,也就是忻阜高速,现在开到五台山景区,通阜平的还有一条大隧道仍在施工,但在七月底正常情况就可通行,届时,京沈方向的朋友可从河北阜平直过五台山,现在也可以,不过得走二级路,出省煤车多,容易堵车。

  2、忻阜高速现在路上车不多,但是别想的开太快,安全第一,很多车由于超速事故现场很惨,来旅游,就安全点,开心点;路上服务区功能不太完善,从太原方向来的最好在东环和大盂服务区那休整好,大同方向来的在大营服务区休整好,油可以到了再加,主要是上厕所之类的,上了忻阜高速 ,全程50元过路费到景区下,110多公里,开的有100管够了,一定要注意安全,隧道多,进去一定要开灯,尽管隧道里面很亮,开了后边的人们才能看的见你。特别介绍火焰山隧道,里面的路面是蓝颜色的,行驶在上面很安静。

  3、带齐证件,套牌车之类的就别心存侥幸了,在景区高速出口常年有交警把守,尤其是旅游旺季,他们主要是查客车的营运证的,但不会不查小车。

  4、从景区高速口下以后,到进山门的地方还有大约七八分钟的车程,路上有饭店,价钱比山里的便宜点,有时候会惊异同样的菜俩个价钱,低的那个是给本地人点的,旅游的大部分不会在意这个,朋友们也别指望说“我是本地人”,因为本地话不是一时半会学会的,简单的吃点,舒服了就行。

  5、出景区口向右拐就上了长原线,按路牌行驶就可到达景区,在出景区口四五公里的路上会有一个加油站,那有很多黑导,希望大家注意,要请他们最好把价钱商量好,省的麻烦,他们会说按他们很低的价钱领你们进山,大家考虑好,我是没体验过;6、进山门票分淡旺季,旺季200多,奔的烧香来估计也不差这个钱,台怀镇景区到山门有二十多公里,弯多,请慢行,有探头,景区内有寺庙还要门票的,就不贵了,20、30的正常,建议等春暖花开的时候大家去一下台顶,这有国家地质公园,景色不错。

  7、五月份来的话拿件长袖外套,昼夜温差大,别感冒;8、最好来之前了解一下五台佛教文化,免的什么都不知道瞎转悠,假期游客比较多,请早些到达。

  9、来的路上有徐向前故居、阎锡山故居、西河头地道战遗址、有GPS的可以引导你们过去,不过我觉得除了阎锡山的,其他的也没什么意思。

  10、大家旅游完可以到顿村洗个温泉再走,单人大概是20、30的样子,不同的地方价钱不一样。累的话可以在那住,条件较好。

  11、来时候从太原方向来的,要沿大运高速过了顿村以后再拐,路边有标示,而且很明显,从忻阜高速往大运高速走的话要一直走到二广高速,路标有提示,可能有朋友去忻州的(太原和大同方向的),也要从二广高速走,从曹张站下去不是本地人不好找路(曹张牌子上也写的忻州)。

  12、去景区进完香,可能有和尚要给你算个命啥的,其实那些都是假和尚来骗钱的。

  13、玩的仔细点,俩天时间,粗略的把重要景点赶的看完,一天时间,在景区里有民俗文化馆之类的。

  14、总之路上慢行,安全第一。

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世界五大佛教圣地之一,中国四大佛教名山之首,对众生来说并不陌生,大多数到过五台山的游人、香客,通常只是到以台怀镇为中心的,历史悠久、规模宏大的寺院群旅游、观光、朝拜、礼佛。很少有人把足迹留在东、西、南、北、中共同构成的五座相互连接环绕、挺拔秀丽的山峰上,而这五个台就是具有真正意义的五台山。

因此,没有用脚步丈量过望海峰、挂月峰、锦绣峰、叶斗峰、翠岩峰,还不能说到过五台山。

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

法不孤起,仗境方生。道不虚行,遇缘则应。

东台望海峰,上有望海寺,寺内供有聪明文殊菩萨

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

北台叶斗峰,上有灵应寺,寺内供有无垢文殊菩萨

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

一路有白云相伴,有高原草甸相伴,有盛开的山花相伴,还有身边的牛马相伴,很惬意很开心,真正的累并快乐着。

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

中台翠岩峰,上有演教寺,寺内供有孺童文殊菩萨

有人说,徒步五台山大朝台的,不是疯狂的驴友就是虔诚的佛教徒,此话不假,一路走来,凡夫俗子也好,僧侣也好,佛教徒也好,如此三步一叩拜的并不新鲜,有称念“阿弥陀佛”、“南无妙吉祥”、“南无大智文殊师利菩萨”的响彻五台山金色界,也有一路问好祝福的。

