国内油价九连涨，很多车友都惊呼“加不起油了”！不得已之下很多车主已经放弃私家车出行，改用公共交通。但是加油是刚需的营运车辆的车主们，却因为油价头疼不已。网上有很多车友推荐团油App，我身边也有朋友在用，抱着试试的心态下载了，试用了一天就爱上了。

首先，团油操作简单，极易上手，团油的界面非常简洁，点开之后就能够精准定位，显示附近加油站的信息，包括油站名称、距离、价格、优惠等信息，一目了然，非常直观。而且系统会根据车主当前所在位置对油站进行智能排序，车主可以直接选取“今日推荐”里面的油站或者排名靠前的油站加油，省去了挑选过程。当然，车主也可以按照距离和价格等维度自行排序，选择心仪油站。选好油站后，团油还能在线帮助车主导航前往油站，让车主感受到一站式的加油服务体验。

对于用户来说，团油的操作非常简单，不用输入和搜索任何文字，打开App就能找到油站，简单的操作为车主节省了大量时间，把使用门槛降到了“0”，就算不熟悉互联网也能直接上手使用。

其次，优惠力度大，省钱方法多。很多人下载团油的初衷就是为了省钱，团油利用自身资源与各个加油站进行合作，相当于提前帮助用户拿到了“批发价”，自然比散户加油要优惠。一般优惠力度都在标示油价的基础上便宜几毛到一块多。按每升优惠5毛钱算，加50升就能省下25元。除油费优惠外，团油App上还有“完单返加油金”、“省钱专区”等多种优惠活动。用团油加油，什么都不用操作，直接就可以享受优惠价格，这种“没套路，直接降”的优惠方式实在给力，为团油加分不少。

团油还可以线上结账、开票，提升效率。用团油可以直接进行线上结算，不用扫码、也不用现金，大大提高了结算效率，尤其疫情期间也减少了直接接触，更是受到了广大客户的欢迎。更方便的是，团油还支持线上一键开票，在App里找到要开发票的订单，直接申请开发票即可。如果遇到个别油站暂时不能支持线上开票，这时团油会标注“油站开票”字样。当然，遇到不支持线上开票的概率是非常低的。线上结账和开票，带来的不仅仅是便利，在疫情常态化的当下，这种无接触式的消费方式更是非常值得提倡。

用户事情无小事，团油始终坚持以客户的需求为核心，不断优化App的服务，提升用户体验，因此，团油的出现可以说是对车主加油体验的一次全面升级，大受车主欢迎也在情理之中。

　　首次打开团油App，看到的折扣非常吸引人，实际上大部分消费者享受不到这样的优惠。

　　不用就是“冤大头” ？

　　记者亲测：加油200元便宜7元 优惠了个“寂寞”

　　“加油用团油，不当冤大头。”近段日子，你是否也被名为团油的APP“魔性”广告洗脑了？不仅电梯间、户外大屏处处覆盖团油代言人岳云鹏和贾乃亮的宣传，短视频平台上也充斥着各种剧本明显、被团油优惠力度震惊的“吃瓜群众们”。即便没用过团油，不少人也会在心里嘀咕一句：“加油真有那么便宜吗？”

　　抱着同样的疑惑，记者亲身体验了一次，发现团油的优惠力度完全就是“卖家秀和买家秀”：折扣不多，“套路”却不少。但也有意外收获，比如记者发现参与团油活动的加油站往往自身也推出降价活动――因为和团油合作的加油站，一般是民营加油站，时常会踩着节点做优惠活动，直接去加油更“真诚且简单”。

　　团油：动辄每升汽油便宜3-4元 实际优惠力度小且加油路程远

　　因为通勤路程远，在体育场路上班的吴女士每天开车上下班，半个月左右就会加一次油，每次在200-300元不等。作为刚需用户，吴女士对团油广告印象深刻，“到处是团油的广告，这油价到底有多便宜？”在微博、知乎等社交平台上搜索“团油”，像吴女士一样怀抱好奇的人不在少数，不少网友纷纷在问：“团油值得用嘛？”“能省多少？”“有人用过好用吗？”抱着这些疑问，记者进行了一番体验。

　　记者家住城西，打开团油APP显示：6公里范围内只有“杭州中海联成西加油站”参与团油活动，开车距离显示是6.3公里。如果是在上班途中去加油，遇上高峰期至少要多花20分钟，意味着油消会比平常更多。

