就现在的市场而言，大行的折叠车确实是评价最多的。那么就如何选择适合自己的折叠车，我谈谈自己的几点看法，比较随意，但肯定实在！
一，买折叠车的最终目的
很多人买车多数是为了休闲，锻炼，或者上下班骑行，当然，也有买来运动或者长距离骑行的。。那么，买车的目的不同涉及到买车的型号就不同。不要一窝蜂的在网上跟潮流，我觉得没必要。
那么，哪些车适合休闲呢？先就折叠车的尺寸分别介绍。如12寸的PT210、14寸的BYA412、PA412、BT410，目前的四款车中PT210、BT410是钢架、BYA412和PA412是铝架。当然，铝架的价格肯定要比钢架的价格高点。以上四款适合休闲和上下班。
另外，不一定因为盘小就肯定地说上述四款是女士骑行的折叠车。。。男士骑14寸的也比较多，特别是BYA412和PA412，男士骑行也是比较好看的。
16寸的折叠车哪些适合休闲呢？比如连续六七年的销量冠军——UP510，价格实惠而且选择的颜色比较多，折叠的时间估计也是最短的，如果熟练，估计可以在厂家10秒的时间上提前完成折叠。。。打开就不用说了，因为简单和类似于半自动的车架锁，时间更快。这款车材料钢架，体积也重不了多少，车头和座管放低后，几岁的孩子都可以骑。。
20寸的休闲车也不少。如最新款的KA061、HT060等等，，都是比较实惠的。KA061为铝材料六倍的变速系统，所以价格贵点，在1K以上；HT060，属于以前HT061的改进款，车头折叠、和车身折叠都有改进，比以前的更好，，价格要比KA061便宜，也是目前市场上销量比较多的！他们两款车的特点，都具备变速系统，可以想快想慢，市内骑行足够。。偶尔在郊区走走，也是比较好的，实在不行回不来，可以选择折叠后座车回来。
关于运动类的折叠车。。。SP8当然是首选！因为有8倍的变速系统、很大的齿比。所以运动的速度相当快。车身钢结构，扎实，所以放心。。。另外，我认为最稳当的，还是头管，普通的折叠车头管肯定多少有晃动，即使没晃动也会感觉到材料不扎实，SP8就解决了这个问题，骑上去的感觉就像山地车那样稳，舒服！给人感觉车身头管一体。。。
其实，FA073，也不错！七倍的变速系统、旅行式的坐垫、1。50的窄边胎，给人速度和舒服的感觉。我目前拥有的车型为SP8，但是试骑FA073后，感觉同样舒服，估计是1。50的胎决定了我的感觉吧。
二，根据自己的实际情况来消费
假如你想买个六倍的变速系统的折叠车，价格又想控制在1000以内。那么就没必要追求铝材料的KA061，选择钢架的HT060足够。因为都是同一品牌，配置差不多，就材料不同。。更没必要去追求高档的SP8，往往跟潮流的不一定是最实用的。
如果你想买辆好的折叠车，想要拥有变速和重量轻两个特点，我觉得铝材料的KA061，就不错。况且现在已经改进，技术更成熟了。。。
如果，你喜欢SP8，SP16,喜欢公路王之类的高档车，只要条件成熟，完全可以消费。因为，一分钱决定一分货。。。我目前使用的就是SP8，给我的感觉很好，我还计划使用它来环洞庭湖。（或者GIANT TALLERWAY 8.0 DB)

综以上观点，最后总结如下：
这些数字来源于厂家的包装箱，但不一定确切，因为部分车型改进后重量比以前的要轻。
如BYA412，厂家包装箱显示为10.5 公斤，但实际净重应该在8.5公斤左右；
如UP510，厂家包装箱显示为13.5公斤，但实际净重应该在12.1公斤左右。
1、三速的折叠车，我觉得没必要考虑。因为既增加了重量同时也带来不了多大的效果。当然，内三速的除外；
2、16寸和20寸的单速骑行速度和6倍变速相比，有很大差距。特别是远距离骑行，拥有变速折叠车当然更省力点；
3、16寸的6变速和20寸的6变速，从机械原理讲，肯定是20寸6变速的折叠车速度要快。
单速折叠车的速度一般在15码到20码之间，6变速的折叠车一般的骑行速度在20码以上。

其实，决定骑行速度的因素很多，如：自身体力、胎宽、气压、三轴、路面、风阻、骑行经验（包含使用变速的经验）等等...