新手入坑骑行，选择公路车或山地车要因人而异。

如果你是一个风华正茂、血气方刚的青年，不仅是通过骑车锻炼身体，想追求速度与激情带来的快感，有机会还想崭露头角，参加各种大赛……，那你就选择公路自行车吧，它能实现你的梦想与追求。

如果你已退休或年龄偏大、身体健康状况稍差，只想通过骑车来锻炼身体，减肥瘦身，增强体质，或是通过骑车运动来增强免疫力，控制与改善你们病情……，那么，山地车完全能满足你的需求，它不受平路、山坡各种路况影响，适应范围广，骑行平稳舒服，越野性能强，非常适合中老年人骑行，它可以给你带来健康与快乐。

当然是山地车了。山地车什么路都可以骑，越野速降都行。等两三年后技术到家了。对弯把公路车有兴趣了，可以试骑一下弯
把公路车看是否适应。如果不适应可以不考虑公路车。自行车车把是有不同宽度的。山地自行车有710毫米600毫米两大类（28寸24寸两种）。新手可以使用710毫米的宽车吧，越野骑行时控车容易。当技术熟练以后，而且主要骑公路，建议换成600毫米的车吧。公路车的弯车把的宽度只有500毫米（20寸）新手使用时比较困难，所以新手往往不推荐使用公路车练手。

骑自行车是一件非常有趣和快乐的事情。作为初级新手，控制、速度和驾驶感都是陌生的新事物，所以从初级开始，毫无疑问新手选择山地自行车的原因如下：

1.控制感：山地自行车是直柄自行车。骑行时，人们可以保持腰板挺直，这与正常的行走比较接近。公路车辆需要以弯曲的姿势行驶，这就像走路时弯腰一样。此外，这一立场需要保持很长时间。处理性能的差异非常明显，很容易忽略一点翻车。

2.安全性：登山轮胎一般都在26*1.95以上，抓地力非常强，兼容山路和公路，安全性非常高，即使在雨天也是如此。公路车辆一般为700 * 25，阻力小，这意味着接触地面的面积小且容易翻车。

3.训练和练习：一般来说，为了更好地参与户外骑行，骑行需要经历直线骑行、曲线骑行、加速、冲刺、下坡等过程，但这些都有一定的风险。从车辆类型来看，山地车是最合适的。

4.价格范围：一般来说，最基本的铝合金车架现在是1000元左右，公路车是1500元左右。骑马的感觉很不舒服，因为它太便宜了。山地车的价格也非常接近新手。一般来说，骑自行车的人会在后面换车。

已经达到了强度的水平，在路的尽头开始起步更高的车

高速公路非常适合未来的长距离挑战。

大自然的美丽需要通过骑马来发现。

山地自行车更适合技能练习。

新手最好先山地，因为没有经过锻炼很难坚持

不到60岁还是公路吧。山地是小学生和老年人的专利。如果你说去越野那就软尾。所以钱够就公路或者软尾，1万起步。如果没钱那就别玩，好好工作[我想静静]

选山地车吧。首先山地车受路况的影响不大，啥路面都把握得住；其次三千多的公路车山地车配置已经很好了，对于新手来说够用了；最后入门的话重要的是培养控制感，上坡下坡的能力和平衡感，山地车显然更适合。

曾经朋友也纠结过，但真正骑过公路车过后你会发现城市路面真痛苦，路上除了有坑以外还有各种铁削分分钟爆胎，各种红绿灯阻挡你加速的脚步，远不如山地车来的畅快。

当然看自己的兴趣也很重要，在这里仅代表个人意见，欢迎讨论！

自行车骑行是件非常有意思和快乐的事情。作为入门的新手在操控、速度、车感都是一个全新陌生的事物，所以入手也需要从入门开始，毫无疑问，新手是选择山地车，理由有以下：

1、操控感：山地车是直把，人在骑行的时候腰可以直起来，相对比正常步行非常接近；公路车是需要弯着骑行，相对步行犹如弯腰，而且这个姿势是需要一直持续下去，操控性能差距非常明显，稍微不注意就容易翻车。