　　记者了解到，有用户在团油中看到最近的加油站，不在自己的通勤路程中，如果专门绕过去加油，来回至少十公里以上，上下班高峰期过去还要堵上大半天，得不偿失。总而言之，团油更加适合顺路，且时间宽裕的车主――不浪费时间还能省钱，自然是好事。不过体验之后记者发现，团油页面上动辄显示一升汽油不到3元，实际却很难做到。

　　以杭州中海联成西加油站为例，记者在团油页面上看到92汽油的价格低至2.96元起，对比油站价6.43元和国标价6.73元，显得十分优惠。但记者在杭州中海联成西加油站加了200元金额的92汽油，最终页面上显示立减金额为7元，实付是193元，总共加了31.1升油，相当于6.2元每升油，对比油站价每升只优惠了0.23元。这对整天被团油“洗脑”非常优惠的用户来说，相当于被泼了一盆冷水。

　　“满100元返100元”提现套路多 不如加油站优惠更简单直接

　　虽然加油实付金额优惠少，但团油还有新人“满100元返100元”的活动，十分吸引人。按照团油的页面介绍，只要新用户订单金额满100元，即可获得100元加油金，绑定银行卡之后可以提现。然而，记者绑定银行卡之后，发现加油金要大于等于300元时才可以操作提现，且提现规则为1元加油金可提现0.9元，300元加油金最终只能提270元，加油金里一直有不符合条件提现不了的余额，吸引用户不断重复加油、提现。此外，记者还了解到，每次团油返还的加油金金额不等：比如第一次返100元，第二次就是50元，第三次则是20元……要凑足300元，费时费力。

　　此外，用团油加油最后能优惠多少，是无法在加油前获悉的，只有到达指定加油站，输入加油金额并支付，才能看到该笔订单的金额，就像是“拆盲盒”一样。而最终实际优惠金额，可能还不及该加油站本身的活动。记者在杭州中海联成西加油站加油时，看到该站点有3周年庆，每升立减0.3元，比团油更加优惠。看到这个信息，记者深感自己“优惠了个寂寞”。

　　其实，一些加油站会不时推出一些优惠活动，团油未必是最优惠的。记者从身边常加油的朋友处了解到，只要有心关注油站动态，经常会看到降价信息。比如经常在杭州城西某加油站加油的陈先生告诉记者，他经常加油的加油站，每星期一、三、五的会员价直降0.5元/L，相比团油不仅价格实在，而且顺路。此外，陈先生表示，只要关注这个加油站的微信公众号，在非会员日加油还能送一些生活用品。

　　套路多、优惠少，如此一来，对于团油优惠不满的差评越来越多，在黑猫投诉平台上，关于团油的投诉高达四百多条。对此，中国石化浙江石油工作人员分析，从加油站网点分布来看，与团油合作的站点往往处于相对偏僻的地点，当消费者专程开去加油发现并没有省下许多时，自然会“差评”。他呼吁消费者还是要理性：“只要确定该油站油品合格，那么顺路时加一些无可厚非，不顺路也没必要专程赶去，去中国石化加油站加油，能得到洗车券和商品满减券等活动优惠也很实惠。”

　　团油口号“3亿车主都在用” 但2020年汽车保有量仅2.81亿辆

　　公开资料显示，团油是能链集团旗下的一款互联网App产品。该公司成立于2016年，目前业务涵盖1700个城镇，合作加油站超过2.3万座。不过，从显示的合作加油站来看，基本没有中石化和中石油。中国石化浙江石油工作人员透露，目前与团油App合作的加油站，基本都是承包站。“我公司自有加油站与团油无合作，除100%占股的加油站外，我公司还有与他人合营的加油站，这一类合资加油站由于参与投资的私人老板具有一定决策权，他们会自行与团油推广人员达成合作。”

　　值得注意的是，成立5年、合作加油站超2.3万座的团油已经宣称自己“3亿车主都在用”。在团油APP下载页面的简介上，清晰写着“3亿车主都在用的加油App”。但据公安部交通管理局发布消息，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆（包含摩托车等机动车），其中汽车为2.81亿辆，这里面还有1.75%是新能源汽车。根据团油的数据，至少全国每一辆汽车的车主都是团油的用户，且这还不够，让人觉得“匪夷所思”。