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

西台挂月峰,上有法雷寺,寺内供有狮子吼文殊菩萨

累并快乐着,人生就是这样,在你无数次想要放弃的时候,总有无数个让你想要坚持下去的理由,而最能让你感动的,便是在你最困难的时候,不放弃你的人。

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

南台锦绣峰,上有普济寺,寺内供有智慧文殊菩萨

徒步朝台路上,一路坎坷,一路泥泞,时而上坡,时而下坡。在平坦大道走一阵的时候,便会有上坡的路,很难走,上坡的路走一阵,便会有下坡的路。其实,朝台并不仅仅是朝台,更是对人生意志的考验,灵魂的洗刷,自我的挑战,能体会到修行人对信仰的坚定,并不是走完五个台顶就算圆满了,而是哪怕你只走了一个台顶,从东台走到北台,在经历了路程坎坷绝望之后,还能坚持下来,所谓内心的圆满,才是人生的圆满,相由心生,现在才终于体会到。当我们回顾自己所走过的路,所有的人生经历,其实就是现在我们脚下的朝圣之路,通过徒步朝圣,你找到自己了,也就见到文殊菩萨了。

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

文殊师利菩萨曾发愿,凡是朝五台山的接一千送八百。从一千里地就把你接上来了,你走的时候送你到八百里,见到了吗?五台山的山川树木,河流溪水,一花一草,都是文殊菩萨在讲法,在表法,表征的就是般若智慧,找不到智慧,等于入宝山空手而归。所以你,准备好了吗?

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

亲近自然,一路牛羊相伴

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

五台山一花一草皆是文殊菩萨化身

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

不是所有的人都能来到五台山,不是所有的人都能有信念徒步大朝台,朝山拜佛,一定不是走马观花看寺庙。那么,你呢?

五台山:有一种徒步叫做刻骨铭心

在蓝天白云下挣脱尘世的羁绊, 在玄净梵音里享受灵魂的寂静,在艰难跋涉中抛却生命之重,在突破极限后涅槃重生……期待遇见你,

在东台,在北台,在中台,在西台,在南台,在大朝台路上。

五百里佛国胜地,两千年晨钟暮鼓。

五台徒步朝台,约起来!

只要你走出这一步,就是最好的自己。

转山转水转佛塔,只为途中与你相遇。

听说每一次朝台相当于五百年的修行......

听说每一次朝台可以让人心境更加纯净......

听说每一次朝台后可使人的品性更加高洁......

不曾考证以上有关朝台的种种说法,哪怕每次都是那么的神圣......

不求朝台能获得百年的修行,只想在走过朝台路后,能让身心获得又一次的彻底解脱.

中国民众熟知“平型关大捷”,实际上,林彪率领的八路军115师所打的平型关伏击战,只是整个平型关战役的一个组成部分。平型关战役是国民党第二战区拟定的“太原会战”计划的一部分,是抗日战争全面爆发后,在山西境内的第一次大规模的对日战斗。八路军和国民党中央军、晋绥军等各派系部队先后投入8个军近10万兵力,历时19天,在长达百余里的长城线上对日军进行了英勇抗击。这场战役是抗日战争中国共合作、共同御敌的一次成功范例。在整个平型关战役中,国共两军都付出了巨大的牺牲,却没能够扭转战场的被动局面

平型关,先秦时期曾被称为“瓶形寨”,金代称“瓶形镇”。顾名思义,这里的地势像瓶子形状,口小肚子大。乔沟是瓶肚子,这里绵延十余里,是从涞源、灵丘方向前往太原的必经之路。

平型关之战,实际发生的地点并不在平型关,而在平型关以东的乔沟峡谷

如今,“十里乔沟”早已不再行车走人,沟旁山梁上建起了一条柏油马路。站在附近高地俯瞰,乔沟内宽仅10余米,两侧则是高达20米左右的陡崖,除了一条狭窄土路,沟内没有任何可以躲藏之处。而伏击歼敌的主战场就是乔沟。

以下资料全部根据日方史料:

益川的文章中对这一战一开头就交待“平型关是北支山岳地带山西北部的阀门”,“曲折的隘路两侧是十米-三十米高的陡崖”,“昭和十二年九月二十五日午前,雨中,两件大惨事在这里发生了” 一次战斗,为什么会发生“两件大惨事”呢?原来,进入八路军“第一一五师六千余”部队伏击圈的日军,是从两个入口来的,分属两个部队!这两个敌军部队,一个是从平型关返回灵邱的第六兵站汽车队搭载日军换防部队一部,属于第二十一旅团(指挥官三浦敏事少将),共计八十辆汽车,从西向东进入八路军伏击区,这支部队的指挥官是新庄中佐。

当日军行进到埋伏圈乔沟一带时,根本连前哨侦察兵都没有设立,这并不是轻敌,而是对于自身战斗力的自信。等板垣师团第21旅团千余人和三百多量大车完全进入包围圈后,聂荣臻下令开火。战斗打响后,指挥官首先被爆头干掉了,在惊慌失措下日军确实被打懵了,但训练有素的日军自觉形成了3人小分队,开始抵抗反击。并很快的发现了我军漏洞——没有在制高点老爷庙设伏,于是迅速占领制高点,给予我军造成很大伤亡。

686团团长李天佑为夺回老爷庙制高点,面对敌军6架战斗机助阵,以三营伤亡过半的代价,经过3小时苦战,夺回制高点,歼敌400余人。

长长的山沟里,到处都是鬼子被击翻的大车,汽车上面和车轮下面都是鬼子的尸体,有的是被击毙的,有的是被战士用刺刀戳死的。公路上的汽车和大车还满载着弹药、装具、可最终这么大一场伏击战,连一个鬼子都没有俘虏到,这在我军战史上是从来没有发生过的。

周六,早起点,约定地方集合,然后平型关村,平型关大捷纪念馆,乔沟游览(平型关主战场)

午饭后,开车上五台(没有费用),东台挂单(自理,一般是50含早晚餐)

周日,东台观日出,然后徒步北台,根据体力和时间,能走多远走多远,然后下撤开车返回,结束愉快的活动

活动方式自驾,可带车,可拼车

,保险,提供每车一部对接机联系,活动组织费

不含,往返车费,未列明餐费

拼车群友车费AA(预计每人200到230之内,以实际消耗为准)

带车群友:参加活动者不参与A车费,给大家做司机。

(只是不A车费,活动费用和大家一样,以前经常有朋友误会,说明一下)

1 车需是2012年后购买,车况良好,保险齐全,不限车型;

2 需有5年以上驾龄,驾驶技术良好,有山路驾驶经验,无重大事故;

3 如发生交通事故及车辆故障需车主保险赔付;

4 车辆排号行进,不得随意超车;

5 每车必备对讲机(自备或免费提供),方便及时沟通;

一,每辆车基本乘坐四人(含司机),特殊车辆和情况可以适当增加人员。

二,安报名缴费顺序,依次安排车辆和人员(司机须经过相关审核,才可带车参加活动)

第一辆车满,安排第二辆车,第二辆车满,安排第三辆车,依次类推(司机自带人员除外)

欢迎家庭组团参加活动,费用优惠

三,如果后面车辆不能满员,采取以下办法

两位乘客一位司机,乘客出百分之八十费用,司机负担百分之二十,

一位乘客一位司机,乘客负担百分之七十,司机负担百分之三十

②把司机和乘客分配到其他车辆,和车上人员均摊费用

③如果以上两种安排都无法实施,则取消此车和相关人员参加活动

1 参加活动人员如在活动前活动中不听从领队指挥、擅自脱团活动,导致的伤害、损害自身或他人安全和公众利益的后果,责任自负。凡报名者、代他人报名者,被代报名参加者均视为接受本声明;

2请在报名前确认自己身体状况良好,无不适合户外活动疾病,如有不良病情隐瞒,并在出行中引起的意外,俱乐部将尽全力进行救助,但所有后果需本人承担;

3 户外运动有一定的危险性和不可预知性,请参加活动人员作好身体、心理及装备准备,参加人员对自己的行为及后果负完全责任。

4 领队不对任何由户外运动本身具有的风险以及往返路途中发生的危险所产生的后果负责。凡参加者均视为具有完全民事行为能力人,如在活动中发生人身及财产损害,由受损害人依据法律规定和本声明依法解决。

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