2、安全性：山地车轮胎一般都在26*1.95以上，抓地力非常牢，无论是山路和马路都可以兼容，安全性非常高，就算是下雨天也可以；公路车一般是700C*25C左右，阻力小，就意味着接触地面的面积少，很容易翻车的。

3、训练练习：一般骑行需要经历直线骑行，弯道骑行，加速，冲刺，下坡等才可以更好的参加户外骑行等，但是这些都有着一定的危险性，从车型来看，山地车是最适合的。

4、价位段：一般最入门的铝合金车架现在在1000元左右，公路车在1500元左右，太便宜的骑乘感非常不舒适，价位山地车也非常贴近新手，一般入骑行们，后面一定会换车的。

已经到了实力级，开始入门更高在端的公路车

在未来长距离挑战，公路非常适合

大自然的美好，需要用骑行去发现

一辆山地车，可以周游世界

我是一名业务骑行者，和新手差不多，作为新手来讲首选肯定是山地车了。

因为我的第一辆就是美利达公路车，公路车适合专业骑行人士，没有技术的最好还是骑山地车，因为公路车为了追求速度，轮胎窄，抓地力弱，易摔倒，易扎胎。

公路车轮胎粗，抓地力强，通过性好，适合各种路况。相比公路车要吃力。

直接入门公路就行了，山地车跑起来没感觉

看你想去的环境了，如果是城市周边的骑游的话，道路比较好，那你就选择公路车

如果你喜欢驰骋山林间的感觉，那你可以选择山地车

看你干嘛？上山下地首选山地车，追求速度首选公路车！

如果你是骑行新手，建议你先买辆山地车，一是山地车稳定性好，二是适应性强，可以在不同路况骑行，三是减震性能好，骑行舒适。公路车适应性差，只能在平坦的道路上骑行，遇到不好的路况骑行感受不良。将来骑行熟练了，想感受速度了再骑公路车。

选择什么车跟新手老手没关系，听名字就明白，爬山越野选山地，平路巡航选公路。

先山地，有经验再按兴趣换

如果50岁以下建议公路车，否则山地车吧，安全第一。如果有深厚的基础，啥时玩公路车也行，前提是量力而行，不要狂奔。

对于一般人来说公路车足矣！除非你玩极限运动或者是爱好这这一类型的车！买车肯定考虑经济实惠！除非是土豪买车是玩的那又另当别论了！除了公路车还是公路车

不知楼主是否骑过变速车？如果没有这方面的经验，最好先买个类似的山地车，操控性比较强，先积累骑行经验；公路车追求速度，对体能有点要求的，不建议直接购买。

推荐你两款较低档的入门车，性能依次提升：

1.捷安特欧野2.0 原价1100，这种车没有真正山地那些上档次、明码标价的配件，所以利润空间很大，一般能划不少价下来。车子很轻巧（美利达的山地车身比较重），在城市骑起来速度还可以，通勤非常好，偶尔一点小强度也能应付。（捷安特atx 6系车虽然也比较便宜，个人觉得没必要，只是外观好些，但真正去郊外又差点，不如先弄个欧野骑骑）

2.美利达勇士600 1500元左右，美利达低档入门车里最好的一款，更接近山地车的配置，车身也沉些，强度稍大，新手去郊区骑行、冲山都没问题。

骑一两年，积累些技巧再换入门的山地，比如公爵600以上 捷安特atx750以上的

1500元这个档次的车都没有发展价值，只是入门前的热身，以后就是废铁，楼主做好定位

当然是山地车啦。山地车结实耐操。公路车娇贵。我老手都不骑公路。

有公路和山地俩用车，买一辆就行

如果主要是在铺设路面骑行，果断入手公路车。