　　不仅是用户量的声势浩大，团油及能链集团还在获得资本市场认可，今年一季度融资3亿美金，而同时伴随它的，还有备受质疑的商业模式。对于团油，业内人士普遍认为其是类似美团、饿了么的平台，但本质上，团油改变不了司机需要亲自驾车到加油站加油的行为，改变不了油品成本、质量及服务方式、标准，不像外卖一样让用户节省时间和人力。某业内人士向记者透露，团油和油站的合作模式不为油站创造额外毛利，油站需要拿出自己的利润来补贴用户，即团油给用户的优惠，最终是来自于油站，实质上是油站拿出利润来买订单。

　　目前，团油最大的优势，是靠补贴吸引用户，未来一旦补贴降低或消失，用户还会继续使用吗？毕竟加油站具有天然的地理位置获客渠道，并拥有相对固定的顾客圈，圈子与地理位置息息相关。团油看似“欣欣向荣”的势头，究竟是看似很美、实际空洞，还是能彻底改变行业态势。我们拭目以待。

近日，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年底，各地共发放网约车驾驶员证394.8万本，同比增长37%。网络上一度把网约车称为“中年人谋生的好去处”，认为门槛较低，工作时间自由，收入也可观。然而，随着网约车司机数量稳步增长，竞争加剧，再叠加油价的不断上涨，网约车的收入神话已经消失。

油价不断上涨，网约车司机收入大缩水

据清华大学发布的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》显示，大部分网约车司机每周出车7天，每天工作高达8-16小时，即便如此高强度的劳作，司机也很难实现月收入过万。大部分网约车司机只有不断压缩自己的休息时间，才能获得“勉强可以”的收入。

2021年，不断上涨的油价也让网约车司机的收入“雪上加霜”。2021年国内汽油价格多次上涨，按照私家车50升油箱计算，2021年尾加满一箱油，要比年初多花58元以上。今年1月17日，2022年的第一轮油价调整，油价再次上涨，加满一箱92号汽油，又要多花13.5元。

油费是网约车司机最大的一笔支出。近日，一位网约车司机师傅在网上公开自己的“工资条”：经过平台分成后，到手500块的话，基本要跑220到230公里，平均下来，每公里差不多赚1.5元左右，而每公里的油费平均下来，达到了0.6元，基本占了整体收入的40%。也就是说，如果每月的收入是一万块钱，那么去掉油钱后，就只剩下六千多。

加油就省钱，团油成师傅们的“省钱利器”

随着移动互联网的普及，越来越多网约车司机开始借助移动App来缓解油贵的压力。比如互联网加油App团油，就成为很多网约车司机的省钱利器。

团油App依托自身的数字化能力，构建了覆盖全国的加油补给网络，清晰展示油站位置、油号、场站、优惠等信息。在全年任何时间，车主用团油App加油都能享受到一定优惠，相比发改委指导价，每升油都能省几毛到1块多不等，大大减轻了网约车司机的油费压力。

“现在，这些加油站每天的价格，我都了如指掌。有的加油站是周三和周六便宜1块钱，有的加油站是周一和周日便宜八毛六，很多加油站每周都会搞一两次活动。”“北漂”网约车司机王燕，每次加油前都会在团油App上比对不同油站的油价优惠力度，“能多省一块是一块”。王燕表示，有一次接了一个长途单，她用团油App加了三百块钱的油，便宜了20多块钱，而这20多块钱相当于她在平台跑满10单才有的奖励。

另一位网约车司机张洋现在也是团油的忠实用户。自入行以来，他的毛收入已经达到30多万元。因为使用团油App加油，他的日常开支得以大幅压缩。他说，使用团油App加油，加满油箱一次就能省几十元，省下就是赚到。张洋算了一笔账，以百公里油耗8L来计算，如果油价便宜0.5/L，每跑20多万公里就能省下万元油钱。

网约车司机们通过手中的方向盘，为人们的日常出行提供了极大便利，他们的切身利益也理应得到更好的保障。近期，交通运输部等8部门联合发布了《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，提出了完善平台和从业人员利益分配机制、为网约车驾驶员在线服务期间劳动安全提供保障、保障网约车驾驶员合理劳动报酬等多项加强新业态从业人员权益保障工作的举措。与此同时，团油也将不断升级新功能，为网约车司机们提供更好的服务。